Beiträge von Glubschauge

Gibt es eigentlich ein Carscanner Profil für den Twingo?

Ich lese z.b. beim meinem 6e alles aus. Von Temperatur des Akkus, Spannung aller Zellen, den "echten" Verbrauch usw. Hab hier noch gar nichts dazu gelesen.Oder sind hier zu wenig technikaffine Fahrer?

Also wer das nicht kennt. Ich hab von Amazon einen günstigen OBD-Stecker:https://www.amazon.de/dp/B011NSX27A?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title

Der überträgt kabellos ans Handy die ganzen Daten, wie Fehler Codes usw. Beim Verbrenner halt die Drehzahl des Motors usw, Beim E-Auto das oben angesprochene. Mit Carscanner kann man sich das alles anzeigen lassen. Man kann auslesen oder der Akku wirklich vorkonditioniert wird, wie schnell, wie stark. Wieviel Energie man "wirklich" verbraucht während der Fahrt usw. Website von Carscanner: https://www.carscanner.info/

Man kann sich aus einer elend langen Liste raussuchen, was alles angezeigt werden soll. Sieht dann so aus:

Schwarz.png

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Hast du denn schonmal einen beim Twingo gemacht, dass du das weißt?

Wie gesagt bei jedem meiner Autos die letzten Jahre hat der geholfen. Z.B. aktuelle beim 6e: https://www.6e-forum.de/forum/…n/?postID=16821#post16821 Da sieht der so aus. https://www.6e-forum.de/attach…asted-from-clipboard-png/

Das selbe könnte ich für diverse andere Typen und Marken schreiben. Egal ob Nissan Qashqai, CX-30 der sonstige. Ist wie bei TVs das Service-Menü. Auch dort gibt es diese Tastenkombinationen.

btw bräuchte man den Affengriff nicht. das Abklemmen der Batterie geht genau so. Kann man sich nur sparen. Ist nicht jeder so der Bastler und Schrauber.

Gibt es beim Twingo keinen sogenannten Affengriff? Also eine Tastenkombination, oder 3 Tasten gleichzeitig für 10 Sekunden drücken. Bei meinen Autos der letzten 10 Jahre gab es das bei allen Marken. Damit wird das System komplett heruntergefahren und neu gestartet. Hilft wenn das Radio spinnt oder sonstgem. Hat nur manchmal etwas gedauert bis ein Mechatroniker der Marke im Forum auftauchte und den "Affengriff" publik machte.

Mein Händler hat mir abgeraten. Was soll beim E-Auto groß anfallen meinte er. Von dem ab, ich würde das auch gar nicht wollen. Bin genau seiner Meinung. Muss aber jeder selbst wissen.

Zitat von Pineiro

Na ich hoffe das unserer in Bayern schnell bestellt und geliefert wird
Wir haben gestern bestellt.

Hab ich grad in der Bestelliste gesehen. Wenn du mal dein Auto in der App siehst, sprich wenn dir der Händler die FIN gegeben hat, musst du evtl das Bestelldatum ändern. In der App ist das dann meist später weil es da erst im System ist.

Komischerweise ist bei mir in der App das Bestelldatum auch eine Woche früher als wenn ich mich auf der Website von Renault einlogge. Muss man glaube ich nicht so ganz verstehen.

Zitat von Kekskruemel

Das ist der normale Wartungsplan. Mit Sorgenfreipaket hat man die geplanten Wartungen für einen bestimmten Zeitraum schon bezahlt.

Ist ja geklärt. Ist eben so ein Renault-Ding wegen den Steuergeräten. Bei unserem E-Auto einer anderen Marke gibt es das nicht. Deshalb ja die Frage. Ist aber quasi ja nur bei E-Autos der fall. Deshalb kannte ich das nicht.

Ich denke auch, dass die Batterie selbst (wie Supermeise schreibt) nicht dabei ist.

Ne, nur je niedriger, desto höher die Verlustleistung. Kann dir ja aber egal sein, weil du ja für den Verlust nichts bezahlst.

Ich lade selbst meinen 69 kw Akku mit Ladeziegel. Und irgendwann eben auch den Twingo, wenn er da ist. Ich begrenze auf 8A. Direkt am Ziegel. Den vom Beitrag #1

Allerdings sind aber 6A mehr als 400 bzw 800 Watt!!! 3,6 W entspricht 16A. 6A entspricht dann also 1,35 KW. Oder hab ich da in Mathe damals gepennt?

Hab grad mal beim Händler nachgefragt wegen der Batterie. Ist tatsächlich so ein Renault-Ding.

Es sollen wohl die (oder einige) Steuergeräte von (unter anderem fürs BMS) von der 12V-Batterie gesteuert werden. Dadurch könnte die Hochvoltbatterie (wenn die 12V leer oder defekt wäre) tiefentladen werden. Tiefentladen ist bei LFP tödlich. Gab wohl bei den ersten Smarts oft das Problem, dass da deshalb die Akkus verreckten. Er selbst streckt das aber ehrlicherweise auch um mindestens 1 Jahr.

Achso, verstehe ich das richtig, dass das nicht ein normaler Wartungsplan ist, wo die Batterie getauscht werden muss, sondern nur in dem Sorgenfrei Paket?

Ich kann es nämlich immer noch nicht glauben, dass bei einer "normalen" Wartung einfach so weil 4 Jahre um sind die Batterie getauscht wird.

Zitat von Spuermeise

Naja die beim 600€-Paket enthalte Einparkfunktion ist wohl genau deswegen nicht wirklich autonom: für die Dosierung des Fahr- und Bremspedals bleibt Fahrer bzw. Fahrerin verantwortlich. Nur die Lenkung erledigt der Twingo. Ich halte das eher für einen Marketing-Gag. Wichtig sind mir bei dem Paket wie gesagt Totwinkelwarner, außerdem die Parkpiepser vorne, und der Querverkehrswarner beim rückwärts Ausparken.

Genau so ist es bei uns. In keinem Paket braucht man alles. Die Assistenten heißen nicht umsonst Assistenten. Sie sollen unterstützen. Verlassen tu ich mich nie darauf.