Beiträge von jayB

Ich benutze die Bosch UniversalPump 18V seit ca. zwei Jahren und bin damit sehr zufrieden. Die kann auch mal einen platten Anhängerreifen in einem Rutsch wieder auffüllen. Für das gelegentliche Nachfüllen am Twingo sicher vollkommen ausreichend.

Ich war Freitag auf der Langstrecke unterwegs und habe Autobahnverbräuche zwischen 14,5 und 17 kWh je 100 km gefahren (inkl. Klimaanlage). Dabei bin ich morgens 266 km zur Arbeit, sowie nachmittags 264 km zurück gefahren. Ich bin überwiegend Tempo 100 gefahren, hatte milde Temperaturen um die 18 °C, sowie teilweise Gegenwind und Regen. Da es bei meinem Arbeitgeber keine Ladesäule gibt, habe ich auf dem Hinweg einmal nach 140 km nachgeladen und dann nach 74 km nochmal so, dass ich es von der Arbeit zurück an die selbe Ionity-Ladesäule schaffen würde (zusammen 100 km). Ein weiteres Mal habe ich dann 100 km vor zuhause wieder nachgeladen. Die 17 kWh hatte ich, als ich auf dem Heimweg mit öfter 130 km/h alles aus dem Hobel rausgeholt habe. Für einen Tag war das alles bisschen viel, aber ich wollte es ausprobiert haben und dafür war es OK. Unterm Strich war ich drei Stunden länger unterwegs als mit unserem Benziner bei max. 130 km/h. Könnte ich beim Arbeitgeber laden, oder hätte in der Nähe im Hotel übernachtet und nachgeladen, wäre ich mit 1x Laden je Strecke zurecht gekommen und eine gute Stunde Reisezeit gespart. Ich würde, bei der Witterung, entsprechend mit max. 160 km zwischen zwei Ladestopps planen. Die Ladeleistung beim jeweils zweiten Laden war unauffällig, bei großer Hitze soll es bisweilen ja auch langsamer zugehen. Den Sitzkomfort fand ich OK und am Fahrverhalten vom Twingo auf der Bahn habe ich gar nichts auszusetzen.

In dem Boot sitze ich auch

Stimmt, ich hatte versehentlich mit dem 1.5. Beginn gerechnet. Rund 13500 im Monat schließe ich mich an. Somit könnte es bis zur 2. Septemberhälfte soweit sein.

Hab ich auch nichts gegen - werde berichten!

Jetzt bin ich aber gespannt, ich habe den Antrag am 14.6. eingereicht und die Nr. 549xx. Nach meiner Überschlagsrechnung dürfte die Quote bei gut 9000 Bewilligungen/Monat liegen und unser Antrag in der ersten Oktoberhälfte dran sein.

Ich persönlich habe eine Aversion gegen schwarze Autos. Beim Twingo macht mein Gehirn eine Ausnahme, es sieht richtig cool aus. Vision für in ein paar Jahren: Twingo mit 130+ kW Motorleistung, 40+ kWh Batterie, Karbon-Schalensitzen und in unter 7s von 0 auf 100 Natürlich bei 160 km/h abgeriegelt

Klar heißt es weiterhin GASpedal... Gleichstrom An Synchronmaschine...

Hatte diesen Effekt bei einer engen Linkskurve heute auch, bei der Ausfahrt aus einem Parkhaus an einer dicht befahrenen Straße. Würde es auch erstmal auf die Traktionskontrolle zurückführen, konnte es auch bei drei weiteren Gelegenheiten nicht reproduzieren. Mal weiter "beobachten"...

Meine Frau wollte die Tage schon wetten, dass unser Ford Focus bald gehen muss und ein zweiter Twingo kommt...

Tatsächlich habe ich den Wertverlust + Unterhalt unseres Focus (ist 4 Jahre alt) gegen die Leasingkosten + Unterhalt des aufgefrischten Opel Astra Electric Kombi verglichen und komme zu dem Schluss: der Astra könnte den Focus kostenneutral ersetzen. Blöd nur, dass der Astra null Anhängelast hat - 700 kg sind für mich aber ein Muss....