Beiträge von Glubschauge

Zitat von Cerise

Danke, das probiere ich mal aus. Muss nur rausfinden, wo man das einstellen kann😂🙈. Neue Leitung wird leider so schnell nicht klappen, da ich Mieter bin.

Ich lade aber hauptsächlich auf der Arbeit und öffentlich und benötige das nur im Ausnahmefall ☺️

Schreib doch mal welchen du hast. Dann kann man ja erst sagen wo man das bei deinem einstellt. Üblicherweise steht das ja aber in der Anleitung. Falls du den selben hast wie ich (ich glaube die Mehrheit hat den), brauchst du nur auf das A wie Ampere drücken, dann wechselt er durch. Ladeziegel - Mobile Wallbox - 230V Ladekabel - Schukolader

Achja, und einen bei dem man nicht begrenzen kann würde ich sowieso nie kaufen. Hängst du ohne Begrenzung an einer Leitung und lädst mit voller Pulle, also 16A und wirfst da noch den Aifryer oder sonstwas an, liegst du ja über den zugelassenen 16 A für deine Leitung. Also ich begrenze deshalb einfach auf 10A. Hast ja wie ich auch Zeit. Da lädt er halt mit 2,3kw statt mit 3,6kw. Zudem hat der von mir auch eine Temperaturüberwachnung.

Zitat von Elvis69

Erschreckend was ich von Usern die einen Twingo haben gelesen habe…

Wäre vielleicht hilfreich ein paar Links von den ganzen betroffenen Twingo-Fahrern zu posten, damit man das nachvollziehen kann.

Genau die selben. Exakt die selben Termine wie bei dir.

Juckt uns aber wenig. Wenn er da ist, ist er da und fertig.

Ja, das ist beim Twingo gut. Dieses feature hat mich gleich überzeugt. Alles geht Dank EU dann doch nicht über Safety Perso deaktivieren, aber trotzdem gute Funktion. Bei vielen anderen Autos muss man in verschiedenen Menüs die Sachen täglich einzeln deaktivieren.

Da wirst du noch in 1000 Jahren drauf warten. Außer Renault tritt aus der EU aus. Bis dahin haben die sich an die Richtlinien zu halten.

Oder meint ihr nicht die von der EU vorgeschriebenen Systeme wie Notbremsassistent usw, die nie dauerhaft deaktivierbar sein dürfen?

Mein Nachbar hat so einen Telematik-Tarif. Seit 300m von uns statt der Kreuzung ein Kreisverkehr gebaut wurde ist er satt abgerutscht beim Versicherer, weil er immer zügig im Kreis fährt damit sich keiner reindrängt. Er zahlt jetzt mehr als vor dem Telematik-Tarif.

Zitat von Kekskruemel

Der Safety Score ist zwar nur Spielerei, aber ich fühle mich trotzdem ein bisschen unfair behandelt vom Auto.

Da bleibt nur eine vorübergehende Trennung und am Ende die Scheidung. Oder man akzeptiert den Partner Reno so wie er ist, mit allen seinen Macken.

btw glaub mir, ist bei allen modernen (E-)Autos so, eigentlich bei den meisten sogar schlimmer, seit das Auto hauptsächlich aus Software besteht.

Schaut ihr da täglich nach? Da macht ihr euch ja verrückt zumal das laufend hin und her springt. Da wird die Wartezeit gefühlt ja doppelt so lang. Wenn's kommt dann kommt's.

Zitat von Anydayno

Ist es nicht so, dass es bei einem Kennzeichen mit "E" am Ende durchaus Möglichkeiten gibt, güntiger/gratis zu parken oder auch besondere Fahrstreifen zu nutzen?

Gibts immer weniger bis gar nicht mehr.

Das Problem ist, dass es keine Pflicht gibt ein Kennzeichen mit einem E am Ende zu nehmen. Ist die Politesse so Technikerfahren jedes Auto als E-Auto zu erkennen, ohne mit dem Rollwagen unter das Auto zu kriechen um zu schauen, ob ein Auspuff vorhanden ist? Gibt ja Modelle wo ein E-Motor, aber auch ein Verbrenner verbaut sein Kann. Kona und Konsorten.

Gibt Leute die wollen ihr MA RZ 2801 als Kennzeichen haben und verzichten deshalb auf das E. Ist ja keine Pflicht. In meinem Haushalt gibt es so jemanden.

Edit: hab es gerade erst gelesen. Soll für Autos mit einem E gelten. Dann muss man sich halt entscheiden. Initialen mit Geburtsdatum und Plakette zahlen. Oder auf Initialen verzichten und Geld sparen. Obwohl, ich hab noch nie für eine Plakette bezahlt. Die war bei Abholung immer drin. In dem Fall müsste ich mir die 5-20 Euro als Rabatt vom Händler geben lassen, wenn ich die Plakette nicht möchte.