Ob der bei dir funktioniert, ist unwichtig,
Wenn man einen Link postet, sollte der schon gehen. Sonst ist er ja sinnlos. Der geht bei allen nicht, nicht nur bei mir.
Aber du hast wohl im falschen Thread geantwortet. Hier gibt die Antwort wenig Sinn. Deine Antwort gehört ganz sicher hier rein, oder? RE: Standzeit & Selbstentladung?
aber mit etwas Geschick kann man ja selbst die Motorhaube öffnen.
So schwierig ist das Öffnen der Motorhaube nicht.
https://www.twingo-etech-forum.de/forum/thread/113-motorhaube-%C3%B6ffnen/?postID=7219#post7219
Aber nicht mit dem Link den du in Beitrag#11 gepostet hast. Der ist tot. Ein bisschen weniger mit dem Format wie Fettschrift, Schriftart und Schriftgröße etc rumspielen, dann klappt’s mit dem Verlinken besser. 
Ich nehme an, du meintest den hier, oder?
Hast natürlich schon recht. Günstiger ist es in jedem Fall normalerweise mit Schuko. Bei 30 Cent plus 13-15% Verlust zahlt man evtl 35 Cent. An der DC-Ladesäule deutlich mehr.
Und da bitte ich um Rücksichtnahme, aufgrund meines schon etwas fortgeschrittenen Alters. Macht aber trotzdem Spaß. Ich meine das Fahren und das Ausprobieren.
Du bist ja erst 41, oder? 
Oder was ist fortgeschrittenes Alter?
Geladen wird z.Z. leider nur an der 230 V Steckdose. Aber das wird sich bald ändern. Mir ist der Ladeverlust von 15% doch ein wenig zu hoch.
Was heißt leider? Wir laden beide E-Autos mit Schuko. Und der Akku des "Großen" ist fast 3 mal so groß wie der des Twingo.
Und 15% ist doch nicht viel. Glaubst du bei einer (echten) Wallbox hast du nur 3% Ladeverlust? Selbst an der öffentlichen DC-Säule hast du genug Verlust. Du zahlst dort auch nur die Brutto-KW, nicht das was tatsächlich im Akku landet.
Natürlich als die "guten Originale" und nicht die billigen Kopien die man so kaufen kann. 
Ich achte eigentlich immer nur darauf das genügend Strom im Akku ist
.
Ich glaub, vor dir hätte ich Angst. 
Warum wollen eigentlich viele noch mehr sparen, und schielen noch mehr auf den Verbrauch als je zuvor, wenn sie auf E-Auto wechseln? Mal abgesehen von der Anschaffung, hat man doch für den "Treibstoff" Strom idR eh viel weniger zu zahlen.
Ich glaube das ist so ein E-Fahrer Phänomen. Vorher hat einen das wenig gejuckt und plötzlich schaut man auf jedes Zehntel kw. Meine Frau isst seit dem Twingo auch ein Verbrauchsbeobachter vor dem Herren.
Ich habe mal den Verkäufer kontaktiert, der Twingo ist zur "Produktionskontrolle" zurück geschickt wurden.
Ich hab die Erfahrung gemacht, dass die Verkäufer die App verfluchen und bei Fragen deshalb irgendwie was behaupten. Vielleicht stimmt's ja, aber ich hab da Zweifel an den Aussagen deines Verkäufers. Meiner hat auch was zusammen fabuliert von wegen da sind die Speditionen schuld gewesen. Na klar. Er meinte einfach diese blöde App ignorieren.
Wie cerise schon sagte, das springt laufend hin und her. Meiner war auch in Deutschland, 2 Tage später wieder in Slowenien. Das ging hin und her. Wenn, dann müssten alle die ungefähr zeitgleich mit deinem produziert worden sind ja wieder nach Slowenien zurückgefahren worden sein.
Also genau da wo es @Robert in Beitrag #8 beschrieben hat.
Ich hab auch nur das ausgefüllt was gefordert war. Außer Steuerbescheid mit der Seite wo das zu versteuernde Einkommen steht nichts hochgeladen. Hat alles geklappt.
