Laut Handbuch ist das die gleiche Lasche https://www.user-manual.renault.com/de/rücksitze/ruecksitze-0
Vermutlich muss der Sitz nach vorne geschoben werden, damit man die Lehne in der Neigung ändern kann.
Beiträge von verchan
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Den Auszug aus dem Benutzerhandbuch habe ich schon durchgeschaut, da bin ich nicht schlauer geworden.
Den Reno werde ich mal fragen, vielleicht hat ja jemand schon Erfahrung mit die Diebstahlwarnanlage
Ich bin nicht sicher, was genau du meinst, im Handbuch ist es doch erklärt.
Die Alarmanlage geht an, wenn man das Auto öffnet, wenn es geschlossen ist, oder was an den OBD2 Port anschließt.
Von Erschütterungen ist dort keine Rede.
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Für mich ist die Armlehne auch Pflicht zum namensgebenden Zweck
Wir haben uns daher für die von Renault entschieden mit Installation vom Händler, damit haben wir eine Anlaufstelle, wenn’s an den Bohrlöchern doch anfängt zu rosten
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Carwow sagt: Renault versucht mit dem Twingo gezielt seine Kunden zu täuschen
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Naja, das ist schon arg Clickbait… gemeint ist ein optionale 22kW Ladekabel, das die Beschriftung „für beschleunigtes Laden“ hat. Ich finde das gar nicht bei Renault online, und die Ladezeiten sind ja auch korrekt angegeben, also gleich bei 11kW und 22kW. Vermutlich war das nur ein Fehler im Shop, das einzige gezielte Täuschen ist hier der Videotitel.
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Darüberhinaus gehe ich davon aus, wie bereits vielerorts zu lesen, dass das Laden auf 100 % den im Twingo verbauten LFP-Akkus nicht schadet.
Die Empfehlung von Renault dazu https://www.user-manual.renaul…0ordnungsgem%C3%A4%C3%9Fe
sind ja 80% bei täglichen Fahrten, für eine längere Lebensdauer.
Aber ich vermute mal, dass es schwer bis unmöglich wird, das genau zu beziffern, wie groß der Unterschied ist nach mehreren Jahren. Das Laden ist ja auch das kleinste Problem, sondern das Halten auf 100%.
Also, auf 100% Laden und dann gleich fahren ist besser als auf 100% Laden und dann eine Nacht lang stehen lassen.
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Ich muss auch noch bis Oktober warten und muss die Zeit füllen 😁
Hier gibt's noch eine Playlist an Videos mit einer ab und an unpräzisen übersetzenden KI Stimme. Ich glaube beim Video zum Laden war da auch was.
Sonst sieht man das auch in Videos von z.b. elektrobays.
Das werden noch lange 2 Monate 😅
Oha, ich kenne die Playlist, aber hab sie vor 2 Wochen angeschaut, und das Video zum Laden (in dem auch die Begrenzung erklärt wird) ist eine Woche alt 😂 Muss wohl öfters dort reinschauen.
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Ich habe das gefunden https://www.user-manual.renaul…/fahrzeug/elektrofahrzeug
Sieht aber absolut nicht aus wie die Bilder von Kurven-Mimi
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Sehr cool, danke!
Gibt es ein Twingo-spezifisches openR Link Handbuch? Vermutlich hab ich das nicht gefunden, weil auf der Renault Website unter dem Twingo nur das "normale" Handbuch gelistet ist. Das openR Handbuch ist ja dann unter Multimediasysteme und dann ist es sehr generisch
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Hallo zusammen,
ich arbeite mich gerade durch das Handbuch damit mir bis Oktober nicht langweilig wird, und dabei bin ich auf den Empfehlung gestoßen, bei täglichen Betrieb und Laden den Twingo nur bis 80% zu laden.
Allerdings steht dort nicht, ob und wie man das einstellen kann, daher die Frage, geht das?
Grüße aus dem 35 Grad heißen Süden (nicht Italien)
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Ich bin sehr gespannt, was hier rauskommt, ob es wirklich eine Notbremsfunktion gibt mit allen 4 Rädern, das wäre zumindest für die Langlebigkeit der Bremsen eine einfach Lösung, einfach jede Woche einmal von 100 auf 30 mit gehaltenem Parkbremsknopf "freibremsen"
