Unser Frosch steht auch noch auf Transport.
Halte diese Woche auch noch die Füße still. Ab nächster Woche wird mal nachgehakt.
Aber evtl dauert es aus Slowenien ins Ruhrgebiet einfach länger.
Beiträge von Unregistriert
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An einer Stelle ist leider ein Staubkorn unter die Folie geraten.
Also das nächste Mal doch ins Bad?
Oder die mobile Duschkabine um den Twingo bauen
Aber passt ohne Einschränkungen?
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Was mir gerade noch einfällt, bei unserem EV3 hat Kia das anscheinend so im BMS (BatterieManagmentSystem) hinterlegt, das es reicht das Auto 'aufzuwecken' ,einfach die FahrzeugApp starten und schon werden auch die 12V nachgeladen,als wäre das Fahrzeug im Betrieb.
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Mittlerweile sollten die Hersteller sowas im Griff haben m.M.n. Also das überwachen und eigenständige laden der 12V Starterbatterie, aus dem Fahrzeugakku, solange dieser genug Power hat 15-20% SoC?!
Also nie über mehrere Tage oder gar Wochen das Auto mit unter 20%SoC stehen lassen, was sowieso nicht so gut ist für den Akku, dann sollte man keine Probleme mit den 12V bekommen.
Und Renault möchte doch auch irgendwann die Starterbatterie im Zuge der Inspektionen vorsichtshalber tauschen, um damit dem "normalen" Alterungsprozess entgegen zu wirken.
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Ich nutze es in unserem EV3 regelmäßig, da das Smartphone auch der Autoschlüssel ist und an der Ladefläche auch das NFC Feld ist.
Wird warm und lädt langsam.
Im Twingo hätten wir es direkt nicht gebucht, wenn verfügbar. Aber im Zuge eines Austattungspakets auch nicht wieder rausgeschmissen, wenn dieses etwas beinhalten sollte was wir unbedingt haben möchten, z.b. Sitzheizung.
In den Frosch kommen für uns deshalb nur Kabel.
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Die nächsten Schritte gehen nun auch bei uns weiter 😁
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Mit dem Displayschutz wollte ich mich auch noch befassen. Wir brauchen eine in matt und da kommt die Info mit der gleichen Displaygröße wie beim R5 passend. Danke!
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Ende September weiß ich u.U. mehr 😁
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Nur Mal von wissenschaftlicher Seite die Entwarnung, bei normaler Nutzung nutzt sich da gar nix ab. Gerade bei mittleren soc Werten ist das bisschen v2l einem lfp Akku vollkommen egal.
Meine Erfahrungen mit V2L bei unserm EV3, auch wenn der Akku 2,5x größer und NMC ist, bestätigen das.
Beispiel: Während der Bereitschaft hab ich mit dem alten Miele Tango Sauger (max1800W) bei SoC von 31% und V2L ist auf bis SoC 20% begrenzt, also für knapp 10% Akku knapp 8kWh hätte ich laut Anzeige 5Std lang das Auto saugen können.😅
Also wenn ich dann mal den Twingo bei ner Bereitschaft habe, sauge ich den auch. Hoffe der V2L Adapter von Kia funktioniert auch bei Renault.
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Schaut ihr da täglich nach? Da macht ihr euch ja verrückt zumal das laufend hin und her springt. Da wird die Wartezeit gefühlt ja doppelt so lang. Wenn's kommt dann kommt's.
Eigentlich nicht, ich werde nur immer von meiner Frau, mit den Worten: 'Wann bekomm ich mein Twingo?' dazu genötigt öfter als nötig reinzuschauen. Ende September ist halt Ende September, falls er wieder erwartend früher kommen sollte, freut man sich und falls nicht, dann fragt sie weiter 😂
