Kommt noch ein Twingo Comfort Range?

TwongiGreen · Vor 6 Stunden

Hi zusammen,

beim Anblick des Twingo geht mir einfach ein Herz auf, nichtsdestotrotz sagt der Verstand, dass die 27kWh des Urban Range leider im Winter einige zu starke Einschränkugen bedeutet.

Ich habe gesehen, dass in einem anderen Thread bereits auf Basis eines Artikels bei Ingenieur.de auf eine größere Batterie spekuliert wurde.

Ich denke dass das tatsächlich im machbaren liegt. Immerhin hat Renault im Sommer für den Renault 5 etech das Modell „five“ angekündigt. Dieser wird mit einer 37kWh LFP-Batterie mit Cell-to-Pack Technik verbunden dem aus dem Twingo stammenden Shanghai eDrive Motor des Twingo angeboten.

Eckdaten sind wohl 80kW statt der 60kW Motorleistung und eine Ladeleistung von ca. 80kW.

Das bedeutet die Technik und Antrieb für einen Comfort Range sind da und es liegt nur an der Strategie die Renault fahren will.

Somit könnte man der Konkurrenz rund um einen ID Polo Trend oder auch Smart#2 und BYD Dolphin in Sachen Reichweite mehr entgegensetzen.

TwingoNoir · Vor 5 Stunden

Soweit ich weiß, ist hier leider niemand im Forum, der direkt an der Quelle sitzt. Deshalb ist das bislang nur Spekulation.

Ich persönlich kann mir gut vorstellen, dass es viele Menschen gäbe, die den R5 nicht kaufen würden, den Twingo mit Comfort Range schon. Deshalb kann ich mir gut vorstellen, dass die Comfort Range noch kommt…

Aber man weiß nichts offizielles.

Didi.Eilbek · 2026-11-08T15:41:32+01:00

Zitat von TwongiGreen

Das bedeutet die Technik und Antrieb für einen Comfort Range sind da und es liegt nur an der Strategie die Renault fahren will.

Bedenke plus 10 kw bedeutet auch längere Ladezeit. Das Konzept des Twingo ist ja primär für die Stadt. Und bei der Ladeleistung des Twingo stelle ich mir das an einer AC Säule, in der Stadt mit längerer Ladezeit, grenzwertig vor.

Darüber hinaus würden sie sich ja Konkurrenz im eigenen Portfolio erzeugen.

Dann ist der Sprung zum R 5 nicht mehr weit.