Die EU ist schon dran, soweit ich weiß.
Dass AdHoc-Laden ohne irgendwelche Mitgliedschaften möglich sein muss, war nur der erste Schritt.
Ich finde es etwas befremdlich, dass Unternehmen sich manchmal schwer tun, den Kunden in den Mittelpunkt zu stellen.
Bürokratie ist für mich erstmal nichts Schlechtes. Ohne ginge es drunter und drüber…
Bei der Gelegenheit: wie viel passt in den Behälter?
Einfach mal eine Steckdose rausmachen und schauen, ist kein Hexenwerk.
Du hast zwar schon eingeschränkt mit „lieber Elektriker, wenn man sich das nicht zutraut“, ich möchte aber nochmal erwähnen, dass das schon recht spezielle Arbeiten sind.
Nur weil man das Kabel hinter der Steckdose und im Sicherungskasten sieht, hat man noch längst keine Garantie dafür, dass es dazwischen genau so aussieht.
Sowas sollte ein Elektriker machen. Oder wenigstens sollte man seinen Plan mit einem Elektriker durchgesprochen haben.
Ich habe schon die wildesten Sachen erlebt, inkl. Dass Sicherungen zwar da, aber ohne Funktion waren. Und natürlich das ewige Rätseltaten, was genau jetzt an welcher Sicherung hängt.
Und ohne Rücksprache mit dem Vermieter würde ich da sowieso schon mal gar nichts machen.
Bevor man „in guter Absicht“ in die Elektrik des Hauses eingreift: Vermieter ansprechen, Erlaubnis einholen, Ausführung klären, Kosten klären.
Verstehe ich das richtig, das die Bremsscheiben dann trotzdem "Arbeit" leisten, trotz One Paddel?
Ja, verstehst du 
Ich meine mich zu erinnern, dass das auch in der Anleitung so beschrieben wird. Die Elektronik entscheidet, wie verzögert wird.
Man darf sich aber nicht täuschen lassen: das ersetzt nicht, regelmäßig kräftig zu bremsen, um Korrosion zu vermeiden.
Es kann noch so kalt draußen sein, ich fahre nicht mit Jacke.
Das empfinde ich als unbequem, mir wirds zügig zu warm und je nach Jacke ist die Bewegungsfreiheit auch eingeschränkt.
Klimaanlage und Heizung empfinde ich als Basisausstattung im Auto und nutze sie rund ums Jahr. Dass man das im Stromer direkt am Mehrverbrauch merkt, gehört halt dazu.
Die Geräte deshalb auszuschalten, käme nicht in Frage.
Die Rekuperationsstufen sind dafür gedacht, im bestimmten Verkehrssituationen verbrauchsoptimiert fahren zu können.
Die niedrigste Stufe ist auf Strecken sinnvoll, auf denen man das Auto regelmäßig segeln lassen kann. One-Pedal-Driving würde hier für Mehrverbrauch sorgen.
One-Pedal-Driving ist sinnvoll, wenn man regelmäßig abbremsen muss, zum Beispiel im Stadtverkehr. Hier würde eine niedrige Stufe mehr verbrauchen.
Sowas finde ich sinnvoll, um Energie zu sparen, nicht aber, in einem kalten, feuchten Auto zu fahren.
Danke für diesen Beitrag. Ein echter Mehrwert.
Kannst du einschätzen, wie viel das Vorheizen an Temperatur bringt?
Mein Alltag wird sein: nicht angeschlossen, vorheizen, losfahren
Ich fände einen Frunk auch super, liebäugele aber auch mit einem Spiralkabel. Das Kabel wird wohl in der Regel unter den Kofferraum müssen. Erstens will ich das Ding gar nicht im Innenraum haben, zweitens müsste ich es ständig hin und her räumen.
Diese Staubsauger zum Hinterherziehen konnten das Kabel doch einziehen. Sowas braucht der Twingo auch 
Wer kontrolliert das
Ich nehme an, das KBA.
Und ich vermute, dass das vollautomatisch geschieht.
Kann man dich fürs Autoverkaufen buchen?
Die Wertverlustrechnung mache ich gar nicht erst auf. Es soll auf keinen Fall dekadent klingen, aber dafür ein Auto zu fahren, das nagelneu ist, ist mir das Wert. Und da ich meine Neuwagen in der Regel 8-10 Jahre fahre, relativiert sich das auch mit der Zeit.
Am Ende ists trotzdem schlecht fürs Land was hier abgeht
Ist es. Mir ist diese China-Schwemme mittlerweile zu viel. In allen Bereichen. Die chinesischen Online-Shops boykottiere ich, insbesondere, da sie sich nicht an die Regeln halten. Bei Amazon habe ich früher ganze Küchen gekauft. Ich denke, mein Jahresumsatz lag im Schnitt bei mehreren tausend Euro. Mittlerweile komme ich auf maximal 200,-. Grund auch hier: Amazon meidet Steuern im großen Stil und ist mittlerweile auch voll mit China-Billigware. Durch das Regime künstlich billig gehalten.
Ich kaufe deutlich mehr lokal, wenngleich es einem viele Händler nicht leicht machen.
Und was Autos betrifft: mir ist europäische Herstellung wichtig und chinesische Unternehmen fallen generell raus.
Der BMW (in Deutschland gebaut) war das bislang tollste Auto, dass ich hatte. Wir bauen im Lande schon gute Autos, aber aus verschiedenen Gründen ist der „Durchschnittskunde“ unter die Räder gekommen und der Anschluss bei der E-Mobilität verpasst worden. Es wird aufgeholt und ich bin überzeugt, dass das auch wieder besser wird. Die Unternehmen sind stark, auch wenn das Jammern immer groß ist.
Renault macht es vor. Diese Retro-Autos sind konzeptionell top. Gleichzeitig ist die Marke auch insgesamt interessanter geworden.
Ich hoffe, dass VW nächstes Jahr ein Wurf gelingt. Skoda macht schon lange vor, dass man aus den Plattformen tolle Autos rausholen kann und Seat ist auch mitten im Wandel mit seiner hippen Marke…
