Beiträge von zonebattler

    Wenn ich deine Posts lese, glaub ich du hast die Trauerphase noch nicht überwunden, hehe. Nicht, dass du die grüne Gurke zurückkaufen musst. ^^


    Nee, über die habe ich früher zwar viel gebloggt, aber inzwischen vermisse ich sie überhaupt nimmer: Nach zwei Motorpannen mit Tausch von Kühlleitungen und Zylinderkopfdichtung hatte ich das Vertrauen in das Vehikel verloren und traute mich kaum noch damit herumzugurken. Zwischen seinem Verkauf (Anfang Juni) und dem Eintreffen des Twingo (Anfang August) hatte ich gut zwei Monate gar kein Auto, was mir als Stadtbewohner überhaupt nix ausmacht, weil ich die vier großen As (Aldi, Arzt, Apotheke, Angehörige) in unmittelbarer Nachbarschaft und alles andere für mich Relevante in fußläufiger oder maximal Radl-Entfernung habe. Das eigene Auto ist reiner Luxus.


    Aber jetzt komme ich damit wieder unkompliziert ins nähere Umland, blase dabei keine (lokal generierten) Abgase hinten raus und muss nicht bangen, dass mir die Kiste unter dem Hintern zusammenkracht und dann nur für teuer Geld (und nicht von mir selbst) wieder zusammenzuflicken ist...


    Nee, die Zeit mit dem Libero war schön, aber der Rennkürbis ist beileibe nicht nur Trostpflaster, sondern ein neues Glück für mich!


    Beste Grüße,

    Ralph

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    Mittig teilbare Kästen von Pyraser. Eine weitere Lage drüber zu stapeln ginge wohl, aber dann müsste ich die Sitze nach vorne schieben, um die Heckklappe dann noch zuzubringen. Wäre mir aber wegen des höheren Schwerpunktes der Last zu heikel gewesen.


    Zwei weitere Kästen quer (= um 90 Grad gedreht) draufzusetzen wie von TwingoFlitzer (tm) vorgeschlagen ist zumindest bei dieser Sorte Kästen ein No-Go, weil die ja nicht einrasten, sondern fröhlich herumrutschen würden.


    Habe daher die Kästen Nr. 4 und 5 auf die beiden Rücksitze gestellt (mit einer Decke drunter).


    Mit dem ollen Libero war das kein Tetris-Spiel, der war innen größer als außen:


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    Prosit!


    Beste Grüße,

    Ralph

    2008 habe ich den (damals) neuen Scirocco gefahren. In dem Auto kam ich mir beim ersten Probesitzen vor wie in einem Panzer (natürlich übertrieben formuliert). Aber das Auto wollte ja etwas sportlicher sein, gehört dazu.

    2014 habe ich mich auf den Toyota Yaris Hybrid verkleinert, aber die bessere Sicht war deutlich angenehmer.

    Bei der Probefahrt des Twingo fühlte ich mich wieder an den Scirocco erinnert.

    Will sagen: als ich sah dass du vorher den Libero gefahren bist, hat es mich schon fast gewundert, dass du nicht schreiend vorm Twingo weggelaufen bist 😄


    Na ja, als ich den Libero anno 1998 kuf, war seine Zeit schon so gut wie abgelaufen: Kurz darauf wurde er nicht mehr nach Europa importiert, der Crash-Normen und sonstiger Sicherheitsaspekte wegen. Mir war klar, dass die heutigen Anforderungen an die Insassensicherheit (über die ich ja auch froh sein kann und bin) Einschränkungen in Sachen Sicht mit sich bringen würden, sofern ich mir ein "normales" Auto und keinen Bus mehr zulegen würde.


    Kleine und "günstige" Busse gibt's aber nimmer, und als (relativer) Wenigfahrer mit ökologischem Gewissen wollte ich als mutmaßlich letzten automobilen Neuerwerb im Leben a) was modernes, b) was rein elektrisches, c) was "billiges" und d) ein lieb und nicht aggressiv dreinguckendes Autochen (fast hätte ich "Töff-Töff" geschrieben) haben.


    Und weil mir die äußere Optik tatsächlich am wichtigsten war (technisch sind alle heutigen Fahrzeuge dem Libero eh um Lichtjahre voraus), kamen weder Leapmotor T03 noch Hyundai Inster in Frage. Und beim Twingo war es halt "Liebe auf den ersten Blick". Tatsächlich hatte ich schon damals mit dem Twingo 1 geliebäugelt, bevor es dann doch der Libero wurde...

    Beste Grüße,

    Ralph

    Ja stimmt, Haltegriffe über allen vier Türen wären schon sehr hilfreich. Nicht nur, wenn man den Twingo als Fluchtwagen benutzt und auf zwei Rädern quietschend um die Ecken jagt, auch als Ausstiegshilfe wären sie praktisch...


    Beste Grüße,

    Ralph

    Anfangs ärgerte ich mich auch über das Fehlen einer Faltdach-Option. Aber angesichts des zusätzlichen Einbruchsrisikos, der auf Dauer womöglich hakeligen Mechanik und der klimawandelbedingten höheren UV-Strahlungsexposition von maschinellem und menschlichem Material (Stoff des Wagens und Hirn der Insassen, kann beides auf Dauer verspröden) halte ich den Verzicht inzwischen für verschmerzbar. Zumal man die Hitze draußen nicht mehr mit Luftzug bekämpfen muss, sondern mit Hilfe der Klimaanlage reduzieren kann...


    Störender ist für mich (derzeit noch) das mangelnde Gefühl für die äußeren Dimensionen des Vehikels. Meine Langzeitbeziehungs-Renngurke war ja ein Hochsitz-Glashaus mit so gut wie Null Überhang in alle Richtungen, da war das anmutig-aneckfreie Manövrieren kein Problem. Beim neuen Rennkürbis weiß ich zwar, dass der vorne eine Schnauze hat, aber ich kann sie vom Fahrersitz aus halt nicht sehen und das macht mich noch etwas unsicher beim Rangieren. Der Blick durch den Rückspiegel ist keine Offenbarung. Auch ist das Auto breiter als sein (zugegeben unüblich schlanke) Vorgänger und daher wird mir schon etwas mulmig, wenn mir auf Straßen mit Parkplätzen auf beiden Seiten andere Fahrzeige entgegenkommen - zumal dann, wenn es Schrägparker gibt, die mit dem Hinterteil in die Fahrbahn ragen.


    Das ist aber nicht wirklich dem Twingo anzulasten, heutige Autos sind ja allesamt ausladender als es früher üblich war und die Sichtverhältnisse aus den blechernen Bürgerkäfigen heraus haben sich insgesamt auch eher verschlechtert. Na ja, muss man sich halt irgendwie dran gewöhnen.


    Bei einer Ausfahrt gestern hat mich der Bordcomputer mehrfach mit "Kontrolle behalten" erschreckt und genervt, und zehn Minuten vor der Ankunft daheim ist der große Bildschirm auf einmal plötzlich schwarz geworden - Schock lass nach! Das kleine Display funktionierte weiter und der Wagen ließ sich auch normal bedienen und steuern. Nach einer knappen Minute ging der große Monitor wieder an: sah mir nach einem Neustart aus, was man zwar als PC- und Smartphone-Besitzer kennt, aber nicht (zumindest ich nicht) als rollender Verkehrsteilnehmer. Ob das nun ein nicht angekündigter Neustart nach einem OTA-Update war oder ein Reset nach einem Software-Schluckauf, who knows? Schön war es jedenfalls nicht und der Schreck kann einen ja auch in einer fordernden Situation erwischen, die dadurch womöglich zu einer überfordernden wird...


    Ansonsten bin ich überaus zufrieden mit dem Twingo, der sich (für mich) erheblich wertiger anfühlt, als die Kategorisierung "Einsteiger-Klasse" mutmaßen lässt.


    Beste Grüße,

    Ralph

    So ein Stück Antirutschmatte werde ich ausprobieren, um meinen städtischen Bewohnerparkausweis [1] daran zu hindern, in jeder zweiten Kurve quer über die Fläche unter der Frontscheibe zu schlittern. Ja, man kann das DIN A6-Ding auch mit einem Saugnapf an die Scheibe pappen, aber das würde meine Sicht mehr stören als wenn die einlaminierte Karte waagrecht irgendwo weit vorne flachliegt...


    [1] der meiner Meinung nach "Anwohnerparkausweis" heißen müsste, weil ich ja (glücklicherweise) nicht das Auto bewohne, sondern nebenan in einem Haus entlang der Straße residiere...


    Beste Grüße,

    Ralph

    Ich habe mir den Fahrersitz so hoch "gepumpt" wie möglich, das verbessert die Sicht nach vorn erheblich und von lästigen Spiegelungen merke ich nix. Ein Gefühl für die Abmessungen und die Begrenzungen des Wagens habe ich dennoch noch nicht entwickelt, diesbezüglich war meine rundumverglaste Renngurke erheblich übersichtlicher. Aber mei, die Sicherheit fordert ihren Tribut und kommt Zeit, kommt Gewöhnung...

    Guten Morgen allerseits,


    ich habe mich selbst an meinem (mittlerweile spärlichen) Schopf aus dem Sumpf ziehen können:


    Bei der Einweisung/Übergabe im Autohaus hatte ich zusammen mit dem dortigen Kundenbetreuer im Twingo einen (zusätzlichen) Account auf meinen Namen eingerichtet (und seither benutzt). Die Verbindung zur My Renault-App ist aber nur mit dem Admin-Konto möglich, wie ich heute der Bedienungsanleitung entnehmen konnte!


    Nach dem Wechsel auf den Admin-Account war es mir sofort möglich, mich per Eingabe von Mail-Adresse und Passwort anzumelden und Auto und App zu koppeln. Hurra!


    Ich hoffe, diese Info ist anderen Verzweifelnden nützlich...


    Herzlichen Dank an alle Hilfsbereiten hier und beste Grüße,

    Ralph

    So deppert es klingt: Die MyRenault App auf deinem Telefon *MUSS* zum koppeln des Autos mit dem Account geschlossen sein. Sonst lädt und lädt er bei der Anmeldung und spuckt schließlich einen Zeitüberschreitungsfehler. Da musste ich auch erstmal drauf kommen. Bis dato habe ich 30 Minuten vergeblich versucht zu koppeln 🤣😅.

    Danke für den Hoffnungsschimmer, hat allerdings nix bewirkt. Das Handy ist via Bluetooth mit dem Twingo gekoppelt, dort bringt mich das Aufrufen von Fahrzeug / Einstellungen / Update & Assistent / Mein vertrauenswürdiges Gerät zu "Verbindung mit My Renault":


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    Und wenn ich die gelbe Zeile antippe, passiert nix weiter außer einem immer wieder durchlaufenden Aktivitätenbalken oben. Unabhängig davon, ob ich die My Renault-App auf dem Handy offen oder beendet habe...


    Die App behauptet stets, dass es ein technisches Problem gäbe:


    Screenshot_20260814_232253.jpg


    Verbunden ist es aber:


    Screenshot_20260814_182255_Settings.jpg


    Hm, noch irgendwelche Ideen?


    Beste Grüße,

    Ralph