Beiträge von MangoTwingo

Zitat von Treeworker77

Ich habe das Überschuss -Laden mit Shelly realisiert.

Das ist aber kein richtiges Überschussladen, sondern höchstens Starten/Stoppen bzw. Umschalten von 1 auf 3 Phasig.

Echtes Überschussladen macht die Wallbox: Die bekommt den realen Überschuss von einem Zähler, und regelt die Ladeleistung dann genau so nach. Entweder 1.4-3.6kW 1phasig oder 4.2-11kW 3-phasig.

Meine cfos macht das problemlos:

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Die Ladregel habe ich so eingestellt, dass bei weniger als 1.4kW Überschuss nicht etwa abgebrochen wird, sondern trotzdem mit 1.4kW weitergeladen wird. Dann gibt es keine dauernden Unterbrechungen wenn Wolken durchziehen. Größere PV-Anlagen haben das Problem natürlich nicht.

Zitat von zonebattler

Wenn ich zuletzt das Bord-Radio genutzt habe, dann soll dessen zuletzt eingestellter Sender auch bei der nächsten Fahrt wieder dudeln, ohne dass ich die Quelle manuell wechseln muss!

Das funktioniert bei mir. Es sei denn meine Frau ist zwischendrin gefahren, dann steht die Quelle halt auf ihren Hörbüchern.

Zitat von Froschf...gruen

Sinkt der Luftdruck aber in allen Reifen gleichmäßig (Diffusion über Wochen/Monate) meldet das System NICHTS.

Genau deshalb fahre ich alle halbes Jahr mal beim Tanken auch den Reifendruck überprüfen. Meist muss ich dann wieder rundrum 0,1 bar oder so nachfüllen.

Aber stimmt, mit dem Twingo werde ich so schnell gar keine Tankstelle mehr sehen....

Wo fahrt ihr eigentlich lang, dass im Umkreis von 50km keine Tankstelle ist, bei der ihr den Luftdruck kontrollieren´und nachjustieren könnt? Ich mach' das vielleicht einmal im halben Jahr. Seit ich Ganzjahresreifen habe und die Luftdrucküberwachung im Auto eigentlich gar nciht mehr.

Zitat von benello

Machen aber die meisten nicht, behaupte ich mal. Fahren bis das Auto nicht mehr anspringt.

Es ging nichgt darum, was die Verbrenner-Fahrer so machen, sondern was ein BEV mit der 12V-Batterie macht. Das ist ein Riesenunterschied.

Zitat von benello

dass diese EFB oder AGM Batterien nach spät. 3 Jahren schon platt sind.

Erstens geht's bei einem BEV nicht um Starterbatterien, die 100e Ampere leisten müssen, um den Motor anzuschubsen, zweitens ist meine AGM im Sportsvan 9 Jahre alt und zeigt keine Anzeichen von Schwäche.

Hier auch Renault-Neuling (und überhaupt Neuwagen-Neuling).
Die Förderung war das Argument für den Neuwagen.

Das gefällige Retro-Design war natürlich ein Argument für den Twingo, aber entscheidend waren nur die nicht vorhandenen Alternativen in diesem Größen- und Preissegment.

Hätte es einen e-Up gegeben mit grob ähnlichen Daten, wäre es vermutlich der geworden.

Ansonsten sind die letzten 2 Autos, die ich gekauft habe, kurz danach in der Produktion ohne Nachfolger eingestellt worden; Eine A-Klasse W169 und ein Golf Sportsvan. Ich denke beim Twingo passiert das nicht

Zitat von Froschf...gruen

Auto entriegeln, Stecker entriegelt, fertig.

Und deshalb braucht es beim Techno die Taste.

Denn mit dem Keyless entriegelt sich das Auto automatisch, wenn ich in die Nähe komme. Aber in vielen Fällen will ich dann noch nicht die Ladung beenden, sondern zB erst mal die Einkäufe verstauen oder halt noch 10min weiterladen.

Zitat von Glubschauge

eh lieber nach jeder 4-5 Wäsche hing, sprüh einen guten Detailer drüber und wisch es nach wenigen Sekunden ab. Bringt mehr Glanz und perlt genauso gut.

Interessant, was ihr so alles anstellt. Mein aktueller Golf ist jetzt 11 jahre alt (war 3 Jahre als ich ihn gekauft habe), und mehr als maximal 2 Waschanlagen Durchfahrten pro Jahr hat der noch nicht gesehen.
Ob mein Twingo (erster Neuwagen überhaupt für mich) mehr Pflege erhält? Ich glaube eher nicht.

Zitat von verchan

Interessant ist aber, dass wir das Auto wohl einfach so bekommen mit der Rechnung, und das Geld dann überweisen sollen.

Warum auch nicht. Nur den Brief werdet ihr erst nach Bezahlung bekommen....