Soweit ich weis hat der Twingo nur einen Luftgekühlten Akku.
Beim ZOE und R5 sorgt die Wärmepumpe für die Kühlung und Heizung.
Der Twingo heizt nur mit einem PTC Element. Das gibt es bei den anderen Modellen nur unterstützend zur Wärmepumpe dazu. Bei ZOE und R5 nur ohne Eco Mode.
Aber es ist ja super das er schnell kühlt.
Hallo zusammen, bei der Probefahrt mit dem Twingo ist mir aufgefallen, dass dieser sehr schnell mich an meckert, dass ich aufmerksam sein soll, wenn ich während der Fahrt schon etwas zu lange auf das Navi-Display schaue.
Im Austral haben wir diese Kamera auch dort hat er mich aber noch nie angemeckert, egal wie aufmerksam ich war.
Wir sind hier eure Erfahrungen. Habt ihr vielleicht Vergleiche zu anderen Renault Modellen mit dieser Kamera?
Bin mir gerade nicht sicher, ob die in unserem Austral überhaupt funktioniert.
Wobei die Fahrer Profile werden einwandfrei geladen.
Hallo zusammen,
Den Twingo werden wir voraussichtlich Anfang der kommenden Woche bestellen.
Jetzt habe ich noch gesehen, dass der Twingo im Gegensatz zu Zoe und R5 keine Wärmepumpe hat. Daher würde es mich interessieren, wie ihr mit der Kühlleistung bei den aktuellen Temperaturen zufrieden seid.
Falls es sich auch beurteilen lässt, wie seid ihr mit der Heizleistung zufrieden? Bei der Probefahrt hatte ich den Eindruck, dass er ein wenig länger braucht, um warm zu werden kann aber auch an der komischen Wettersituation gelegen haben.
Vielen Dank schon mal für eure Rückmeldungen.
Beim Austral ist es zumindest so das die Reku manuell nicht mehr verfügbar ist wenn der adapt. Tempomat aktiv ist. Das Fahrzeug rekuperiert hier dann selbstständig in der Stufe die zum Verzögern notwendig ist.
Ich erkenne ein klares Muster: Renault😂🥰
Glückwunsch zur Bestellentscheidung
Echt kann man das Erkennen 
Seit 1999 fahren wir nur Renault. Scenic I-IV, zwei Twingo 1, ein Twingo 2, Twizy, Zoe, R5 und Austral.
2001 hatte unser Golf 1 von Ende 83 einen neue Besitzer gefunden. Den hätte ich mir vielleicht doch behalten sollen.
Und vielleicht bald einen Twingo anstatt Zoe in der Garage.
Im Moment stehen halt Zoe, R5 und Austral FH am Hof
Unsere Zoe ist von 2016. Da gab es kein CCS für die Zoe. Ja somit immer mit AC geladen aber immer an der 22kW Säule die in der Parallelstraße von zuhause steht 
Direkt Zuhause kann ich nicht laden.
Das funtkioniert seit 2014 Prima. damals noch mit Twizy unterwegs. Aktuell mit R5 und Zoe. Seit dem R5 ist die Zoe das Auto der Frau. Die möchte nun auch was neues
Daher werden wir wohl in Kürze einen Twingo für sie bestellen. Ein Blauer LIberty war auch ihr erstes Auto das sie hatte.
Wegen dem Laden bis 100 % würde ich mir ehrlich gesagt nicht so viele Gedanken machen.
Ich habe als Beispiel eine Zoe aus 2016 hier. Die lädt, weil es kein einstellbares Limit gibt, seit Jahren im Grunde immer voll. Also wirklich fast jedes Mal bis 100 %. Trotzdem liegt der Akku heute noch bei etwa 89 % SOH, und das nach knapp zehn Jahren Nutzung.
Klar, rein theoretisch ist es für den Akku etwas angenehmer, nicht ständig ganz voll zu stehen. Aber in der Praxis sieht man bei vielen älteren E Autos, dass die Alterung oft langsamer passiert als man denkt. Viel mehr Einfluss haben Dinge wie hohe Temperaturen, lange Standzeiten mit vollem Akku oder einfach die Zeit an sich.
Beim Twingo sehe ich das daher ziemlich entspannt. Wenn man das Auto normal nutzt und nicht dauerhaft vollgeladen stehen lässt, dürfte das Laden bis 100 % am Ende weniger ausmachen als viele vermuten.
Der Twingo hat als zulässiges Gesamtgewicht 1595 kg statt 1865 kg wie der R5, daher ist die (deutsche) Kfz-Steuer beim Twingo niedriger (5,63 € pro angefangene 200 kg Gesamtgewicht).
Das ist mir Bekannt. Meine Verwunderung hatte sich darauf bezogen das hier 62€ für den Twingo im Gegensatz zu den 56 für den R5 genannt wurden
Interessant. Bei meinem R5 stehen 56€ drin. Er ist aber auch EZ 2025
In diesem TikTok sieht man viel vom Motorraum und die beiden Herren erklären wie sie zu öffnen ist.
Gibt es auch bei YouTube als Short
