Ich habe beim Bestellen schon zum Verkäufer gesagt, dass „bei meinem Glück“ wohl zur Auslieferung meines Fahrzeugs Cabrio und Standard-Range auf den Markt kommen werden
Comfort Range könnte man sogar nachträglich theoretisch einbauen lassen. Würde aber wohl zu viel kosten.
Leider müssen wir immer damit rechnen, dass etwas "passenderes" auf den Markt kommt.
Ich denke dass es für jeden gesünder ist das zu genießen, was man hat und nicht auf das neidisch zu sein, was man nicht hat.
Den Twingo gibt es laut Renault AT bald mit Glasdach zu bestellen.
Habe hier einen neuen Thread dafür aufgemacht
Moin Zusammen,
ich bin gerade über Threads auf folgenden Beitrag von Renault Österreich gestoßen.
Den Twingo gibt es bald mit Glasdach zu bestellen.
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Will sagen: Jeder hat andere Prios.
Werd' ich wohl erst in der kalten Jahreszeit nutzen, aber das ist doch drin in der App.
Ist doch auch ok. Nur sind meine Punkte wirklich leicht umsetzbar, quasi ohne wirklichen Aufwand.
Zu zweiteren:
Es gibt oben links einen Button mit der Bezeichnung Klimatisierung.
Hier kann man nicht die Temperatur auswählen und maybe entscheidet das Auto, was gemacht wird.
Unter Programme kann ich das einstellen, ja. Aber auch hier in eingeschränkter Form.
Gebe euch recht.
Hatte ja auch bereits bemängelt, dass mir der Fahrverlauf fehlt. Und das dürfte nun wirklich preislich nicht ins Gewicht fallen. Ich erwarte gar nicht Mal, dass ich das Auto fernsteuern kann per App. Aber so etwas essentielles wie ein Fahrverlauf, Auswahl der Temperatur, wenn ich es jetzt heizen oder kühlen möchte sowie die Info, ob es verschlossen ist oder nicht wäre schon nett gewesen.
Ich warte ebenfalls auf den Anruf.
Laut meinem Verkäufer war ich der erste, der die neue Armlehne haben wollte.
Dementsprechend wäre ich auch der erste, der es bekommt.
Ich habe mich mal heute daran gesetzt und leider habe ich die 400 € nun doch nicht erhalten.
Mein Verkäufer und auch seine Kolleginnen dachten, dass die sechs Monate Charge Pass gleichzusetzen ist mit den 400 € Ladeguthaben.
Wurde wohl auch groß so beworben. Naja.
Dann eben nur die sechs Monate für 44 Cent laden bei Ionity.
Danke für die Tipps, auch wenn es etwas abgedriftet ist.
Ich probiere mal den Eco Mode aus.
Am Sonntag in der kommenden Woche ist die erste längere Fahrt Richtung Bielefeld geplant. Also etwa 150 km. Mal sehen, ob der das packt ohne zwischendurch nachzuladen
Ich fahre meinen nun etwas mehr als eine Woche. Aktuell liege ich bei 14,4 kWh pro 100 km.
Der Anteil an Autobahn ist bei mir groß bei meinen Strecken dennoch kann man doch sicherlich noch etwas herausholen, sodass ich auf die 200 km kommen könnte.
Ich fahre im normalen Modus und nutze die Stufe 3 bei der Rekuperation. Dabei achten ich schon darauf, dass ich bspw. wenn nur kurz die 130 kmh erreiche. Leider fällt es mir aktuell schwer, eine gewisse Geschwindigkeit zu halten.
Entweder ich gebe etwas mehr Gas und komme dann auf 120 oder ich lass meinen Fuß nur auf dem Gaspedal drauf und dennoch sinkt die Geschwindigkeit.
Habt ihr Tipps, wie ich das noch optimieren kann?
Und kann man sich auf diese Anzeigen, wie viel Km Reichweite noch übrig bleibt, verlassen oder muss ich lieber eher die nächste Ladestation heraussuchen, wenn nur noch 40 km Restreichweite angezeigt werden?
Jetzt sag aber nicht, dass du morgens auf dem Weg zur Arbeit nach 5km nochmal umdrehst um zu schauen, ob du die Haustür wirklich verschlossen hast. Ich kenn da jemandem.
Nee, dass mache ich vorher in dem ich nochmal auf und wieder abschließe 😁
