Gegen Ende des Jahres sollten einige unterwegs sein.
Rein statistisch gesehen sollten Stand heute in einer mittleren Großstadt (0,5 Mio EW) zehn Twingo E-Tech herumfahren.
Gegen Ende des Jahres sollten einige unterwegs sein.
Rein statistisch gesehen sollten Stand heute in einer mittleren Großstadt (0,5 Mio EW) zehn Twingo E-Tech herumfahren.
Im Juni 2026 wurden in Deutschland 759 Renault Twingo E-Tech neu zugelassen, davon 686 (90,4%) privat (= nicht gewerblich). Das ist ein extrem hoher Anteil privater Käufer, im Schnitt über alle PKW nämlich nur 36,6%. Gemessen an allen 84.057 BEV-Zulassungen im Juni macht der Twingo E-Tech 0,9% aus.
Damit gibt es in 2026 bislang ingesamt 1.575 Neuzlassungen vom Renault Twingo E-Tech, davon 1.047 (66,5%) privat.
Gibt es direkt am Auto einen "Schließ-Knopf"?
Ich hätte schreiben sollen: "in der Nähe des Autos" (Schließen-Taste auf der Keycard)
Herzlichen Dank
für den Live-Test, Kurven-Mimi !!
Dann werd ich den Keyless-Mode im openR deaktivieren, weil das Verriegeln des Fahrzeugs mit einem Funkschlüssel hab ich schonmal versäumt, bei der Power-Taste könnte mir das auch passieren.
Mit Keyless deaktiv muss ich dann 1. die Power-Taste drücken und 2. die Schließen-Taste auf der Keycard-Fernbedienung (evtl. direkt am Auto), also zwei Dinge. Da dürfte ich eher an der "Reaktion" des Autos bemerken, das einer der Punkte vergessen wurde.
Ja, die hatte ich vorher manuell "angezogen" ("eingeübter" Griff nach dem Handbremshebel).
Man kann beim Twingo tatsächlich z. B. in Fahrstellung N aussteigen (Fahrersitz ist dann entlastet) und sich vom Auto überrollen lassen, wenn's blöd läuft, weil die Parkbremse in dieser Situation nicht automatisch kommt?
Nein, nein. Die elektrische Parkbremse wird laut Online-Handbuch automatisch angezogen, wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst wird.
Laut Bedienungsanleitung gibt es 3 Neigungswinkel zum eindtellen.
Schon. Genau an dieser Stelle befinden sich aber die 2 seitlichen der 6 Ultraschallsensoren vom Heckbereichs.