Den Techno hättest du mit den besichtigten Radkappen gar nicht bekommen...
Für den nächsten Sommer wäre ich aber auch auf der Suche nach schönen Alus, aber für die offenbar für den Twingo effizientesten 16-Zoll OEM Reifen Goodyear EfficientGrip Performance 2. Die Ganzjahresreifen Goodyear Vector 4Seasons, mit denen ich meinen Twingo konfiguriert habe (soll im Herbst kommen), scheinen für einen normalen Winter ganz gut zu sein.
GB kommt noch dazu und BeNeLux
Was die Skandinavier angeht (jeweils die renault.xx Seiten angeschaut):
- in Dänemark finde ich die Twingo-Präsentationsseite und eine Preisliste, aber noch keinen Konfigurator
- in Schweden sehe ich nur die Präsentationsseite
- in Norwegen wird ein Onlineartikel vom Ibiza-Event verlinkt, sowie gibt es den Hinweis "Kommt 2026"
- in Finnland gibt es die Präsentationsseite, sowie ein Link "Wollen Sie zu den Ersten gehören?"
Renault scheint sich mit dem Twingo also auch in den hohen Norden zu wagen.
Für die THG-Quote, gibt es da eine Mindestanmeldedauer pro Jahr?
WIe schon geschrieben spätestens zum 15.11. muss der Antrag eingehen. Im Folgejahr kann derjenige den Antrag einreichen, der das E-Auto zum Januaranfang besitzt; der Nachbesitzer erhält in diesem Fall keinen Bonus für das betreffende Jahr.
Da haben wir den Schlamassel. Genau das ist das Problem, warum ich sauer bin, das nicht selbst machen zu können - Batterie abklemmen können wir ja nicht selbst. Völlig unnötige Werkstattbesuche kommen dadurch zu Stande…
Wenn man wüsste, welches elektronische Steuerungselement vom Twingo genau den Cold Reset gut getan hat, könnte man das dann vielleicht auch über das Ziehen der Sicherung im Sicherungskasten links unter dem Lenkrad bewerkstelligen.
Wobei es auch elektrische Komponenten geben könnten, die ohne Umweg über den Sicherungskasten mit der 12V-Batterie verbunden sind - ein Anlassermotor ist es aber schonmal nicht.
Im Mai 2026 sind die Blind-Erstbestellungen von Januar bis März ausgeliefert und zugelassen worden.
Ich glaube nicht, dass die Preorders zugelassen worden sind. Die Händler wissen, dass die "6.000 €-Prämie" für die preis-sensible Kundschaft eines Kleinstwagens einen starken Kaufanreiz bietet, daher dürften pro Händler nicht mehr als 1-2 Vorführer tatsächlich zugelassen sein. Die anderen, nur auf dem Hof des Händlers stehenden Fahrzeug (nicht dass ich irgendwann mal einen gesehen hätte) erscheinen nicht in der KBA-Neuzulassungsstatistik!
Abgesehen davon gab in im Mai nur 67 gewerbliche Neuzulassungen vom Twingo E-Tech, und im Juni auch nur 73, das sind nur 12% der Neuzulassungen.
Hallo zusammen,
mich würde interessieren, wie sehr der Tacho vom Twingo bei der Geschwindigkeitsanzeige voraus eilt (= zu viel anzeigt).
Das könnte man z.B. durch einen kurzen Blick auf ein altes nebenher laufendes Navi bei 50 oder 100 km/h herausfinden.
Bei diesem Video meinte der Autor, die Voreilung wäre gerade mal 1 km/h bei 100 km/h.
Ohne Zitat ist es immer schwer zu erkennen, auf was sich ein Post beziehen soll. Ich denke, #20 bezieht sich auf #18
Zu meiner Frage vom 27. Juni verlinke ich die Stelle im Instruktionsvideo gerne mal:
Renault Keycard Handsfree: Entriegelung Ladekabel
""drücken Sie lange auf diese Taste (= Keycard Entriegelungstaste), um das Ladekabel zu entsperren"
In der englischen Version: "Press and hold this button to unlock the charging lead."
Ist das jetzt so, oder wird das Ladekabel bereits bei kurzem Tastendruck (welcher die Türen öffnet), entriegelt?
Die sparsamsten E-Autos bei 130 km/h: Drei neue Effizienz-Könige unter den Elektroautos (autobild.de)
"Bei den ersten Fahrten mit dem Twingo staunten wir nicht schlecht. Auf dem Bordcomputer flimmerten einstellige Verbrauchswerte, wenn der kleine Franzose im urbanen Revier wilderte. Einen Rekordverbrauch von nur 14,4 kWh/100 km bei Tempo 130 hätten wir dennoch nicht unbedingt erwartet"
Renault freut sich über „starken Start“ des neuen Elektro-Twingo (ecomento.de)
"Seit der Öffnung der Bestellbücher im Januar 2026 gingen im ersten Halbjahr mehr als 5300 Bestellungen ein. Allein im Mai, dem bislang besten Monat für das Modell, zählte Renault 1700 Bestellungen für die neue, exklusiv mit Strom betriebene Generation des Kleinstwagens"
"Bei den Farben entfallen jeweils 30 Prozent auf Absolut-Grün und Mango-Gelb, weitere 20 Prozent auf Absolut-Rot. Mehr als 80 Prozent der Bestellungen kommen von Privatkunden.„Damit wird der Twingo seiner Rolle gerecht, die Verbreitung der Elektromobilität zu beschleunigen und neue Zielgruppen für Elektroautos zu gewinnen“, so Renault."
