Beiträge von verchan

Ich traue der Verkabelung aus den 60ern nicht mehr zu als Dauerbelastung, aktuell haben wir noch keine dedizierte Ladedose.

Danke, gleich bestellt.

Hab mich da in die Benachrichtigung eingetragen, aber nichts bekommen… zum Glück gibts das Forum

Tust du, 8A sind 1,8kW

Hab jetzt ein paar mal mit meinem Schuko Lader mit 8A geladen, und wenn ich die Daten der Shelly Dose mit der App vergleiche, komme ich auf 83% Effizienz.

Schon top, dass man von Renault (Werkstatt) und Renault (Kundenservice) unterschiedliche Antworten bekommt

Wir haben auch nicht wirklich verhandelt, haben aber einiges bekommen

Bezahlt haben wir 23980€ für einen Twingo, der laut Konfigurator 23340€ kostet.

Dabei war dann neben dem konfiguriertem Auto (Techno, Grün, 18", Sitzheizung, ConService 5 Jahre) noch:

• Überführung
• Zulassung
• 18" Barum Ganzjahresreifen
• Mittelarmlehne
• Extra Pop Shifter
• Ein Key Abdeckung in Wagenfarbe

Ganz grob gerechnet haben wir um die 1000€ gespart.

Habe gerade meinen Twingo vom Händler wieder geholt, auf dem jetzt 18“ Ganzjahresreifen sind, und der Verkäufer meinte, dass dafür 120 Nm gelten.

Wir haben mit 500€ VK/150€TK, SF19 und 6000km und zahlen bei der Generali 571€ im Jahr.

Ich denke, dass das Hauptproblem ist, dass sich bei Verbrennern die „normalen“ Autofahrer da bisher nie Gedanken gemacht haben, und jetzt vergammelte Bremsen in den Top 5 Problemen bei EVs auftauchen.

Wobei man bei vorausschauender Fahrweise das gleiche Problem bei Verbrennern hat, ich muss auch regelmäßig in die Eisen steigen und mal 500m die Handbremse mit anlegen bei meinem i30N, auf Ratschlag meines Mechanikers.

Ich hab heute von einem befreundeten Mechaniker eine interessante Info bekommen, laut ihm hat der Twingo auch passende Software, damit er automatisch immer wieder die Bremsen anlegt, um ein vergammeln vorzubeugen. Steht so wohl in den technischen Dokumentationen, die er als Ausbilder einsehen kann.

Habe das jetzt mal beim Verkäufer angefragt, ob er das so bestätigen kann.