Beiträge von verchan

Zitat von Spuermeise

OK, wobei das natürlich auf die Batteriespannung bzw. der Anzahl der Akkuzellen ankommt. Wenn die 3,6 A z.B. bei 390 gezogen werden (die Spannung hat etwa mein Smart mit 93 NMC-Zellen, kurz vor 100%), wären das genau 1,4 kW.

Wandlerverluste durch das eingebaute Ladegerät gehen immer weg, d.h. aus 1,4 kW AC-Input kommen nie 1,4 kW DC intern an, aber aus 11 kW Input kommen eben auch keine 11 kW DC intern an. Wobei auch nicht gesagt ist, dass der relative Verlust durch das Ladegerät einphasig höher wäre als dreiphasig - der Twingo 4 hat ja schließlich keinen Chamäleonlader mehr wie Zoe, Twingo 3 bzw. Smart Forfour.

Das ist ein guter Punkt, wenn ich die Daten des OVMS richtig lese, sind es aktuell 3,5A bei 365V auf der DC Seite des Ladegerätes, damit wären es ja fast 1,3kW. Ich kenne mich mit dem Mini nicht so gut aus, aber das gibt zumindest etwas Hoffnung beim Twingo auf nicht so große Ladeverluste bei nur 6A Schuko Laden

Zitat von Glubschauge

btw hast du einen Link zu der Kabelbox?

Die hier https://www.amazon.de/dp/B0FJFT375V habe ich gekauft.

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Evtl kann das ja zukünftig per OVMS ausgelesen werden, zumindest beim Mini sagen mit die Metriken, dass er bei 6A an der mobilen Wallbox intern DC mit 3,6-3,9A lädt, was tatsächlich nicht so der Hit ist

Zitat von MangoTwingo

Ähm, 6A einphasig sind gerade mal 1,4kW. Natürlich wird da nix warm.

Kennt jemand den Standby-Verbrauch des Twingo beim Laden? Sprich, wieviel von den 1,4kW gehen da wirklich in die Batterie? Ich fürchte die Lösung ist nicht nur unfassbar langsam, sondern auch furchtbar ineffizient.

Auch 1,4kW können als Dauerlast die Leitungen warm werden lassen.

Evtl hätte ich dazu schreiben sollen, dass das ganze an einer Außensteckdose am Balkon hängt, die von Innen am Wohnzimmer hängt. Mit einem Shelly 1PM Mini, der nur Max 8A schalten kann

So sieht meine aktuelle Lösung aus, eine wasserfeste Kabelbox, rechts geht ein 2,5mm² Verlängerungskabel rein, drin ist ein dé Schuko auf Typ 2 Ladeadapter und der Typ 2 Stecker geht links wieder raus.

Mit 6A geht das Laden von unseren Leih Mini wunderbar ohne dass etwas zu warm wird.

Irgendwann gibt es dann vielleicht eine festere Montage, evtl eine Einschlaghülse mit Pfosten und Panel, da ich nicht in die Hauswand bohren möchte IMG_0428.jpg

Zitat von Maikel

Unsere beiden Hunde werden auf der Sitzbank über die Gurtschlösser angeschnallt.

Wird bei unserem Hund auch so sein, wir haben eine Abdeckung für die gesamte Rückbank inkl. Lehnen, und da kann sie dann liegen, wie sie möchte.

Zitat von Tomcat

Welche Reifen hast du denn bei Vertragsabschluss bestellt?

"Ganzjahresreifen 400€", mehr steht nicht in der Bestellung

Heute mal wieder beim Händler angerufen, im System steht wohl aktuell als Fertigungsdatum der 21.09.2026, und danach soll er wohl zügig transportiert werden.

Leider konnte der Verkäufer nichts zu den 18“ Ganzjahresreifen sagen, da die erst kurz vor Ankunft bestellt werden. Ich tippe aber drauf, dass es die günstigen vom Barum werden.

Ich konnte mit einer schnellen Suche nichts dazu finden, daher die Frage hier, ist die Batterie vom Twingo flüssiggekühlt? Oder nur per Luft?

Zitat von Kalix

Find ich fast Ärgerlich. Da hätte ich lieber noch gewartet, bis der mit mehr Reichweite rauskommt.

Das ist leider immer so, sobald man etwas kauft, gibt es schon etwas besseres

Da im EV Markt ständig Verbesserungen erzielt werden, kauft man immer ein "schlechtes" Auto Einfach nicht drüber nachdenken