Der Strom fürs Vorheizen muss immer durch den Akku, dann wird entnommen und zurückgewandelt in AC für den Verbrauch.
D.h. erst wenn eine Schwelle unterschritten ist wird nachgeladen.
Automatisches Laden bis geplanter Abfahrt
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Das sollte man sogar tunlichst vermeiden. Einmal pro Woche ist mehr als genug.
Dann macht der Twingo das ja automatisch richtig. Außerdem kann man den Endwert der Ladung ja beliebig einstellen und das Vorheizen verbraucht anscheinend nur 1% bzw ev etwas mehr, wenn es kälter wird. Aber wenn ich in der Nacht auf zB auf 90% auflade könnte ich auch den Verbrauch von zB 5% fürs Vorheizen unmittelbar vor Abfahrt verschmerzen.
Klingt alles gut. Danke für die Einsichten.
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Der Strom fürs Vorheizen muss immer durch den Akku, dann wird entnommen und zurückgewandelt in AC für den Verbrauch.
D.h. erst wenn eine Schwelle unterschritten ist wird nachgeladen.
Das scheint mir kein besonderer Nachteil zu sein, oder?
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Nein, wollte nur erklären warum der SoC sinkt. Manche meinen fürs Vorheizen kommt der Strom direkt aus der Wallbox .
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... Manche meinen fürs Vorheizen kommt der Strom direkt aus der Wallbox .
ich wusste das auch nicht genau.
Danke für die Klarstellung.
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Das sollte man sogar tunlichst vermeiden. Einmal pro Woche ist mehr als genug.
Ich mache es spätestens alle 1.000km oder 1 x im Monat. 1.000km kommt bei mir aber früher
