Beiträge von vomNR

    Es ist wichtig 'überhaupt keine Rekuperation' (oder zumindest minimale Rekuperation) einstellen zu können:

    Im Winter, bei plötzlicher Glätte, wenn man ohne zu bremsen Geschwindigkeit wegnehmen will, durch ausrollen lassen. Restgrip bleibt dann erhalten.

    Bei aktivem Bremsen ginge Straßenhaftung verloren.

    Mal was anderes: Twingo, Le Film


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    Blau finde ich auch richtig interessant.

    …und:

    In Frankreich soll der Twingo E-Tech als Cargo Ende 2026 bestellbar sein. Ob er auch nach Deutschland kommt, ist noch offen.


    Quelle:

    Überraschend nützlich: die kleinen Nutzfahrzeuge der IAA Transportation 2026
    Auf der IAA Transportation 2026 dominieren große Transporter. Es gibt allerdings auch kleine Modelle auf der Messe. AUTO BILD zeigt drei von ihnen.
    www.autobild.de


    Ich wäre interessiert!

    Hier


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    sieht man exakt die Ladezeiten in Relation zum erreichten Ladestand beim Schnellladen. ME interessant, daß man durchaus auch bis ca 90% noch relativ zügig laden kann, zB während einer etwas längeren Pause von ca 39 Minuten.

    Der Zusatzverbrauch der Heizung ist zeitabhängig und damit anders als der Verbrauch fürs Fahren, der natürlich streckenabhängig ist.


    Deshalb ist der Zusatzverbrauch nicht allgemeingültig in Form von x kwh/100km anzugeben. Im langsamen Stadtverkehr wird die Heizung relativ zur Strecke mehr verbrauchen als auf der Autobahn.


    Tipp: Heizung so niedrig wie erträglich einstellen (zB 17-18°C) und mit der hoffentlich georderten Sitzheizung wohlige Wärme erzeugen.😉


    PS es ist zu beachten, daß der Verbrauch fürs Fahren im Winter ohnehin steigt. Die Effekte sind ev schwer zu trennen.

    süß!


    Die wiehernden Pferde am Ende erinnern an den Spot von VW…

    Anspielung?

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    Das sehe ich ebenso.


    Bei belastenden Umständen

    [lange Autobahnfahrt, hohe Außentemperatur, Klimaanlage in hoher Leistungsstufe, mehrere Schnellladungen hintereinander etc] ist es wahrscheinlich angemessen im eco-mode zu fahren.


    Höchstgeschwindigkeit ist dann auf 115 kmh gedrosselt, Beschleunigung etwas zurückhaltender, Energieverbrauch sinkt und die Aufheizung des Akku wird dadurch gemildert.


    Gleichmäßige Fahrt mit ca 110 kmh ergibt sich dann quasi von selbst.


    Fände ich ganz normal.

    Früher (TM) lernte man noch, daß es für Motoren 'gesünder' ist, nicht dauerhaft Vollgas zu geben…