Akku Alterung Degradation // Erfahrungen Elektroautos Auswirkung Renault Twingo E-Tech Reichweite

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    Degradation und auch allgemeine Probleme?

    Bisher fällt der Renault Twingo positiv auf :)


    Gleichwohl gibt es derzeit x News / Reviews bzgl. der Elektroauto Reichweite.


    Urteil zu Elektroautos

    Rückgabe wegen zu wenig Reichweite möglich
    Die WLTP-Angabe und die reale Reichweite von E-Autos weichen oft voneinander ab. Ab einem bestimmten Wert kann diese Abweichung laut einem Gerichtsurteil eine Reklamation rechtfertigen.


    Urteil zu Elektroautos: Rückgabe wegen zu wenig Reichweite möglich
    Die WLTP-Angabe und die reale Reichweite von E-Autos weichen oft voneinander ab. Ab einem bestimmten Wert kann diese Abweichung laut einem Gerichtsurteil eine…
    www.handelsblatt.com


    Alternativ: Elektro Automobil


    Urteil: Zu geringe E-Auto-Reichweite berechtigt zum Rücktritt vom Kaufvertrag

    Ein Kläger ist vor Gericht gezogen, weil sein Elektroauto nicht die versprochene Reichweite einhält – und das Landgericht Wuppertal hat ihm recht gegeben. Ein wichtiges Urteil: Eine zu stark abfallende reale Reichweite kann demnach als erheblicher Sachmangel gewertet werden – und den Rücktritt vom Kaufvertrag rechtfertigen.


    Urteil: Zu geringe E-Auto-Reichweite berechtigt zum Rücktritt vom Kaufvertrag - electrive.net
    Ein Kläger ist vor Gericht gezogen, weil sein Elektroauto nicht die versprochene Reichweite einhält – und das Landgericht Wuppertal hat ihm recht gegeben. Ein
    www.electrive.net

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    Die Frage der Degradation sollte eigentlich erst nach ein paar Jahren interessant werden. Nach 12,5 Jahren behauptet der Akku meines Smart ED3 jedenfalls, noch 94% Kapazität zu haben. Die "offiziellen" gewerblichen Tests traue ich mich aber nicht zu fahren, da die geforderten "unter 10% SOC" vor allem hinter Steigungen wie hier, wo ich erst wieder aufladen könnte, bei Fehlschätzungen des BMS fatal sein könnten.

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    Kauf dir das Gerät im Video. ;)


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    Nein Danke. 😎 Also wenn ich mein OVMS an den ODB Port anstecke, liest das den Kilometerstand schonmal automatisch aus, da müsste ich nicht zum Auto und wieder zurück laufen...

    Die SOH-Aussage bei dem hohen Ladestand (zw. 68 u. 82%) halte ich für nicht so aussagekräftig, das Gerät kann aber wohl die Zellenimpedanz messen (via DC).

    Idealerweise würde man die Batterie fast ganz entladen, das Fahrzeugbei bei 20-25 Grad zwei Stunden ruhen lassen, und dann in einem Zug vollladen.

    Aber Mahle soll gerne Geld mit Zylinderkopf-Leuten verdienen...

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    Habe jetzt oft gelesen, dass auch bei LFP Akkus die Zeit im Ladezustand bei 100% möglichst gering sein soll, um denn Akkuverschleiß zu minimieren. Das Volladen auf 100% ist regelmäßig dennoch notwendig, um die korrekte Spannung im Akku auf Dauer genau zu berechnen (vom Batterie-Management-System).

    Wie lange würdet ihr das Auto bei 100% stehen lassen? 2h, 5h, 1-2Tage?

    Ich denke, dass das nicht super viel ausmacht und man Unterschiede erst ab 6Jahren und mehr spürt. Ist aber nur ein Gefühl 😅