Beiträge von Glubschauge
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Da ist wohl ein Steuergerät in den verdienten Tiefschlaf gegangen und war dann wieder fit. Mit Batterie abklemmen, wie Tomcat schrieb, wäre der Schlaf früher eingetreten. Deshalb komplett unverständlich wieso man dazu vorn die Zierleiste demontieren muss um an die Starterbatterie zu kommen. So generiert man (außerhalb der Garantie) Zusatzeinnahmen für die Werkstatt.
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Ich glaube die 0 ist nicht so wichtig. Die 100 Prozent liegen an der flachen Ladekurve von lfp in den hohen Prozentbereichen. Da müssen dann die einzelnen Zellen gebalanced werden, damit die nicht auseinander driften. So kenn ich's zumindest aus'm PV Speicher.
Die 0 bzw eher 10-15% sind genauso wichtig, damit das BMS überhaupt weiß bei welcher Spannung der Akku leer ist. Sonst droht Schnellabfall, sprich von 20% auf 0% sind nur wenige Kilometer. Da will man nicht mit 20% auf der AB unterwegs sein und hoffen, dass man die Ladesäule auch erreicht bzw sie auch funktioniert. Gerade im Winter. Ich bin sowieso gespannt auf die Berichte hier im Winter.

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Es gibt 2 neue Guides bei E-Guide Renault. Wer sie noch nicht kannte, hier die komplette Playlist der > > > E-Guides < < <
1. Batterieladung
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.2. Optimierung der Reichweite:
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Wir nehmen immer die Farbe die uns am besten gefällt. Ob sie jetzt extra kostet oder nicht ist da eher zweitrangig. Schön natürlich, wenn die Lieblingsfarbe zufällig die ist, welche nicht extra kostet.
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Nur so zur Info. Es gibt einen Unterschied zwischen Spurhalteassistenten und Notfall-Spurhalteassistent (ELK mit Blindspot Warning) . Da wird oft aneinander vorbei geredet.
Ich kenne ja zumindest beim Twingo alles nur aus den Anleitungen, da wir das Auto ja noch nicht haben. Hier ein Auszug der Twingo-Anleitung:
Screenshot 2026-07-28 at 12-20-59 NU 1661-2 X1325 Europe Renault - Twingo Anleitung.pdf.png
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Das gelb ist zu billig
,wir sind in der Überzahl
ganz dünnes Eis
.Exklusivität ist halt nie in der Überzahl.
*duckundweg* -
Und ich dachte schon VW hat nur noch überteuerte Schrottautos mit Mageraustattung. Schön, dass du es richtigstellst.
Ich kann das bei einem Auto unter 20.000 Euro vielleicht gerade so akzeptieren. Auch wenn alle unsere Klein- und Kleinstwagen weit unter 20.000 noch nie eine Klappe hatten, die nicht verriegelt ist, wenn das Auto verschlossen ist.
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Nicht Dank der EU, weil die Deutschen zu doof waren.... besonders der Scheuer.....und nur für Gäste ist ja auch nen bisschen blöde....man hätte halt das ganze System auf Maut umstellen müssen, geht in anderen Ländern ja auch.... genauso wie Tempolimit....nur bei uns ein Problem....
Sieht man halt anders, wenn man ein Auto wie den Twingo hat, der nicht schneller kann. Bei mir ist es aber auch so seit ich elektrisch unterwegs bin. Das entschleunigt, Mir ist inzwischen die Beschleunigung, dank vollem Drehmoment von Beginn an viel wichtiger als die Höchstgeschwindigkeit.
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Besonders schwarz mit den schwarzen Radkappen gefällt mir sehr gut.

Ja, gerade mit den schwarzen Kappen kommt der Schwarze am besten.