Renault Twingo E-Tech Testberichte, YouTube Videos, Vorstellung, Links

NEW Renault Twingo E-Tech Electric | POV Driving, Exterior & Interior

und für Comic-Fans. Hab da selbst einen Gastauftritt ab 0:09

Kleines Auto, viele Geschichten

Zu dem ersten Video hab ich gleich eine Frage. Es geht im das Handling der Drehregler für Lüftung bzw. Temperatur.

- Wenn ich weder die (elektrische) Heizung noch die Klimaanlage einschalten will, aber die Lüftung, wie geht das genau?

Laut Anleitung Twingo und RLink-Anleitung je nach Klimamodell unterschiedlich. Das interessiert mich auch. Hab den Twingo ja noch nicht. Deshalb hab beide Anleitungen mal mit NotebookLM durchsuchen lassen. Man muss wohl "etwas" tricksen, wie an der Stelle wo du das Video verlinkt hast:

Bei herkömmlicher Klimaanlage

1. Klimaanlage ausschalten: Drücken Sie die Taste „A/C“ (4). Die Kontrolllampe in der Taste muss erloschen sein.
2. Heizung deaktivieren: Drehen Sie den Temperaturregler (1) ganz nach links in den blauen Bereich, damit keine Warmluft zugeführt wird.
3. Gebläse einstellen: Drehen Sie den mittleren Regler (3) auf die gewünschte Stufe, um die Stärke des Luftstroms zu regulieren.
4. Luftverteilung: Mit dem rechten Regler (5) können Sie festlegen, wohin die Luft geleitet werden soll (z. B. auf die Insassen oder in den Fußraum).

Bei Klimaanlage mit Regelautomatik

1. Klimaanlage ausschalten: Drücken Sie die Taste „A/C“ (5), sodass die integrierte Kontrolllampe ausgeht.
2. Temperatur niedrig einstellen: Verwenden Sie den Temperaturregler (3), um einen niedrigen Wert einzustellen, damit das Heizelement nicht aktiv wird.
3. Gebläseleistung wählen: Stellen Sie mit dem linken Regler (1) die gewünschte Belüftungsstärke ein.
4. Automatikmodus verlassen: Beachten Sie, dass durch das manuelle Verstellen des Gebläses oder der Luftverteilung der „AUTO“-Modus deaktiviert wird.

Wichtige Hinweise:

• Beschlagvermeidung: Wenn Sie nur die Lüftung ohne Klimaanlage nutzen, können bei feuchtem Wetter die Scheiben schneller beschlagen. In diesem Fall sollten Sie kurzzeitig die Funktion „Klare Sicht“ nutzen.
• Frischluft: Achten Sie darauf, dass der Umluftbetrieb (Taste 6 bzw. 7) deaktiviert ist (Kontrolllampe aus), damit stetig frische Außenluft zugeführt wird und die Luft im Innenraum nicht stickig wird.

Danke für's suchen. Wenn das so wäre (niedrigste Temperatur anscheinend 18 °C), dann könnte man beim Techno die Heizung gar nicht ausschalten, wenn man sich z.B. bei 16°C wohlfühlt. Das wäre großer Mist.

Denn ich hätte schon gerne die von Renault auf den Verkaufswebseiten beworbene Möglichkeit, die Heizung auch auszuschalten, etwa wegen mehr Reichweite oder weil ich das Auto gar nicht, z.B. auf Kurzstrecken, auf knapp 20 °C zwangsheizen möchte (im Herbst/Winter/Frühjahr trage ich eine Jacke, kann man sich derzeit vielleicht nicht vorstellen). Deswegen habe ich die Sitzheitzung geordert, und nicht, weil ich 40°C am Hintern haben will.

Collage1.jpg

Mit der immer zwangsaktivierten elektrischen Kabinenheizung aus der Batterie geht von der beim Twingo sehr knapp bemessenen Akkukapazität nämlich ein noch größerer Energiemenge verloren als vom Reichweitensimulator angedeutet:

Hier noch ein deutscher ( na gut, österreichischer) Test vom Twingo in Dolomit-Grau

Endlich nen grauer 🤓✌🏻

Er sieht einfach sooooo geil aus.Darum mußte ich mir auch einen bestellen

Auch in Grau??

In französischen Sprachraum überschlägen sich die Youtube-Algorithmen gerade bei diesem Video

TWINGO E-Tech – Fiasco annoncé

(zum Glück bin ich der französischen Sprache nicht mächtig!)