Davon abgesehen sehe ich nicht, wie eine Rekuperationsstufe oder ein Segelmodus (quasi 2 Fahrmodi die sich diametral entgegenstehen) mal im einen Fall, mal im anderen Fall signifikant im Energieverbrauch auswirken sollte.
Erfahrung aus meinem Ford Explorer electric (VW MEB Baukasten, also iD4):
Gehe ich auf freier Strecke vom Gas, geht er in den Segelmodus.
Befindet sich eine Kurve, Kreisverkehr,.. vor mir (Daten aus der Navigationskarte) rekuperiert er automatisch bis zur passenden Geschwindigkeit herunter.
Befindet sich ein Fahrzeug vor mir, Rekuperiert er so, dass der Sicherheitsabstand eingehalten wird (Radarsensor).
Die ganz aktuellen Modelle erkennen über die Kamera sogar die Ampelfarbe und Stoppschilder.
Wobei dies vom Fahrmodi unabhängig passiert.
Bei vorausschauender Fahrweise ist das Bremspedal eigentlich nur noch für besondere Situationen da.
Der Explorer kostet mit max. Ausstattung aber über 60.000€ und nicht 22.000€ wie der Twingo.