Die Benachrichtigung kommt also ganz von allein ohne Zutun, nur durch Öffnen der App, richtig?
Genau, so war es bei mir.
Die Benachrichtigung kommt also ganz von allein ohne Zutun, nur durch Öffnen der App, richtig?
Genau, so war es bei mir.
Das kam als Benachrichtigung in der App. Sah ungefähr so aus wie die Benachrichtigung, dass man die Internetaktivierung vorbereiten soll, wenn ich mich richtig erinnere. Es stand geschrieben, dass in Kürze ein Update im Auto verfügbar sein wird und, wenn mich nicht alles täuscht, die OpenRLink-Version und welche Verbesserungen sie bringt. Mit einem OK-Button.
Hab auch die Techno-Variante und noch kein Update. In der App wurde es schon zweimal angekündigt. Beim ersten Mal erschien das Update dann am nächsten Tag im Auto, ist aber aus irgendeinem Grund abgebrochen. Nach der zweiten Ankündigung in der App wurde es nicht nochmal im Auto gezeigt. Das ist jetzt auch schon ein paar Wochen her.
... Anlaufstelle für Fruchtfliegen
Habe andere Mangoritos und -ritas das auch?
Ich hab zwar keine Mango, aber einen sonnenblumengelben Audi. Der hat dasselbe Problem.
Ich finde, die niedrigste Rekuperationsstufe ist vergleichbar mit "bei eingelegtem Gang rollen lassen" bei einem Verbrenner. Freilauf wäre dann "Gang raus", also Fahrstufe N. Um die auszuwählen, leicht auf die Bremse treten.
Meine einer hat die schon gekauft war es Kekskruemel ?
Ja, ich hab die. Aber nur weil ich sie gratis bekommen habe. Derzeit nutze ich sie nicht
....weil die Abdeckung ja nicht mit hochgeht wenn man die Heckklappe öffnet.
Das Zubehör vom Spring sollte ja (größtenteils) auch beim Twingo passen.
Zum Beispiel Kofferraumschutz gibts ja für den Twingo nicht als "offizielles" Zubehör.
Mir ist zuerst nur aufgefallen, dass das Oval manchmal senkrecht steht, manchmal zur einen Seite und manchmal zur anderen geneigt ist. Es hat eine Weile gedauert, bis ich kapiert habe, dass das geschwindigkeitsabhängig ist. ![]()
Finde aber, es ist ein nettes Easter Egg. ![]()
Ich würde das Thema gerne nochmal aufgreifen, da es bei meinem Twingo immer noch Geräusche macht (in engeren Linkskurven, vermutlich beim Beschleunigen). Ich war in der Werkstatt, dort wurde mir gesagt, dass es für meine Fahrgestellnummer kein Update gibt.
Ich hatte noch nie ein Fahrzeug mit ESP, ist so ein leichtes Klappern (keine Ahnung, wie ich das Geräusch am besten beschreiben soll) vielleicht normal?
Ist sonst noch einem Twingofahrer aufgefallen, ob es Geräusche macht? (Oder eben nicht!)
Mango-Waltraud (oder andere, bei deren Twingo das ESP-Update gemacht wurde): Musste das Update extra angefragt werden? Und ist das Geräusch danach komplett weg oder nur weniger?
Wenn man die Kupplung treten will und dort ungewohnterweise ein breites Bremspedal ist.
Bei meiner ersten Fahrt mit einem Auto ohne Kupplung - Probefahrt mit einem Dacia Spring - habe ich mit dem linken Bein volle Kanne ins nichts getreten. Aber nicht aufs Bremspedal. Danach bei Probefahrten mit Megane und Twingo 3 auch. Da war überall genug Platz, um die Bremse nicht zu treffen.
Aber andere Autos können ja anders aufgebaut sein. (In unserem Automatik-Audi und beim neuen Twingo ist mir das noch nicht passiert, dass ich versucht hätte zu kuppeln. Da kommt nur ab und zu noch der Griff zum Schalthebel vor.
)