Beiträge von Kekskruemel

    Die neben dem Akkustand angezeigte geschätzte Reichweite basiert auf dem Verbrauch der zuletzt gefahrenen Kilometer.

    Aus der Bedienungsanleitung:

    "Die geschätzte Reichweite in Echt-zeit wird in Abhängigkeit von verschiedenen Faktoren wie Betriebsbedingungen, Ausrüstung, Fahrstil, Wetterbedingungen usw. berechnet. Zur Berechnung werden die zuletzt gefahrenen Kilometer herangezogen. Sie wird während der Fahrt automatisch korrigiert, wenn sich die Faktoren ändern (Art der Straße, Fahrweise usw.)"


    Am Lenkrad kann man mit den Pfeiltasten verschiedene Anzeigen durchschalten, eine davon zeigt die optimistische und die pessimistische Schätzung (und mit dem Dreieck, glaube ich, wo genau dazwischen man sich mit der aktuellen Fahrweise befindet?).

    pasted-from-clipboard.png

    Zum Glück wird bei PKW Bestellungen ja erst bei der Abholung bezahlt, so dass für den Kunden kein Risiko besteht sein Geld zu verlieren.

    In den Verträgen von König steht zwar auch drin "Bezahlung bei Übergabe", aber auf einem weiteren Blatt wird vereinbart, dass man bezahlt, wenn das Auto ankommt. So wie ich es verstanden habe, rückt die Bank den Fahrzeugbrief vorher nicht raus. Da man bei König aber deren Zulassungsdienst nutzen muss, wofür ja der Brief notwendig ist, steht das Auto nach der Bezahlung dort nochmal wochenlang auf dem Hof.

    Wer mehr Erfahrung hat als ich, kann da vielleicht was besseres verhandeln (oder kauft gleich woanders).

    Vielleicht sind die ja darum Pleite gegangen. Die kaufwilligen Kunden sind dann woanders hin..

    Ich zumindest werde mir vor meinem nächsten Autokauf 10mal überlegen, ob ich nochmal dort kaufe (falls es König dann noch gibt) oder doch lieber einen weiteren Weg auf mich nehme, obwohl ich bei der Filiale hier sowieso jeden Tag vorbeifahre und meine Familie seit fast 30 Jahren unsere Autos dort gekauft hat.

    Hier in der Gegend hat König fast alles aufgekauft, anscheinend zu Preisen, bei denen kaum einer nein sagen kann. Mein Beifahrer hat in einem der letzten Nicht-König-Renault-Autohäusern hier gearbeitet und war sich mit dem Chef eigentlich einig, dass er es mal übernehmen wird. Aber irgendwann war das Angebot von König wohl einfach nicht mehr auszuschlagen.


    Und Kundenzufriedenheit... es hat nach der Anlieferung 6 Wochen gedauert, bis ich meinen Twingo mit nach Hause nehmen konnte (selber zulassen durfte ich ja nicht...) und nun warte ich seit 10 Wochen darauf, dass mein Garantieauftrag bearbeitet wird. Das verdirbt einem schon ziemlich die Freude am neuen Auto.

    Mir ist das ständige Wechseln bisher bei einer Fahrt aufgefallen. Abends, eigentlich noch relativ hell, aber vielleicht wurde der Sensor durch die Alleebäume getäuscht. Das Hin und Her des Bildschirms war schon nervig, aber zumindest das Scheinwerferlicht hat sich nicht verändert. Vielleicht ist dort auch eine Hysterese oder ähnliches eingebaut (wie beim Bremslicht vorgeschrieben). :/

    Ich habe seit kurzem erst ein neues Handy – meines erstes, das überhaupt zu kabellosem Laden fähig ist. Ich hätte sowas also vermutlich nicht mitbestellt (außer vielleicht es wäre sehr günstig gewesen). Aber mein Beifahrer ist begeisterter MagSafe-Nutzer und möchte gern, dass ich so ein Ladegerät irgendwie an die Ablagefläche im Twingo bastle.

    Bisher hatte ich die Helligkeit immer nur über das Menü, das man von oben runterwischt, verstellt. Das hat am Tag funktioniert, aber nicht bei Nacht. Jetzt habe ich mal im Dunkeln das von euch gezeigte Menü aufgerufen. Dort verändert der Regler für die "Helligkeit bei Nacht" fast gar nichts, aber zumindest über "Cockpit-Helligkeit" lässt es sich dunkler stellen. Also danke!

    Mal sehen, ob ich die Einstellung morgen tagsüber wieder ändern muss. :/

    Ich bin jetzt ein paar mal im Dunkeln gefahren und dabei fand ich den Bildschirm in der Mitte sehr hell, obwohl die geringste Stufe (-5) eingestellt ist. Dann ist mir aufgefallen, dass sich die Helligkeit überhaupt nicht verändert, wenn man eine andere Stufe einstellt.

    Die "Helligkeit bei Tag" lässt sich ganz normal ändern, aber die "Helligkeit bei Nacht" scheint immer auf der höchsten Stufe zu sein, egal, welche Zahl eingestellt wird.

    Wie ist das bei euch?

    Mich stört am meisten die Kopfstütze des Fahrersitzes. Die ist sehr weit nach vorn geneigt und wenn ich die Lehne so aufrecht einstelle wie ich es gewohnt bin zu sitzen, dann drückt sie meinen Kopf nach vorn/unten. Darum lehne ich mich jetzt oft überhaupt nicht an.

    Im Autohaus wurde mir gesagt, dass die Kopfstützen jetzt bei vielen Autos so sind (sicherer bei einem Unfall), und dass es öfter die Leute stört, die sehr aufrecht sitzen.


    Desweiteren stören mich die breiten A-, B- und C-Säulen. Vor allem an der A-Säule vorbei kann ich beim Rechtsabbiegen nicht wirklich alles sehen. Das wäre aber vermutlich bei allen modernen Autos so.

    Ich habe nach zwei Monaten auch noch nicht wirklich das Gefühl dafür entwickelt, wie viel Platz ich noch zum rechten Fahrbahnrand habe.


    Ein oder zweimal wollte mich der Spurhalteassistent in den Graben fahren. Einmal kam dabei die Meldung, dass ich die Kontrolle behalten soll, dabei habe ich doch vehement dagegen gehalten!

    Und einmal hatte ich auf einer längeren Fahrt eine Meldung, dass der Aufmerksamkeitswarner kontrolliert werden soll, die nicht mehr wegging. Dadurch waren auch andere Meldungen sich mehr sichtbar. Anhalten, Motor aus- und wieder anschalten hat nicht geholfen. Bei der nächsten Fahrt war es dann weg.


    Achso und das Klappern beim Linksabbiegen ist bei mir noch vorhanden. Das ist zwar nur dezent und wäre mir ohne das Forum vielleicht nicht mal aufgefallen. Ich muss mich mal um das Update kümmern, das das beheben soll.


    Kleinigkeiten sind: Der Rückspiegel innen könnte für mich etwas höher angebracht sein, aber da ist die Kamera im Weg.

    Ich fände es gut, wenn die Geschwindigkeitsbegrenzungserkennung "vorausschauend" wäre oder besser noch der Abstandstempomat. Das wäre dann aber sicherlich wieder teurer. Ich behelfe mir jetzt mit dem Eco-Modus, da beschleunigt er nicht ganz so wild.


    Mein Beifahrer beschwert sich jedes Mal über den fehlenden Seitenhalt der Sitze (das stört mich überhaupt nicht) in Kombination mit dem fehlenden Angstgriff, sowie über die Position des Warnblinkknopfes, genau auf Kniehöhe.

    Die Männer in meiner Familie sind alle 1,9 m oder größer, die können hinten nur auf kurzen Strecken sitzen, und da der Beifahrersitz dann auch etwas vorgeschoben werden musste, waren zwischen Knie und Warnblinkknopf nur noch 3 mm Platz. :D


    Den Parkassistent habe ich leider noch nicht ausprobiert, da ich in der ländlichen Gegend hier meistens auf leeren Parkplätzen parke und in den seltenen passenden Situationen den Menüpunkt nicht so schnell gefunden habe.