Beiträge von strobel

Zitat von Elvis69

Da ist was dran. Aber bei verschlossenen Wagen sollte der Deckel schon verriegelt sein.

Ich hatte mir ja gestern Abend meinen frisch beim Händler angekommen Twingo angesehen. Das Auto war abgeschlossen, die Ladeklappe ließ sich aber öffnen.

Zitat von Silberliebe

Und außerdem bin ich angemessen irritiert, dass das Thema mit KOFFERRAUMdeckeln in der Waschanlage anfing und nun "nur" die "Tank"klappe gemeint ist.

Da war ich zunächst auch Irritiert. Da ist wohl nur die Überschrift falsch. Geht hier, laut dem erstem Beitrag, um die Ladeklappe.

Zitat von Glubschauge

Nun hat Großbritannien was gefunden und macht Ernst. Ab 2028 zahlen E-Autofahrer extra. Das wird bei uns auch so kommen, jede Wette. Woher soll auch sonst die Kohle für Straßen usw kommen.

Das hatte ich meinem Bruder gestern Morgen geschickt. Sowas kann man eigentlich kaum Glauben.  

Zusätzlich zum Stom 2,22 Euro auf 100 km. Wahnsinn.

Ich hoffe mal nicht dass es bei uns auch soweit kommt.

Auf Solar wird auch irgendwann sicher noch eine Sonnensteuer kommen.

In der App wurde mir heute Morgen angezeigt dass mein Twingo beim Händler angekommen ist.

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Bin dann heute nach Feierabend dahin und da stand mein Twingo, mit zwei weiteren neuen Gelben, draußen auf dem Händlerplatz.

War schön ihn schon mal, zumindest von Außen, gesehen zu haben.

Paar erste Bilder hatte ich auch gemacht, auch wenn da nicht viel Platz zum fotografieren war,

Zitat von ralfisto

...hat bisher noch nie genervt, weder mit noch ohne Sonnenbrille...

Danke, werde ich ausprobieren wenn ich den Twingo habe.

Zitat von ralfisto

Spätestens, wenn man mal, wie ich einen Sekundenschlaf hatte, weiss man, warum sie da ist. Wenn meine Frau nicht neben mir gesessen wäre, hätte es böse für uns geendet.

Ja, solche schlimmen Momente vergisst man nicht. Glückwunsch zu deiner Frau!

Zitat von [tw101]

Hat schon Jemand „Langzeit“-Erfahrungen gesammelt,

mit der neuen Kamera / Innenraumüberwachung im Renault Twingo ?

Ich werde sie sofort nach Erhalt des Twingos deaktivieren. Vor allem im Sommer wenn ich öfters mit Sonnenbrille unterwegs bin will ich da kein "Stasiauge" was mich "anmeckert".

Zitat von Silberliebe

...Das ist ganz einfach selbst gemacht: Da löst Du die Schrauben RR216 bis RR219 aus dem Explosionsplan und kannst dann einen 3-fach beschichteten Holzkeil aus französischer Ulme hinter die Rechte Seite des Displays einbringen. Die notwendigen Teile bekommst Du bei nil.de/Autos/Renault/Twingo/elektrisch/innen/must_haves im Angebot...

Das darfst du dann ausarbeiten, ausprobieren und die entspechende Anleitung dann für uns bereit stellen.

Aber Vorsicht:

Zitat von Silberliebe

Es sollte nachher noch funktionieren.

Zitat von Unregistriert

Hoffe der V2L Adapter von Kia funktioniert auch bei Renault.

Ich denke mal du wirst da einen für Renault brauchen.

Zitat von Silberliebe

Falls dazu jemand etwas hört oder weiß, bitte ich um Reaktion.

Was soll hier wer Wissen?

Das Display im Twingo ist, wie auch in meinem 2025er Kangoo, fest verbaut.

Hat mich bisher nicht gestört. Ich komme damit im Kangoo sehr gut zurecht und werde es auch im Twingo.

Zitat von ralfisto

.. ich bin grs. auch auf öffentliche Ladesäulen angewiesen, ich "tanke" z.Z. mein Renault Guthaben (450,-€) auf der Mobilize Karte ab, macht Spass, 12,-€ von 60 auf 100 % zuletzt vs.173,- € beim Jumper auf voll zuletzt ...

Ich suche mir in der Renault App die nächstgelegenen Ladestationen aus und mache während des Ladens (meistens 30 Minuten) meine Erledigungen.

Macht auf jedefall Sinn, beim externen Laden die Zeit so sinnvoll wie möglich zu nutzen.

Jumper = Camper?

Ja, das Fahren mit Verbrennern wird langsam unbezahlbar, vor allem wenn man damit fahren muss.

Wenn der Twingo da ist, dann wird das tägliche Fahren für mich auch günstiger.

Muss in der Woche jeden Tag mind. 66 km fahren.

Ich werde dann zunächst den 400 Euro Gutschein vertanken. Ionity Ladesäulen liegen fast auf meinem Arbeitsweg wenn ich über Autobahn fahre.

Wenn ich über Landstrasse fahre, dann komme ich an einem Aldi mit Lademöglichkeit vorbei. Da werde ich dann zukünftig wohl öfters einkaufen + laden.

Weitere Reisen habe ich aktuell mit dem Twingo nicht geplant, ansonsten ist es ja heute wirklich kein Problem Ladesäulen zu finden.

Würde ich dann möglichst vorher planen.

Bei Städtebesichtigungen kann man ja auch gut laden und spart ggf noch Parkgebühren.

Zitat von ralfisto

Ich bin im Ruhestand und kann daher gut auf eine Wall-Box zu Hause verzichten, hab mir stattdessen dafür den Ladeziegel von Renault dazu bestellt, der lädt dann über Nacht zu Hause an einer Schuko-Steckdose in ca. 12 Std. wieder auf 100 % aber das brauche ich aus o. a. Gründen ja nur in Ausnahmefällen.

Ist sehr gut wenn man die Möglichkeit hat zu Hause zu laden. Ich kann leider nicht zu Hause und auch nicht auf der Arbeit laden. Auf der Arbeit wäre für mich eigentlich ideal.

Zitat von ralfisto

Die Entwicklung geht mir im E-Automobilbereich noch zu schnell und der Wertverlust ist mir zu hoch bzw. noch zu ungewiss, deshalb kommt für mich nur Leasing für 4 Jahre mit anschließender Kaufoption in Frage und die Wall-Box bleibt da, wo sie ist...

Ich habe auch die 3 Wege Finanzierung genommen. Allerdings für 5 Jahre. Drei Jahre muss ich den Twingo eh behalten wegen der Elektroförderung. Und dann sehe ich ob und wie lange ich den Twingo dann weiter fahre. Wenn ich zufrieden sein sollte kann es auch sein dass ich den Twingo sehr sehr lang behalte.

Zitat von ralfisto

Aber ich wiederhole mich gerne, wenn ich sage, das Preisleistungsverhältnis beim Twingo ist genial und der Fahrspass auch

Preisleistung, gerade mit der Elektroprämie.

Bezüglich Fahrspass kann ich dann in Kürze mitreden.

Zitat von Glubschauge

Genau so ist es. Damit ist sichergestellt, dass der Beifahrer, z.B. bei gesundheitlichen Problemen des Fahrers, das Auto stoppen kann. Früher hat er halt den Handbremshebel gezogen.

Ja, In so einer Situation ist die elektrische Parkbremse doch die deutlich sicherere Alternative.

Ich wollte ja nie eine elektrische Parkbremse haben. Im Kangoo, den ich letztes Jahr bekommen hatte, ist sie jedoch serienmäßig verbaut. Also musste ich sie notgedrungen nehmen.

Nachteil für mich ist nun ua der Bremsenwechsel (Beläge + Scheiben) hinten. Da muss ich dann mal sehen wenn es soweit ist, ob ich das noch alleine hinbekomme.

Der Vorteil ist wirklich die Notbremsfunktion. War letztes Jahr auf diesen Artikel gestossen als ich mich mit dem Thema beschäftigt hatte:

Notbremsfunktion: Diese geheime Funktion im Auto kann Leben retten

Moderne Autos besitzen eine Notbremsfunktion, die kaum jemand kennt. Wir erklären die Technik, die im Notfall Leben retten kann.

www.auto-motor-und-sport.de

Sowas sollte eigentlich Jedem bekannt sein. Aber leider werden dass die Meisten wohl nicht wissen.

(Ich bis letztes Jahr ja auch nicht.)

Zitat von Glubschauge

Wie gesagt, um die Bremsscheiben zu "polieren" ist es eben am besten in N zu schalten. Z.B. wenn man den Berg runterfährt und halt mit der "Handbremse" (die auf die Hinterräder wirkt) zu bremsen. Meist sitzt der Rost eben hinten, weil da weniger gebremst wird.

Danke, werde ich dann ausprobieren.