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Beiträge von strobel
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und bin zügig unterwegs
...Wir tanken an der PV-Anlage ...deshalb gib ihm 
Könntest du dann demächst bitte die genauen Routen vorab hier veröffentlichen?
Dann könnte man, zur eigenen Sicherheit, zusehen, dass man da von den Strassen ist, bevor du losfährt.
Ich fahre nicht im Eco
Ich bisher auch nicht. Hatte den Dacia Verbrenner 2017/18 testweise 5.000 km im Ecomodus gefahren. Konnte keine Verbrauchsunterschiede feststellen.
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Bekannte aus anderen Autos stauen sogar wie gut der geht.
Und wenn man dann mal überlegt das der Twingo ja das günstigtste E-Auto von Renault ist.
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Ja, in Werkstätten wird meist mit Schlagschrauber gearbeitet, weil es eben schneller geht . Dort ist Zeit = Geld. Wann man den aber beim Festziehen ewig rattern lässt, kann von Fachkraft keine Rede sein.
Normalerweise sollte es ja so sein, dass die Räder mit dem Schlagschrauber nur lose aufgedreht/angezogen werden und dann wird mit einem Drehmomentschlüssel gleichmäßig fest gezogen.
Wenn da aber schon einzelne Schrauben mit dem Schlagschrauber zu feste "angeknallt" wurden, dann sind die Schrauben natürlich mit unterschiedlichen Nm befestigt.
Die Erfahrungen hab ich eben auch gemacht. In vielen Werkstätten (ich rede nicht von Vertragswerkstätten wie Renault oder so, sondern Reifenhändler) arbeiten komplett ungelernte Leute die halt nur Räder ab und anschrauben und nur dafür angestellt wurden.
Ja, und da gibt es dann nicht nur bei der Radbefestigung mögliche Probleme, sondern auch beim Auswuchten.
Das machen auch oft nur (tw wohl nicht richtig) angelernte Leute.
In der einen Werkstatt wo ich vor Jahren ein paar mal war, da wurde der Schritt des Auswuchtens so kurz wie möglich gehalten.
Beschreibung normaler Ablauf (google KI Ergebnis):
Den Testlauf nach dem Wuchten hatte sich die Werkstatt komplett gespart und so hatte ich dann da nach dem letzten Reifenwechsel ein ziemliches Lenkradflattern in der Vorderachse bei Autobahntempo über 100 km/h.
Wenn ich Reifen umziehen lassen muss, dann lasse ich das aktuell in einer kleinen "Hinterhof-Garage" machen. Der Bursche wohnt etwa 25 km von mir weg und zieht im Nebengewerbe nur Reifen um, die sich der Kunde selber mitbringt. Kann mir die Reifen also günstig im Netz schießen und fahre dann, wenn ich nur zwei neue Reifen benötige mit den losen Rädern dahin.
(Kaufe öfters über ebay bei ATU, wenn es diese 10% Rabattaktionen gibt.)
Dieser Bursche arbeitet meiner Meinung nach sehr gewissenhalt. Er macht den Testlauf nach dem Wuchten und wenn dann noch nachgewuchtet werden muss, dann folgt noch mal ein weiterer Testlauf bis alles passt.
So sollte es auch eigentlich üblich sein, ist es aber scheinbar nicht mehr.
Wenn ich alle vier Reifen neu brauche dann fahre ich mit dem Auto dahin. Hebebühne hat er keine, er arbeitet dann mir zwei großen Wagenhebern.
Ich fasse dann auch selber mit an und am Ende ziehe ich die Räder mit meinem Drehmomentschlüssel selber fest.
So bin ich mir dann ziemlich sicher dass alles passt und fahre mit einem guten Gefühl wieder nach Hause.
Der Bursche arbeitet auch nur mit Termin, so dass man idR keine Wartezeiten vor Ort hat.
Deshalb hab ich die Räder nur noch selbst gewechselt. Und wenn dann doch mal in der Werkstatt (wegen eingefahrenem Nagel oder so) überprüfe ich da zu Hause spätestens nach 50 km.
Macht Sinn. Ich bin aber auch ein Kontrollfreak und würde am Liebsten alles selber machen können.
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Von mir aus sollten das Handeln einfach abgeschafft werden und wer Rabatt gibt bestraft werden. Angebotswochen oder sowas, wo jeder aber das selbe zahlt sind natürlich o.k.
Dann musst du einen Dacia kaufen. Da zahlst du idR immer Liste. Da lassen sich idR nur mit einem Vergleich der Überführungskosten noch ein paar Euro sparen.
(EU-Fahrzeuge jetzt mal außen vor gelassen.)
Mir wäre es auch lieber, wenn es bei allen Marken einheitliche feste Preise geben würde, Das würde dann auch die kleineren Händler vor Ort unterstützen, die, aus welchen Gründen auch immer, keine größeren Rabatte geben können.
Da es allerdings in der Realität nicht so ist und das eigene Geld ja nicht auf den Bäumen wächst, sondern hart erarbeitet werden muss, kaufe ich natürlich auch da wo es, tw deutlich, günstiger ist.
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Nur merkst du halt beim Fahren nichts davon.
Solange die Räder fest bleiben, nicht.
Wie groß die Unterschiede sein müssen, dass die Räder anfangen sich zu lockern, weiß ich nicht und möchte es auch nicht herausfinden.
Wie weiter vorne schon geschrieben, hatte sich bei mir zumindest eine Felge gelockert, die ich damals noch ohne Drehmomentschlüssel angezogen hatte.
Ich werde beim Nachziehen, bzw kontrollieren, der Twingoräder darauf achten, ob alle sofort klicken oder ob da Unterschiede sind.
Falls da Unterschiede sein sollten, werde ich alle Schrauben leicht lösen und neu festziehen.
Hast recht, ich merke, im Alter wird man wieder Kind. Ist eigentlich wunderschön. Der Ernst des Lebens ist vorbei.
Ja, mit dem Alter kommt auch ein wenig die "Narrenfreiheit"
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draußen stehen die Schaulustigen 😅
Also quasi Spanner. -
1. kann man Österreich nicht mit Deutschland vergleichen
2. alles andere auch nicht. Region, Beruf, Pensionär oder Rentner, Mitfahrer, Alter usw usw. Ein 75jähriger zahlt deutlich mehr als ein 35jähriger. usw usw
Das ist ja allgemein bekannt dass sich das von Person A nicht auf Person B übertragen lässt.
Trotzdem kann man aus allgemeinen Interesse fragen:
Was zahlt Ihr so?
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Diese Gummifußmatten sind nun wieder erhältlich
Das hättest du (von meiner Seite aus gesehen) aber jetzt nicht hier rein zu schreiben brauchen.
Ich hatte diese Matten schon ganz verdrängt.
PS: Wenn sie da sind, bitte mal Originalbilder der Matten hier rein stellen.
