Werde ggf. in Wort und Bild darüber berichten,
- eine 50x50 cm Teppichfliese (anthrazit) für 2,77 €
geholt und probiere demnächst mal aus,
Da bin ich gespannt. 
Überlege auch noch ob ich da vor dem Herbst, vor allem vor dem Winter, noch was machen werde auf der Fahrerseite.
Beifahrerseite ist für mich jetzt so, mit den zwei Matten, OK.
Lösung darf natürlich nicht zu teuer und aufwendig sein, weil ansonsten könnte man sich wirklich eher die Zubehörmatten kaufen, wenn sie lieferbar sind.
Photovoltaik als Insel Lösung
Ich hatte mich letztes Jahr etwas intensiver mit dem Thema beschäftigt.
Habe (noch) ein Grundstück auf dem ich eigentlich noch Bauen wollte. Im Moment sieht es in der Richtung allerdings eher schlecht aus. Wenn ich mich gezwungenermaßen nicht noch von dem Grundstück trennen muss, dann werde ich mich wieder mit dem Thema beschäftigen und es ggf in Angriff nehmen.
Hängt dann auch mit davon ab, wie die öffentliche Ladestruktur und die Strompreise sich im Laufe der nächsten Jahre entwicken.
Gibt ja mittlerweile Insellösungen mit denen man auch E-Autos laden kann.
(Allerdings AC nicht DC)
Zb:
Ich würde das Ganze dann so dimensionieren, dass ich an sonnigen Tagen nach Feierabend mit hereinkommendem Solarstrom lade und wenn die Sonne dann verschwunden ist, das Auto aus dem zuvor gefülltem Speicher weiter geladen wird.
Gibt wohl auch Komplettlösungen mit Carbort, was ich allerdings nicht benötige.
Allgemein wird sich da in den nächsten Jahren wohl noch einiges tun.
Als Balkonkraftwerk verwende das Anker Solix System (Solix 2 Pro).
Da gibt es seit einiger Zeit die vierte Version, wo man an der eingebauten Steckdose bis 2500 W entnehmen kann.
Weiß nicht ob die zur Dauerentnahme geeignet ist, aber wenn ja, dann könnte man das System als Inselanlage einrichten und dann mit Ladeziegel sein E-Auto aufladen..
Bei den vielen anderen Marken, wo es zwischenzeitlich auch schon was geben könnte, da bin ich nicht auf dem Laufenden.
Das Thema ist für mich vorerst beendet. Aber da gibt es auf jedenfall jetzt schon Lösungen, wie man mit einem autarken Inselsystem sein E-Auto laden kann (oder könnte). 
Techno, Gelb, Allwetter, Park-Kit, KEINE Sitzheizung
Unter "Fahrzeugbestellungen" steht bei dir Evolution drin.
von meinem Verkäufer die Info bekommen, dass unser Wagen am Dienstag für die Produktion eingeplant ist.
Vom Produktionsdatum bis zur Abholung beim Händler hatte es bei mir einen Monat gedauert.
Sollte also nicht mehr allzu lange bis du auch deinen Twingo bekommst.
wir haben am 09.05 bestellt.
Ich hatte einen Tag vor dir bestellt.
warte nur noch auf die Zulassung. Gebaut wurde er am 21.07.
Die MyRenault App auf deinem Telefon *MUSS* zum koppeln des Autos mit dem Account geschlossen sein.
Ich musste auf dem Display im Auto eMail + Passwort von myRenault eingeben. Wurde mir so auf dem Display im Twingo angezeigt. Und dann funzte Alles.
Weiß nicht, welche Leute so einen Mist entwerfen.
Das frage ich mich auch wer die Matten entworfen hat.
Bei Renault auf der Seite ist auch nur die Fahrermatte zu sehen. Eigentlich sollten da alle Matten zu sehen sein wie sie aussehen.
Da ich nicht länger auf die Lieferbarkeit der Zubehörmatten warten wollte, liegen bei mir jetzt die Renault original Gummimatten in den vorderen Fußräumen:
Screenshot 2026-08-13 175504.jpgScreenshot 2026-08-13 175627.jpg
Leider hat Renaut bei den Matten im vorderen Bereich etwas am Gummi gepart. 
Bei der Fahrerseite kommt später, da wo der linke Fuß aufliegt, noch eine Fußauflage hin, aus Alu oder Edelstahl.
Auf der Beifahrerseite wurde, im Gegesatz zu den original Gummimatten anderer Renault / Dacia Modelle, im vorderen Bereich komplett das Gummi "vergessen".
Habe da die mitgelieferte Teppichmatte drunter liegen gelassen.
Absehen vom "fehlenden Gummi" sind die Matten sehr passgenau.
Von der hinten durchgehenden Matte hatte ich kein Bild gemacht. (Liegt auch noch nicht im Auto.) Form identisch zur Teppichmatte mit "Twingomuster" wie vorne.
Screenshot 2026-08-13 175804.jpg
Der Vollständikeit halber. Die mitgelieferten Teppichmatten für Vorne sehen bei mir so aus:
Screenshot 2026-08-13 175406.jpgScreenshot 2026-08-13 175425.jpg
Gibt es diese Möglichkeit überhaupt im Evolution?
Ja, gibt es. Hatte ich letzte Woche in meinem Evolution genutzt.
Ich bin jetzt wieder von der Huk24 zur Verti gewechselt. Also Corsa abgemeldet und auf die SF wurde der Nachfolger, Corsa 2.0 sprich Twingo, angemeldet.
Ich zahle dann jetzt im ersten Jahr einen Jahresbeitrag von 520,40 Euro.
Die groben Daten: SF30, 12.000 km, Produktlinie Premium, VK 1000 + TK 150 Selbstbeteiligung usw.
Zuvor hatte ich mal was von ca / gut 420 Euro geschrieben. Durch ua Finanzierung statt Barzahlung, Verzicht auf Kasko Clever und eine scheinbare Preisanpassung nach oben bin ich jetzt bei 520,40 Euro gelandet.
Angegeben hatte ich vorletzte Woche TSN 2438 HSN AAF. Gerade testweise mal mit TSN 3333 HSN BTC (die neuen Nummern wurden vor ein paar Tagen noch nicht erkannt) alle Daten noch mal eingegeben und die Prämie hat sich scheinbar innerhalb der ca 1,5 Wochen schon wieder um 5 Euro erhöht.
Was ich weiter Vorne ja schon mal geschrieben hatte, ist, dass ich es immer besser finde, wenn der Stichtag zum Versicherungswechsel der 31.12. eines Jahres ist.
Bei den meisten KFZ Versicherungen war das zumindest bis vor ein paar Jahren noch so.
Meist gibt (oder zumindest gab) es da die besseren Wechselangebote und man konnte dann die Versicherungsprämien quasi mit dem Weihnachtsgeld bezahlen.
Was mir bei der Verti nicht so gefällt und da hatte ich vorher auch leider nicht nachgefragt, dass mein Vertrag jetzt genau ein Jahr bis Anf August 2027 läuft und nicht bis zunächst dem 31.12.2026.
Das hat den Nachteil das man so quasi eine SF Klasse "geklaut" bekommt. 
Normalerweise ist es so, dass wenn ein KFZ mindestens 6 Monate in einem Kalenderjahr angemeldet ist, dann geht die SF im darauffolgenden Jahr um eine Stufe runter.
Hätte ich zB meinen alten Corsa (SF30) im Juli abgemeldet und würde dann im nächsten Jahr ein Auto neu anmelden, dann würde ich in SF31 eingestuft.
Das wäre bei durchgehender Zulassung und Stichtag 31.12. auch so.
Mit dem jährlichen Vertrag verbleibe ich nun bis Anf August 2027 bei SF30 und erst dann erfolgt eine Runterstufung auf SF31.
Wer bei den jährlichen Verträgen zB erst im Dezember ein neues oder anderes KFZ zulässt, verbleibt dann quasi fast zwei Jahre in der gleichen SF Klasse.
Beim nächsten mal werde ich vorher wieder bei der ausgewählten Versicherung nachhören, wann der Stichtag ist.
Hatte damals ein Auto zunächst bei einer anderen Versicherung versichert mit Stichtag 31.12. und bin dann zur Wunschversicherung gewechselt, damit mir keine SF Stufe verloren geht.
Im Laufe der Jahrzente läppert sich die Summe jedenfalls zusammen mit der "geklauten" SF Stufe.
Wer öfters in der zweiten Jahreshälte die Autos wechselt der kann im Laufe der Jahre mehrere SF Stufen verlieren.
Schade dass das nicht Einheitlich geregelt ist.
.. - z.B. ruckartiger als bei nicht so vollem Akku?
Da war mir bisher kein Unterschied aufgefallen.
