Beiträge von Glubschauge

Zitat von Silberliebe

Falls schon jemand das Parksystem in einem zugelassenen Twingo hat, bitte mal eine Längslücke an einer Straße suchen und ausprobieren. Wenn das nicht funktioniert, müsste ich vom Kaufvertrag zurücktreten.

Man muss Vertrauen haben. Hier bei 13:31

Für mich sieht das alles eher nach Basteleien aus. Nicht unbedingt professionell.

Zitat von Tomcat

Wer guckt beim Fahren denn nach hinten???😈 Parken kann die Kiste doch alleine, da wird das auch nicht benötigt (natürlich nach Ausstattungslinie). 🤓

Jaja, parken kann die Kiste alleine. Sieht man bei 39:48 sehr gut wie er das beherrscht.

Zitat von Spuermeise

("Mein Antrag vom 19. Mai 2026 um 19:46 Uhr hat schon eine 12XXX Nummer"). Dass da Tesla weit vorne ist, verwundert nicht, weil die Leute gut vernetzt und auch digital sehr gut organisiert sind, z.B. was die Bund-ID etc. angeht.

Man darf nicht vergessen, dass bei den Anträgen alle dabei sind, die ihr Auto seit 1.1.2026 zugelassen haben. Sprich, am ersten Tag, also am 19.05. haben Leute für 5 Monate ihren Antrag eingereicht. 1.1-19.5.2026. Ist logisch, dass das viele waren und danach die Anträge nachgelassen haben.

Gut vernetzt sind nicht nur die Tesla-Fahrer. Was glaubst du wie das ganze 6e-Forum auf den 19.05. gewartet hat und morgens alle vor dem Rechner saßen. Ich habe sowieso das Gefühl, dass bei etwas höherpreisigen Autos die Leute deutlich besser informiert sind, was ihr Auto und das drumherum angeht. Hat jetzt meiner Meinung nach nichts mit Vernetzung zu tun.

Artikel in Bild heute:

Welche Hersteller wirklich von der E-Auto-Prämie profitieren

Ist hinter Bezahlschranke. Deshalb nur Auszüge.

Der große Förder-Gewinner ist Elon Musk (55) mit seiner Firma Tesla: Zwischen Mitte Mai und Ende Juni wurden 2086 Tesla-Autos subventioniert – fast doppelt so viele wie vom zweitplatzierten Škoda (1197 Autos, gehört zum VW-Konzern). Auf Platz drei liegt Renault mit 784 subventionierten Fahrzeugen, dahinter Cupra/SEAT mit 712. Die Zahlen stammen aus einer Antwort des Umweltministeriums (liegt BILD vor) auf eine Kleine Anfrage des Grünen-Abgeordneten Julian Joswig (32).

Wie viel Geld Käufer bekommen, hängt vom Fahrzeug, dem Einkommen und der Familiengröße ab. Im besten Fall sind bis zu 6000 Euro Zuschuss möglich. Laut Bundesregierung reichen die Fördermittel bis 2029 für bis zu 800.000 Fahrzeuge.

Allerdings scheint der ganz große Andrang bislang auszubleiben. Drei Milliarden Euro sind insgesamt im Fördertopf. Ausgezahlt wurden bisher aber nur rund 54 Millionen Euro – gerade mal 1,8 Prozent.

Selbst wenn du die stärkste Matte nimmst, hätte sie nicht bei dem Hagel kürzlich mit bis zu 5cm Hagel geschützt. Gemindert schon, die Dellen wären nicht so tief. Bei leichterem Hagel werden sie denke ich schon schützen.

Muss man selbst entscheiden. Also bei meinem Hagelschaden 2011 wären sie nutzlos gewesen. Zum Karosseriebauer hätte das Auto trotzdem gemusst zum Ziehen der hunderten Dellen. Die kosten dann pro Ziehung, nicht pro Tiefe. Ich meine mich zu erinnern, dass das je Delle 16 Euro waren (2011).

Dach und Motorhaube bekam ich jeweils neu. Der Rest wurde gezogen. Hätte so oder so 7500 Euro gekostet.

Zitat von Kekskruemel

(Kann ich irgendwie besser den genauen Beitrag verlinken?)

Ja. Eine Möglichkeit:

Geh in deinem Beispiel mit rechter Maustaste auf das #7 rechts oben im Beitrag und dann "Link-Adresse kopieren". Dann einfach in deinen Beitrag einfügen mit STRG-V.

Noch einfacher: Klick auf das #7 und wähle "Teilen". Kopiere dann den oberen der 3 Links indem du auf das Symbol (Code kopieren) rechts daneben klickst. Und dann eben einfügen in deinen Beitrag.

Zitat von Robert0204

Die Frage ist nur noch welches Programm eignet sich am besten zum auslesen

Wenn ich das Auto habe werd’ ich mal das Carscanner-Team anfragen.

Zitat von Spuermeise

Vielleicht unter der Motorhaube!? Harhar

Ich wollte es auch noch schreiben. Da hatten wir den selben Gedanken.

Da könnte die Werkstatt extra ein paar AWs berechnen nur, um den Fehlerspeicher auszulesen.

Gibt ja im Zubehör die Mittelarmlehne. Aber ums Bein anzulehnen ist die viel zu wackelig und wohl sowieso zu weit hinten. Was ist das sowieso schwierig finde ist, dass da das Auto noch "angebohrt" werden muss.

Da hätte man ja irgendwie Nuten/Führungen oder so machen können, wo man die einfach reinschieben kann.