Beiträge von Spuermeise

  • Mittelkonsolentrenner

    Hallo zusammen,


    für ca. 61 € werden die "bunten" dreiteiligen Mittelkonsolentrenner angeboten, "sie passen perfekt an die Vorder- und Rückseite der Mittelkonsole und bieten mehrere Einstellmöglichkeiten".


    Weiß jemand, ob die in den Abbildungen stets im hinteren Bereich der Mittelkonsole eingesteckten runden Trenner (evtl. Flaschenhalter) auch in den vorderen Bereich der Mittelkonsole passen? (falls z.B. die Mittelarmlehne eingebaut ist).

  • Anleitungsvideo für viele Funktionen

    An die neuen Twingo-Fahrer/innen eine spezielle Frage zur Bedienung beim Wechseln der Fahrstufe von D auf R bzw. R auf D, bei niedriger Geschwindigkeit. Im Online-Handbuch gibt es Hinweise zur Fahrstufenwahl


    Wenn sich das Fahrzeug bei laufendem Motor (READY) mit einer Geschwindigkeit zwischen 0 und 8 km/h bewegt und die Wahlhebel-Stellung N oder R gewählt ist, müssen Sie zum Schalten in die Stellung D das Bremspedal betätigen

    und andrerseits:


    Bei laufendem Motor (READY) und Fahrzeug in Bewegung zwischen 0 und 8 km/h, mit eingelegter Stellung N, D oder B (je nach Fahrzeug), muss das Bremspedal nicht betätigt werden, um die Stellung R einzulegen


    Also Bremspedalbetätigung von R auf D, aber nicht von D auf R. Das könnte helfen, um das Auto "aus einem Loch herauszuschaukeln".


    Allerdings steht in der englischen Anleitung beim Schalten von D auf R das Gegenteil:


    with the motor on (READY) and the vehicle moving between 0 and 5 mph (8 km/h), with N, D or B position engaged (depending on the vehicle), it is necessary to press the brake pedal to engage R position

    Im "Englischen" müssste man also immer aufs Bremspedal treten beim versuchten "Herausschaukeln".

    Bei der französischen Version der Anleitung ist es wieder anders:


    avec le moteur qui tourne (READY) et le véhicule qui roule à une vitesse entre 0 et 8 km/h, la position N ou R engagée, il n’est pas nécessaire d’appuyer sur la pédale de frein pour engager la position D.


    lorsque le moteur est en marche (READY) et que le véhicule roule à une vitesse située entre 0 et 8 km/h, avec la position N, D ou B engagée (selon le véhicule), il est nécessaire d’appuyer sur la pédale de frein pour engager la position R.


    Also ist beim Umschalten von R nach D keine Bremspedalbetätigung notwendig, von D auf R aber schon.


    Was könnte jetzt stimmen (in Deutschland)? Ich bin auf die Frage gekommen, weil mein Smart fortwo ED beim Wechsel von N auf D ohne Bremspedalbetätigung abfährt (ggf. auch bei Fahrpedalstellung "durchgedrückt").

  • Wartungsverträge/Garantieverlängerung für Twingo E-Tech

    Hallo zusammen,


    habt ihr beim Kauf für euren Twingo eigentlich einen der Renault Wartungsverträge abgeschlossen?


    Es gibt das "Wartungspaket" ohne Garantierverlängerung, das sog. "Sorgenfrei-Paket" inkl. Garantierverlängerung sowie ein "Full Service"-Paket, bei dem auch Verschleißteile und Hauptuntersuchungen enthalten sein sollen.


    https://service.renault.de/


    Der Renault Servicevertrags-Kalkulator listet den Twingo E-Tech noch nicht, beim R5 E-Tech wären die Preise z.B. für 5 Jahre (ab Neuzulassung) und 50.000 km jeweils 1.278 € bzw. 1.648 € bzw. 2.532 €. Die Vetragsbedingungen sehe ich da aber auch nicht, wie ist es etwa beim Überschreiten der Kilometerzahl?

  • Rückfahrkamera ist knallscharf

    Vielleicht kommen die Aussage, das Rückfahrkamerabild wäre unscharf (wie im aktuellen Video von Tarik+Naz) von dem starken Gegenlicht (Sonne scheint auf die Rückseite)? Oder die ersten Vorführ-Fahrzeuge hatten eine einfachere Kamera, die mittlerweile durch eine bessere ersetzt wurde.