Was wäre dann der Unterschied dazu, einfach bei niedrigster Reku (0) aufs Bremspedal zu drücken?
Bei der ursprünglichen Fragestellung geht es ja darum, dass die hinteren Bremsscheiben schnell vergammeln. Dann kam die Idee, den Schalter für die elektrische Parkbremse während der Fahrt zu bestätigen, weil die normalerweise auf die Hinterachse wirkt, und so deren Scheiben ordentlich gereinigt würden.