Beiträge von Spuermeise

Nein Danke. 😎 Also wenn ich mein OVMS an den ODB Port anstecke, liest das den Kilometerstand schonmal automatisch aus, da müsste ich nicht zum Auto und wieder zurück laufen...

Die SOH-Aussage bei dem hohen Ladestand (zw. 68 u. 82%) halte ich für nicht so aussagekräftig, das Gerät kann aber wohl die Zellenimpedanz messen (via DC).

Idealerweise würde man die Batterie fast ganz entladen, das Fahrzeugbei bei 20-25 Grad zwei Stunden ruhen lassen, und dann in einem Zug vollladen.

Aber Mahle soll gerne Geld mit Zylinderkopf-Leuten verdienen...

Die Frage der Degradation sollte eigentlich erst nach ein paar Jahren interessant werden. Nach 12,5 Jahren behauptet der Akku meines Smart ED3 jedenfalls, noch 94% Kapazität zu haben. Die "offiziellen" gewerblichen Tests traue ich mich aber nicht zu fahren, da die geforderten "unter 10% SOC" vor allem hinter Steigungen wie hier, wo ich erst wieder aufladen könnte, bei Fehlschätzungen des BMS fatal sein könnten.

Zitat von Glubschauge

Der Twingo war im Mai mit 382 Zulassungen auf Platz #45 der Zulassungsstatistik bei den E-Autos. 17,5% davon gewerblich.

Das ist interessant. Im April 2026 wurden von den 360 Twingos noch 87,8% gewerblich neu zugelassen, entsprechend 44 Neuzulassungen privater Halter; im Mai also schon 315 private Neuzulassungen.

Quelle: KBA

Hallo zusammen,

die Techno-Variante des Twingo E-Tech verfügt als Soundsystem über die 6 Lautsprecher mit dem Arkamys Soundsystem. Der Hersteller schreibt dazu, dass althergebrachte Premium-Audio-Setups in dem doch möglichst leichten und mit eher knappen Platz ausgestatteten Elektro-Kleinstwagen wie dem Twingo ungünstig sind, und stellt seine im Twingo realisierte Lösung vor:

Inside the Twingo E-Tech's Arkamys Audio System

Hallo Glubschauge, ich sehe gerade, dass dein Twingo auch noch nicht an dich ausgeliefert ist. Sprichst du aus anderweitiger Renault-Erfahrung mit openR? Falls nicht, könnte das MyRenault Konto (ist mit den Namen des Fahrzeugbestellers verknüpft) zwingend auch mit dem Google Account verknüpft sein, wer weiß es?

Deshalb frage ich ja. Gut, wenn ein Pseudonym genügt.

Hallo zusammen,

Mich würde interessieren, inwieweit man das openR System des Twingo nutzen kann, wenn man keinen Account bei der Datenkrake Google (mit Echtnamen) anlegen möchte.

Zitat von Tomcat

Amazon hat sowas für knapp 60 für Renault.

Danke an alle für eure Hinweise!

Bei dem was ich bei Amazon auf die Schnelle zu einem Preis von 60 € gefunden habe (GUWIEYG), bitte auch mal auf die technischen Daten schauen. Hier wird zwei mal auf einen Stromstärke von 10 A hingewiesen. Wichtig zu wissen ist, dass eine normale Schuko-Dose keine 16A länger als ein paar Minuten kann (die ursprüngliche Norm ging nur von 6A Dauerlast aus). Evtl. begrenzt dieser Adapter den Ausgangsstrom deswegen auf 10A (ergibt 2.300 Watt), und die auch erwähnten 16A sind der theoretisch zulässige Eingangsstrom des Typ2-Steckers (vs. 32 A).

Die teureren V2LAdapter haben wohl aufwändigere Schuko-Dosen für 16A Dauerlast verbaut, sowie eine Temperaturüberwachung (so jedenfalls der von Metron laut Beschreibung).

Hier noch eine Autobahnverbrauchsfahrt

Mich würde ja interessieren, von wo aus er nach Berg/Oberfranken (636 m ü. NHN) gefahren ist. Ich hatte erst AS Plech der A9 angenommen, aber da scheint es keine Ionity-Ladesäulen zu geben.

Jedenfalls ist die Gegend ("Hochfranken") steigungsreich, da sind bei fester Geschwindigkeitsvorgabe die Verluste immer höher als in der Ebene (vgl. Köln-Mastricht). Allgemein würde die hier nicht verwendete "Eco"-Einstellung (er fährt eh unter 115 km/h, außer ganz am Ende) die stromfressenden Leistungsspitzen verringern.

Bonusfrage: wo hat er das mit Typklasse 13 bei der Vollkasko-Versicherung gefunden? Ich habe immer nur die ungünstigeren "20" gefunden.

Diese Seite im für den Twingo E-Tech verlinkten openR-Handbuch soll wohl dazu passen:

Menü „ My driving“

Den erklärungsbedürftigen Screen im Infobildschirm des Twingo findet man dort aber nicht (derzeit). Außerdem hat sich Renault bei den Screenshots mit den französischen Originalen (vermutlich älterer Softwarestände) begnügt (kein Wunder bei der vielen Urlaubstagen in France).