Beiträge von Spuermeise

Bei meiner Frage in #52 habe ich mich leider vertan, es gibt das Sorgenfrei-Paket, aber kein Sorglos-Paket. So wie ich es verstanden habe, beinhaltet das Sorgenfrei-Paket die Wartungs-Arbeiten und eine Garantieverlängerung, aber ohne Material (Ausnahme natürlich Komponenten, die auf Garantie ersetzt werden). Daneben gibt das noch teurere Full Service-Paket, bei dem auch Verschleißteile dabei sind (das ist meiner Meinung nach z. B. die 12V-Batterie).

Wichtig ist, dass die bei den Paketen gebuchte Kilometerleistung für alle Jahre summiert gilt, bei Überschreiten des Kilometerstands entfallen die Ansprüche aus den Verträgen.

Mit dem Trick, eine Garantieverlängerung nur mit gleichzeitiger Vorauszahlungen der Wartungsarbeiten über mehrere Jahre bekommen zu können, dürfte Renault sein aktuelles Cashflow verbessern wollen.

Zitat von Anydayno

Ist es nicht so, dass es bei einem Kennzeichen mit "E" am Ende durchaus Möglichkeiten gibt, güntiger/gratis zu parken oder auch besondere Fahrstreifen zu nutzen?

In Bayern darf man auf öffentlichen Parkplätzen mit Parkscheibe bis 3 Stunden oder bis zur jeweiligen Parkhöchstzeit soweit kostenlos parken. Nicht öffentliche Parkplätze erkennt man häufig an einer Schrankenanlage, allerdings nicht immer.

Hallo zusammen,

bislang ist das Anbringen der sog. Umweltplakette hinter der Windschutzscheibe auch für 100% elektrische Autos Pflicht (zumindest wenn eine in manchen Städten eingerichtete Umweltzone befahren werden soll). Ausgenommen von der Plicht sind übrigens "H"-Fahrzeuge und Zweitakter. Viele E-Auto-Fahrer mussten in den letzten Jahren schon gut 100 € + Verwaltungsgebühr zahlen, weil sie nicht eingesehen hatten, eine "Umweltplakette" anzubringen, die jeder 20 jahre alte Stinkediesel auch bekommt.

Seit 2015 gibt es das "E"-Kennzeichen, entsprechend oft gab es Versuche der Legislative, die Umweltplaketten-Pflicht zumindest für batterieelektrische Autos aufzuheben. Einzelne Bundesländer haben die Umweltplaketten-Pflicht zwar ausgesetzt, was bei Fahrten ins benachbarte Bundesland aber wieder nichts bringt.

Aber nun gibt es einen neuen Anlauf dafür, dass die Umweltplaketten-Pflicht bundesweit entfällt:

Weniger Papierkram: Regierung entlastet Bürger und Firmen (freiepresse.de)

Bald keine Umweltplakette für E-Autos mehr nötig? (tagesschau.de)

Zum Referentenentwurf Stand 12/2025

Renault Twingo E-Tech: Genügsamer E-Kleinwagen im Test (Paywall) (heise.de)

Im Test muss sich der Renault Twingo mit seinem 27,5-kWh-Akku im Alltag beweisen. Er überzeugt bei sommerlichen Temperaturen als eines der sparsamsten E-Autos.

Es ist aber schon eine eher unübliche Situation, an 40 cm hohen Blumenkästen mit Lücken dazwischen als Begrenzung einzuparken, anstatt an einem Bordstein.

Ich denke zwar auch, dass Renault hier zuviel verspricht. Aber die Einschränkungen, die Renault nennt, sollte auch ein Bloch kennen:

Die Funktion erkennt keine freien Plätze anhand der Parklinien auf dem Boden. Sie erkennt und schlägt freie Parkplätze vor, wenn sie sich zwischen oder in der Nähe von anderen Fahrzeugen, Gebäuden oder großen Objekten befinden.

Es ist beim Twingo daher mehr als sinnlos, auf einen leeren Parkplatz, wo das Hinstellen für niemanden ein Problem darstellt, Einparkversuche vom Assistenten unternehmen zu lassen - auch wenn das viele "Youtube-Autotester" machen.

Hier ein Einparkbeispiel zwischen 2 Fahrzeugen

Ihre Fahrgeschwindigkeit darf ca. 7 km/h nicht überschreiten.

Die Bedienung von Fahr- und Bremspedal bleibt bei dieser nur als "Handsfree" beworbenen Funktion in der Verantwortung des Fahrers. Ich nehme mal an, dass der Twingo ohne Fahrpedalbetätigung diese im Bloch-Video anscheinend zu hohe Geschwindigkeit nicht erreicht hätte. Zudem könnte man noch auf den Rückfahr-Notfall-Bremsassisten hoffen - aber natürlich nicht ausprobieren!

Einen neuen Google Account würde auch anlegen wollen, solange der nicht per Personalausweis ö.ä. staalichen Dokumenten authentifiziert werden muss.

Zitat von verchan

Scheint gerade was zu passieren, ja

Bei mir ist die App bei der geschätzen Auslieferung von irgendwann September auf irgendwann Oktober gesprungen.

Ganz interessant finde ich die Farben, die für den jetzt stark beworbenen Clio 6 verfügbar sind:

- Absolut-Grün ist Serie.

- Arktis-Weiß (250 €)

- Dolomit-Grau (700 €)

- Iron-Blau (800 €)

- Absolut-Rot (800 €)

- Rafale-Grau (800 €)

- Black Pearl Schwarz (800 €)

Alles laut Konfigurator. Für die Alpine-Variante ist Arktis-Weiß Serie (dazu gibt es kein Absolut-Grün). In der Werbung fährt der Clio 6 in Absolut-Rot herum.

Was es nicht gibt (um auf den Twingo zurückzukommen):

- Mango-Gelb (--), oder ein anderes Gelb

Interessant beim Clio-Konfigurator ist noch, dass die YouClip-Elemente ca. 10% weniger kosten (z.B. das 3-in-1-Teil) als beim Twingo.

Mein Twingo soll erst im Oktober kommen, das muss ich dann erst selber erleben.