Das interessiert mich auch, eigentlich muss du uns doch einiges erklären können
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Den Twingo fahre ich ja noch nicht. Aber meinen ersten Elektro-PKW ("mini el-City") seit Dezember 1991.
Aber der hat bestimmt keinen Google-Account für die Vorheizung des Akkus gebraucht, damals gab es einen schnöden Kippschalter 
Weiß ich nicht, hat der Twingo das überhaupt? Ich meine nicht
Laut der Pressemitteilung von Renault im März hat der Twingo eine Akku-Vorheizung:
Auch das findet sich im Thread "openR ohne Google Account?", so wie du das anscheinend verwendest.
brauchst du nichts mit google machen. In der App registrieren und gut ist. Ich habe beim Twingo kein google -Konto verknüpft. Das was ich brauche funktioniert.
Weist du, wie es mit der Akkuvorheizung im Winter aussieht?
Ich frage wegen folgendem Beitrag:
Zitat
Vieles klappt übrigens komplett ohne Google. Aber mit ist schon angenehmer. Z.b. weiß Google Maps dann mit welchem Akkustand du M Ziel ankommst
Stimmt das? Oder kannst du den Akkustand am Ziel auch ohne Google-Account einsehen. Falls das Navi den Akku-Stand aber nicht kennt, wird das Navi auch die Akku-Vorheizung zum späteren Laden am Schnelllader im Winter nicht aktivieren.
Falls also wirklich ein Google-Account notwendig ist, könnte es ohne ziemlich mies aussehen mit dem Twingo im Winter am Schnelllader (Ladeleistung unter 10 kW). Übrigens, der folgende Winter wird mein fünfunddreißigster Winter mit Elektroauto. Daher interessiert mich das.
gelöscht
Heizung war (auf Stufe 2) an im automatischen Klimamodus. Habe das linke Rad (Stärke der Lüftung) gegen den Uhrzeigersinn gedreht. Dadurch war die Heizung dann aus und die Klimaautomatik natürlich auch. Der Lüfter war dann aber eben auch aus😅
Ok, was mir vorschwebt war, ob mit aktueller Twingo-Software der Temperaturregler "Lo" anzeigt, wenn man - bei Klimaanlage aus, aber Lüftung an - unter 18°C weiter nach links dreht, und sich dabei die Lüftung aber nicht ausschaltet.
Z.B. wenn es außen 15°C hat, und man keine Elektroheizung braucht/will.
93 ist XL, halt mit erhöhter Traglast.
Was man bei den eher niedrigen Achslasten des Twingo auch gar nicht bräuchte.
Mit Traglast 93 scheint es wirklich zwei Varianten zu geben:
Ja. Aber der mit "XL", welcher im Twingo-Konfigurator auch so heißt, hat nur "C".
Ich bin gerade nochmal mit dem Fahrrad vorbei gefahren zu dem 1 Vorführer-Twingo des hiesigen Autohauses. Dieser (zugelassen auf der Straße geparkt) hat keine Umweltplakette geklebt.
Daher empfand ich die Übersicht bei der Probefahrt wohl soweit ausreichend
Sollte der Twingo tatsächlich schneller sein, als der Hersteller angibt, so können sich die Speed-Junkies freuen.😵💫
Yes! Zu dem Thema hätte ich noch ein wenig Haarspalterei beizutragen:
Laut dem AMS-Test (Heft 13/2026) wurde der "Doppelte Fahrspurwechsel" bei 131,1 km/h durchgeführt - erfolgreich. Demnach fährt der Twingo mindestens (echte) 131,1 km/h.
Toll, was?
Dann empfehle ich dir einen neuen Account zu erstellen. Vielleicht unter einem Pseudonym.
Ich habe die Tage einen Jahre alten Google Account wiederhergestellt, der quasi anonym ist. Bei dem Konto nervt aber ein gelbes !, weil Google das auch per "Telefon" verifizieren möchte "falls Sie ihr Passwort vergessen sollten" (Schmarrn!).
Da ich nicht so viele QR-Code-fähige "Telefone" zur Hand habe (und ich nicht weiß, ob Google vielleicht doch den Echt-Namen mit dem Account von Renault abgleicht, und den anonymen Google Account dann evlt. nicht akzeptiert), werde ich mir diesen Schritt noch aufsparen.
