Beiträge von Spuermeise

Naja, dass halt hinten ein Unfallschaden entsteht.

Ja das geht, aber nicht über die My Safety-Perso-Taste, sondern bei jedem Motorstart separat über die das Menü eine Zeile drunter.

Allerdings wenn der Assi deaktiviert ist, wird das Risiko insbesondere für schwächere Verkehrsteilnehmer vor deinem Fahrzeug erhöht sein, insbesondere durch die eher schlechte Sicht nach vor aufgrund der breiten A-Säulen, während bei einer nicht per Antippen des Fahrpedals (lt. Anleitung) abgebrochenen Falschbremsung des Sicherheitsassistenten die hinteren Twingo-Bleche quasi als Auslegungsstörfall beansprucht werden könnten.

Übrigens noch eine Fundstelle von heute zur Finanzierung der E-Autoförderung

Weniger Geld – Regierung kürzt Finanzhilfen im Klimafonds (handelsblatt.com)

"Auch die Förderung von Elektroautos soll angepasst werden. Hier sei ebenfalls eine stärkere soziale Staffelung vorgesehen, hieß es in Regierungskreisen. Im kommenden Jahr sind für Kaufanreize 800 Millionen Euro vorgesehen."

Ich lese daraus, dass auch für das laufende Jahr eine bestimmte Etatgrenze vorgsehen ist (und nicht etwa der insgesamt gewollte Etat von 3.000 Millionen Euro). Die Frage ist nur, ob für 2026 ebenfalls schon 800 Mio. € eingestellt worden sind, oder, durch die - oberflächlich betracht - geringere Laufzeit ab dem 19. Mai, eine niedrigere Summe.

Zitat von Glubschauge

Ich habe sowieso das Gefühl, dass bei etwas höherpreisigen Autos die Leute deutlich besser informiert sind, was ihr Auto und das drumherum angeht. Hat jetzt meiner Meinung nach nichts mit Vernetzung zu tun.

Das kann durchaus sein. Was m.E. noch wichtig ist, dass Tesla bei der Förderung bislang gewonen hat, ist der erhöhte Anteil privater Zulassungen, während z.B. VWs wesentlich häufiger für Firmenflotten gekauft werden.

Vielleicht wird hier Renault, z.B. wegen des hohen Anteils an Privatzulassungen beim erst seit Mai zu den Kunden gebrachten Twingo weiter zur Spitze aufschließen...

Nochmal zu der jetzt veröffentlichten (wie ich meine, rudimentären) Statistik. Schaut man ins Forum des oben genannten "Förder-Gewinners", wurde am 29.6. gerade einmal der Antrag Nr. 11.800 ausgezahlt ("Bei mir auch heute Geld mit 11.8xx"). Auch wenn freilich nicht Fördergeldempfänger dort posten, viel mehr als für die ersten 13.000-14.000 Anträgen wurde bis zum 30.6. wohl nicht ausgezahlt, und zwar die genannte Summe 53,9 Mio., das ergibt eine Fördersumme von ca. 4,000 € pro Antrag.

Interessant finde ich auch, dass sämtliche bis zum 30.6. ausgezahlten Förderungsummen zu den ca. 12.000-15.000 Anträgen gehören, die bereits am ersten möglichen Tag gestellt worden waren ("Mein Antrag vom 19. Mai 2026 um 19:46 Uhr hat schon eine 12XXX Nummer"). Dass da Tesla weit vorne ist, verwundert nicht, weil die Leute gut vernetzt und auch digital sehr gut organisiert sind, z.B. was die Bund-ID etc. angeht.

Wenn sich das Käufer anderer Marken, etwa VW, die Sache noch einen halben Tag länger angeschaut haben: die kommen in der rudimenären Statistik noch gar nicht vor. Aber auch weil die Online-Antragswebseite zu Beginn Probleme hatte, eine von bestimmten Herstellern nicht im Fahrzeugschein aufgeführte FIN-Prüfziffer zu akteptieren, ergeben sich nun scheinbare "Bevorzugung chinesischer Hersteller", oder was sonst noch daraus gefolgert wird.

Jedenfalls liegt die Anzahl der Anträge derzeit bei über 70.000. Zu gut 55.000 aller Anträge gibt es noch keinerlei Aussagen über Hersteller etc.

Vielleicht hat (neben Kekskruemel mit der Gepäckraumabdeckung) noch jemand Fotos, welche die original Youclip-Teile wie YouClip 3-in-1, bzw. eines dieser drei Teile, im Twingo montiert zeigen?

Ich fürchte, die Werkstatt wird da nichts ausrichten können. Die Online-Anleitung zum Notbrems-Assistenzsystem schreibt:

Im Falle eines Notbremsmanövers können Sie die Bremsung jederzeit beenden durch:

• Betätigen des Gaspedals;

oder

• Drehen am Lenkrad als Kollisions-Ausweichmanöver

Um Auffahrunfälle zu verhindern, ist man wohl sogar verpflichtet, das System in diesen Fällen zu übersteuern. Oder man deaktiviert diesen Assi jedesmal.

Zitat von Spuermeise

Hallo zusammen,

Mich würde interessieren, inwieweit man das openR System des Twingo nutzen kann, wenn man keinen Account bei der Datenkrake Google (mit Echtnamen) anlegen möchte.

Nachdem ich in einen Nachbarforum gerade gelesen habe, dass sich Twingo-Besteller auf Anforderung von Renault mit dem Personalausweis für "Google Dienste" anmelden haben sollen, wollte ich von den Twingo "Techno"-Fahrer/innen hier gerne wissen, wie das bei Ihnen gelaufen ist.

Vielleicht unter der Motorhaube!? Harhar

Ok.

Wo ist eingentlich die ODB2-Dose im Twingo? Falls ich da mal mein OVMS anschließen will.