Ich nutze evcc als Homeassistant-Integration zum Überschussladen mit einer go-e Gemini Wallbox.
Jetzt, wo die Tage kürzer werden, lade ich aber einfach mit den vollen 11 kW aus dem Netz. Die Steuerung über evcc klappt dabei nach kleinen Startschwierigkeiten ganz gut und der Heimspeicher wird nicht mehr restlos leergesaugt.
Und es sieht nicht so aus als wäre das der erweiterte Parkplatz deines Renault Händlers.
Der nächste Händler ist einige km entfernt 
Bei dem großen Verkaufserfolg werden unsere Twingos wahrscheinlich schon bald zum Stadtbild gehören wie in den 90ern
Auto vorgestern abgeholt und gestern schon in ein ungeplantes Klassentreffen geraten 
Drei auf einen Streich. Die Invasion hat begonnen...
Ich verstehe nicht was das Problem ist. Wenn Du 100m vor einer roten Ampel abbremsen willst, ist es energetisch völlig gleichgültig ob Du da gleichmäßig sanft abbremst oder noch 50m weitersegelst und dann etwas stärker bremst. Beides mal landet die vollständige Energie im Akku.
Bin da ganz bei dir. Begrenzend wird hier die Ladeleistung des Akkus sein, aber das sollte auch beim normalen Bremsen kein Problem sein.
Könnte man den nicht vorhandenen Freilauf nicht einfach durch geschickte Nutzung des Tempomats kompensieren? Dann nimmt man bergab zwar keine Geschwindigkeit auf, aber stattdessen landet die Energie direkt im Akku. Und wenn man an eine Ampel ranfährt, kann man auf den letzten Metern ja immer noch mit der Rekuperation bremsen.
Ich will das Thema mit den Fenstern hier nicht zu weit ausbreiten. Aber drüben bei reddit gibt es wohl schon einen bekannten Fall, s. Foto. Ist dann wohl doch mal ein eigenes Thema hier im Forum wert.
Ich hätte das Originalkabel im Keller verstauben lassen, daher danke für den Tipp mit dem rückwärts Einparken beim Laden. 4m Spirale sind halt echt nicht viel wenn man keinen Zug auf dem Kabel haben will.
Ich habe mir die mobile Wallbox von go-e (Charger Gemini Flex) geholt und hoffe, dass ich die auch noch im Ladeboden verstauen kann. Dann ist sie immer wettergeschützt (und immer dabei).
Hallo strobel,
ich habe mir exakt dieses Kabel auch gekauft. Allerdings nur weil ich nicht wusste, dass ein Kabel zum Lieferumfang des Autos gehört...
Es ist schön kompakt und lässt sich hoffentlich gut unter dem Ladeboden im Kofferraum verstauen.
Helft ihr mir mal auf die Sprünge? Wo kann ich in unseren Galeriefotos erkennen, ob geklebt oder geschraubt? Bin nicht mehr der Jüngste, aber würde es trotzdem gerne sehen😂
Die hinteren Seitenscheiben haben an der Mechanik für den Aufstellmechanismus mittlerweile eine Schraube. Das sieht man von außen an der kleinen runden Abdeckung.
Meiner steht seit einer Woche auf Transport zum Händler. Samstag kam der Anruf, dass er schon auf dem Hof steht. Daraufhin ist das Lieferzeitfenster (im Quellcode) auf 14.09.-25.09. gesprungen (von ursprünglich 21.09.-04.10.).
Meine Zeitachse:
Bestellt 17.06.
Gefertigt 26.08.
Verteilzentrum verlassen (PDC_OUT) 09.09.
Ankunft beim Händler 11.09.
