6 in 1 Motor Einheit von Shanghai e-Drive

tiger46 · Vor 23 Stunden

Mir macht ja die 6 in 1 Einheit irgendwie mehr Angst als jeder Akku eines Elektroautos, vielleicht sollte man die Garantiezeit doch fix erhöhen?!

"Die gesamte „6-in-1“-Einheit stammt von Shanghai e-Drive. Dieses hochintegrierte Modul bündelt den Elektromotor mit der Leistungselektronik und dem Getriebe. Es enthält darüber hinaus den On-Board-Charger, den DC/DC-Wandler und die Hochvolt-Verteilung. Die komplette Einheit wird als fertiges Bauteil ans Band in Novo Mesto geliefert ... Diese hohe Integration vereinfacht zwar die Montage, birgt aber ein Risiko für die Halter. Werkstätten fehlt hier die Möglichkeit einer granularen Reparatur. Für den Kunden bedeutet das nach Ablauf der Garantie ein enormes finanzielles Risiko: Ein Defekt am vergleichsweise günstigen On-Board-Charger erfordert dann den Austausch des gesamten, mehrere tausend Euro teuren 6-in-1-Moduls."

(Quelle: https://hh-autos.com/dacia-spr…produktion-china-technik/)

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MangoTwingo · Vor 14 Stunden

Zitat von tiger46

Werkstätten fehlt hier die Möglichkeit einer granularen Reparatur

Du meinst das Ding kann man nicht auseinanderschrauben und z.B den DC/DC-Wandler oder den Inverter austauschen? Warum sollte das nicht gehen?

Ein Verbrenner wird ja auch als kompletter Block mit allen Aggregaten am Band eingebaut, trotzdem sind die Einzelteile zu tauschen,

tiger46 · Vor 13 Stunden

Ich hab ja Alex Wind (Senior Technical SEO Analyst und Automotive-Experte) zitiert, der eben schreibt, dass einzelner Austausch nicht vorgesehen ist, da das Teil auch als ganzes angeliefert wird, somit keine Einzelersatzteile angeliefert werden.

Ich hab keine Ahnung, so wie er es schreibt gibt es nur diesen 6 in 1 Motor/Modul.

Somit ergeben sich natürlich einige weitere Fragen.

Gibt es wirklich keine Einzelteile? - Wie verbaut ist das Teil? - Muss das ganze Teil ausgebaut werden um etwas machen zu können? Ist wirklich nur ein ganzer Modul Tausch vorgesehen/möglich?

TwingoNoir · Vor 13 Stunden

Es geht ja erstmal nur um die Herstellung.

Wie das dann zu reparieren ist, ist m.W. noch nicht offiziell vorgegeben. Worst Case wäre tatsächlich, dass stets die ganze Einheit auszutauschen ist.

Das ist aber noch nicht bestätigt.

Es könnte auch sein dass die Komponenten einzeln getaucht werden können. Dann bliebe aber immer noch der Aufwand, die Kiste auseinanderzunehmen und wieder zusammen zu setzen.

Ich wäre schon enttäuscht, wenn Renault hier kein kluges und vor allem nachhaltiges Reparaturkonzept vorlegt.

Forenfux78 · Vor 13 Stunden

Das könnte tatsächlich schwierig sein. Allenfalls ein ggf. auftretender Serienfehler könnte dann eine passende Reparaturanleitung bekommen (nach dem Motto, aufschrauben, defekten Kondensator o.Ä. auslöten, neuen einlöten etc. zusammenschrauben...).

Aber wie gesagt, nur falls bestimmte Dinge gehäuft auftreten. Elektrik hat ja die angenehme oder unangenehme (wie man es sieht) Eigenschaft, dass sie entweder funktioniert, oder eben nicht. Meist funktioniert sie ja. Aber Defekte kündigen sich meist nicht an, wie im alten Verbrennerbereich lauter werdende Schleifgeräusche, Startprobleme etc.

WolleSV · Vor 13 Stunden

Also machen wir (Sohn, Schwiegertochter und ich) doch die Motorhaube auf, schauen uns als Techniker das mal im Original an und entscheiden dann, Garantie verlängern oder nicht.

P.s. wenn etwas wir hier die Motorhaube zu ist, können wir gar nicht anders als drunterzuschauen, wo kämen wir da hin. Wer Traktoren und Autos komplett zerlegt und wieder aufbaut, der muss wissen was da drunter ist.

MangoTwingo · Vor 11 Stunden

Zitat von Forenfux78

nach dem Motto, aufschrauben, defekten Kondensator o.Ä. auslöten, neuen einlöten etc. zusammenschraube

auf dem level wird heute nichts mehr repariert, außer von Firmen, die sich auf sowas spezialisiert haben.

Aber ich sehe halt keinen Unterschied, ob der DC/DC-Lader in einem eigenen Gehäuse steckt oder in einem 6in1 Gehäuse. In beiden Fällen kann man die Platine tauschen, da bin ich mir sicher.

WolleSV · 2026-10-23T09:57:37+02:00

Kommt nur darauf an was für Voodoo daraus gemacht wird um hohe Kosten zu rechtfertigen.

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