Ich lade oft in Frankreich. Dort gibt es auch solche Tarife: 25ct pro kw und nochmal 0,025€ pro Minute.
Ich finde es halt bei solchen Tarifen schwer den genauen Preis abzuschätzen.
Besser: bestimmter Betrag pro kw und dann ab einer bestimmten Zeit Blockiergebühr
Besser: bestimmter Betrag pro kw und dann ab einer bestimmten Zeit Blockiergebühr
Auch dabei kann man Abenteuerliches erleben: ich hatte in Monheim meinen Renault-Charge-Pass an die einzige Schnelladsäule in town auf menschenleerem Parkplatz gehalten, und als ich nach einer guten Stunde wiederkam, fiel mir der Kiefer runter: berechnet wurde mehr als ein EUR pro kWh und 26 ct pro Minute Blockiergebühr nach nur 20 Minuten, in Summe 27 EUR für fast nix. Natürlich hatte ich mit Preisschwankungen gerechnet, aber nicht mit einem derartigen Ausreißer nach oben! Immerhin weiß ich jetzt, wo ich in der App vorher nachschauen kann, was der Spaß kostet...
Leute, ladet euch die Chargeprice-App runter und Ladefuchs und prüft vor dem Anstecken.
So haben die Bauernfänger keine Chance und ihr seht gleich womit es günstiger ist.
Ihr schaut bei der Suche nach einem Lokal zum Essen im Urlaub doch auch erst mal auf die ausgehängte Speisekarte und haut euch nicht erst den Bauch voll und beschwert euch dann über den hohen Preis.
So haben die Bauernfänger keine Chance und ihr seht gleich womit es günstiger ist.
Es wird halt auch Zeit, dass der Gesetzgeber einen Riegel vorschiebt und festlegt, dass der Preis an der LS angezeigt werden MUSS. Wie an der Tankstelle. In anderen Länder geht das auch.
Bei diesem Bsp sieht man wieder, dass der Staat regulieren muss, weil sonst Schindluder getrieben wird.
und festlegt, dass der Preis an der LS angezeigt werden MUSS.
So wie ich das sehe, ist das bei den DC Säulen die ich bislang kennen gelernt habe der Fall (?).
Aktuell ist doch das Geraffel, mit den unterschiedlichen Preisen, so wie bei Supermarktapps.
Willste günstig einkaufen, musste vergleichen.
Ansonsten alternativ IMMER mit Girocard oder Kreditkarte zahlen. Dann ist man alle Sorgen los und braucht sich nicht über das Ladenkarten Geraffel aufregen 😀.
Alles richtig, aber wer beim Twingo-Kauf ein 400 EUR-Guthaben auf orangener Karte dazubekommen hat, wird natürlich erst mal das verbrauchen wollen (zumal die Karte selbst nur ein halbes Jahr gebührenfrei ist). Also hält man diese Karte auch dann an die Säule, wenn man andere einstecken hat, die günstigere Tarife beinhalten. Aber besser als kostenlos geht ja nicht, auch wenn die 400 EUR dann letztlich doch nicht so viel wert sind wie erhofft und erwartet...
Beste Grüße,
Ralph
Also hält man diese Karte auch dann an die Säule
Ich persönlich finde das nun auch nicht so schlimm, das es mir den Tag verderben würde.
Stell dir vor, du hättest in Schwerin in der Stadt auf einen öffentlichen Parkplatz geladen und dann hätten sie dir noch Parkgebühren oder noch schlimmer einen Strafzettel on Top, wegen nicht gezahlter Parkgebühren, verpasst. 🤠
Ich vermute das passiert einmal und dann denkt man zukünftig eher drüber nach.
Deine Story kann man zuhauf auf den Bewertungsportalen der Ostseepark- und Ladeplätze lesen.
Da bezahlst Du, mit Pech, für AC Laden deinen DC Preis.
Ich finde schon die Unterschiede bzw. die ganzen Extra-Tarife an ein und derselben LS als völlig überflüssig. Das gehört alles dringend aufgeräumt und vereinfacht. ich würde das übernehmen 
. Zahlen per EC und fertig , nicht mit dieser und jener App zum Tarif xxx , yyy oder zT intransparenten Tarifen. Da ist noch viel Luft nach oben.
Da ist das Sprit-Tanken vglw. einfach gewesen.
völlig überflüssig
...mit Pech gibt es dann nur noch ~ 5 grosse Anbieter in Ladebereich (analog Tankstelle Aral, Shell, Esso, Jet, Orlen) ....was dann mit den Preisen passiert ...siehe Tankstellenpreise heute.
Nicht zuende gedacht, siehe Amazon etc. früher saugünstig ..heute Preise wie im nicht mehr vorhandenen stationären Handel.
Ist ja nicht komplizierter Strom zu laden, als Tanken heute, Girokarte ranhalten, bezahlen und fertig ...was ist da kompliziert dran?
