in dem Fall würde ich die Serviceabteilung von Renault kontaktieren. Das kann man doch so nun wirklich nicht stehen lassen bzw. akzeptieren.
Ein Anschiss von "oben" kann aber auch unangemessen ausfallen und dann ist das Verhältnis zum Autohaus vor Ort gleich völlig (und nachhaltig) zerrüttet. Will man ja vielleicht auch nicht, wenn es keine im Wortsinne naheliegenden Alternativen gibt...
Beste Grüße,
Ralph
Ist bei der Amazonischen Alexa-Tante das Gleiche: Heute ist sie einem submissest zu Diensten, morgen schmollt sie und macht gar nix.
Ursächlich ist m. E., dass sich die lokal vorhandene Funktionalität stets nur darauf beschränkt, das "Zauberwort" ("Google", "Reno", "Alexa". ...) zu erkennen. In diesem Falle werden die elektrischen Ohren dann besonders gespitzt und alles nach dem Aktivierungswort Gesprochene nach Hause gefunkt zwecks serverseitiger Verarbeitung (und Reaktion retour auf dem gleichen Weg).
Und auf diesem Wege gibt's 1001 mögliche Probleme, von der schlechten Funkverbindung angefangen bis hin zum momentan heillos überlasteten Server, der gerade unter einer diabolischen DDOS-Attacke ins Schwitzen gekommen ist. Von daher hilft es in der Regel wenig, den Kasten 5x hintereinander anzuplärren. Erfolgversprechender ist es meist, eine Weile zu warten und dann sein Glück erneut zu versuchen. Was natürlich keine wirkliche Option ist, wenn man JETZT ins Auto eingestiegen ist und sich SOFORT den Weg zu einem Ziel suchen lassen will...
Beste Grüße,
Ralph
Ist die nicht von dem/der Besitzer(in) zu öffnende Motorhaube eigentlich eine spezifische Twingo-Sache oder ist das bei den anderen Retro-Renaults (R4 und R5) auch so?
