Hallo Ralph (mit ph),
da bin ich bisher nur einmal bei EnBW in die Falle getappt, weil ich während des Ladens mal eben nen Kaffe trinken war, und das ganze mehr als 45 Minuten in Anspruch nahm...
Hallo Ralf (mit f),
Dann orderst Du halt beim nächsten Mal keinen großen Pott Milchkaffee, sondern nur einen schnellen Espresso! 
Du positionierst dich in der Karte in der My-Renault App auf den gewünschten Ort und tippst in der Karte oben rechts das "Ladestecker" -Symbol an, dann solltest du, je nach eingestelltem Filter, alle verfügbaren Ladestationen mit Preisinfo angezeigt bekommen.
Viele Grüße
Lob und Preis sei Dir, o wackerer ralfisto, für diese über die Maßen hilfreiche Anleitung: Endlich habe ich dank Deiner Beschreibung einen Weg gefunden, mir die Preise beim "Abfeiern" meines Guthabens auf dem Plug Inn Charge Pass (vormals Mobilize Charge Pass) VORAB anzeigen zu lassen! Das hatte ich als IT-affiner User bis dato alleine nicht hinbekommen...
Ich war dieser Tage erst verblüfft und dann auch einigermaßen angesäuert, weil mich das Laden an einer nahgelegenen Säule des hiesigen Energieversorgers auf einmal 70,6 ct/kWh gekostet hat statt wie bisher 56,0 ct/kWh. Mit meiner eigenen Kundenkarte würde ich sogar nur 44,0 ct/kWh bezahlen. Womit das geschunken gekrochene 400 EUR-Startguthaben im Grunde ja nur 250 EUR wert ist.
Klar, einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul und angesichts des Umstands, dass diese 400 EUR-Guthaben-Aktion offenbar nur uns Frühbestellern zugute gekommen ist, darf man erst recht nicht maulen. Dennoch ist und bleibt es ärgerlich, wenn man im Extremfall (wie mir in Monheim passiert) nicht nur mehr als einen EUR (!) pro kWh hinlegen muss, sondern sogar noch ab der 20. Minute (!) mit 26 ct Belegungsgebühr pro Minute abgestraft wird. Das war eine Menge Lehrgeld!
Gut, dass ich für die restlichen 220 EUR auf meinem Plug Inn Charge Pass solche dreisten Kostenfallen jetzt zuverlässig umschiffen kann!
Schade, dass den Gegnern der E-Mobilität (Diesel-Dieter & Co.) mit solch unnötigen Intransparenzen argumentative Munition geliefert wird für ihr weiterhin im Fossilen verhaftetes Denken.
Beste Grüße,
Ralph
Hatten wir hier schon mal einen Twingo als Schienenfahrzeug?
Sachen gibt's...
Derweil können wir dahier ein Quiz veranstalten, was der Glasdeckel wohl kosten wird. Mein Tipp: 1.200 EUR.
Beste Grüße,
Ralph
Hatte ich auch schon erwogen, wenngleich nicht ausprobiert, da der Hebel dann erst recht im Wege wäre. 90 Grad reichen leider nicht...
Hallo zusammen,
ich bin ja offenkundig nicht der einzige, der beim Ein- und/oder Aussteigen mit seiner linken Hinterbacke mitunter unwillentlich den Bügel zur Höhenverstellung des Fahrersitzes betätigt und sich irgendwann zu wundern beginnt, warum er so tief sitzt und die Rückspiegeleinstellung nimmer so recht stimmt...
Meiner Meinung nach bräuchte es nur ein passendes und rutschfestes "Klemmstück" von ca. 13 cm Höhe, um dem schleichenden Spuk ein Ende zu bereiten:
Hat sich jemand schon so was gebastelt (vor der Radikallösung per Handsäge schrecke ich zurück)? Ein per 3D-Drucker erstelltes Teil würde aufgrund der geforderten Stabilität wohl recht viel Filament verschlingen. Ein schlanker Holzklotz müsste eventuell nur um einen Abrutschschutz ergänzt werden?
Beste Grüße,
Ralph
Ich habe beim Kauf für das "Renault Sorgenfrei-Paket" optiert: 48 Monate / 30.000 km für 1.369 EUR. Diese Variante schien mir das für mich beste Preis-/Leistungsverhältnis zu bieten.
Beste Grüße,
Ralph
Ich habe das eine getan, ohne das andere zu lassen: dünne, aber große vom Action Markt unten und oben drauf die originalen von Renault: Erstens, weil die mit dem neckischen Twingo-Alphabet verziert sind und zweitens, weil sie eben aufgrund ihrer kleinen Dimensionen leicht rauszunehmen und auszukippen/auszuschütteln sind. Mit der Kombination hat man funktional wie optisch das Beste beider Welten!
Schönen Abend,
Ralph
Das Energiesparen mit "intelligenten, vorausschauenden Automatiken" halte ich für ein Hirngespinst, das vermutlich aus der Verbrenner-Ära stammt (und dort natürlich funktioniert hat, denn dort wird bei jedem Bremsen Energie vernichtet).
Korrektur: die Energie wird natürlich beim Bremsen nicht vernichtet, sondern in Wärme umgesetzt (Energieerhaltungssatz). Wenn wir es denn schon so genau nehmen wollen...
Beste Grüße,
Ralph
Mich nervt (ein bisschen), dass mein Rennkürbis unten auf der Straße derzeit populäre Anlaufstelle für Fruchtfliegen ist. Die sitzen zu Dutzenden auf der Karosserie! Offenbar sendet der mangogelbe Wagen in der Reihe von weißen, schwarzen und hausmeisterkittelgrauen Vehikeln an Insekten das "ich bin eine Blüte"-Signal aus...
Habe andere Mangoritos und -ritas das auch?
Beste Grüße,
Ralph
