Ausreißer hatte denke ich jede Marke mal, selbst Mercedes zum Beispiel mit der umkippenden B-Klasse.
War das nicht die A-Klasse?
Ausreißer hatte denke ich jede Marke mal, selbst Mercedes zum Beispiel mit der umkippenden B-Klasse.
War das nicht die A-Klasse?
Da brauchst Du nix vorzubereiten, der Twingo nimmt, was er kriegen kann bis max 50 kW. Die Säule hat halt situativ nicht mehr hergeben können, vermutlich weil nebendran noch ein zweiter Stromer an ihr nuckelte und sie mit ihren Elektronen haushalten musste...
So eine Produktionsumstellung mitten im laufenden Betrieb muss ja nicht zwingend auf die Beseitigung einer latenten Schwachstelle hindeuten. Womöglich ist die Scheibe mit verschraubtem Ausklapparm einen Tick billiger herzustellen als die mit verklebtem. Dann hat der Wechsel keine technischen, sondern rein betriebswirtschaftliche Gründe. Solche Optimierungen gibt's in jedem Industriezweig. Und im aktuellen Beispiel hat man in der Fahrzeugmontage keinerlei Umstellungskosten, die Fenster werden ja samt Mechanismus am Band bereitgestellt, so oder so...
Beste Grüße,
Ralph
Interessant und stimmungsvoll!
Leider nicht ohne Kontinuitätsfehler, falls es sich um eine Art Roadmovie handeln sollte (was ich mangels ausreichender Sprachkenntnisse nicht wirklich einordnen kann): Der geparkte Twingo steht immer wieder am gleichen Ort (was am weißen R5 vor ihm zu erkennen ist). Einen plausibel erscheinenden Ortswechel zu inszenieren wäre soooo aufwendig ja nicht gewesen...
Aufgefallen sind mir zudem die Schrift-Foöierung auf den hinteren Türen, eine rote blinkende LED vorne unterm Dach beim Notrufsystem sowie ein QR-Code auf dem gelben Cockpit-Querbalken. Was es damit wohl auf sich haben mag?
Ich dachte, ich hätte was ganz Modernes gekauft und jetzt zischt und brummt es wie eine Dampflok?
Sei nicht undankbar: Immerhin musst Du weder Kohlen nachlegen noch Wasser in signifikanten Mengen nachfüllen...
Ich habe gerade auch den Zuwendungsbescheid bekommen. Den Antrag habe ich am Tag der Abholung am 06.08. eingereicht. Nun muss noch das Geld auf dem Konto ankommen und das Thema kann abgehackt werden 😀
Brauchst nichts und niemandem was abzuhacken, abhaken reicht! ![]()
Na ja und der Nissan Pixo wird dann nochmal im Detail anders sein bei einigermaßen gleicher Preislage.
Alles wumpe, denn bis die ersten Dacias und erst recht die ersten Nissäne ausgeliefert werden, fahren wir early adopters schon mindestens ein halbes, sommerliches Jahr mit unseren coolen Twingos, Twingen, Twingi, Twingae herum. Unbezahlbar! So what?
Beste Grüße,
Ralph
Hm, das Thema interessiert mich auch. Ich habe bei meiner Versicherung den Schutzbrief mit dazu genommen (für 30,40 € jährlich), aber wenn der überflüssig sein sollte aufgrund der "Renault Assistance", dann könnte ich den ja wieder rausnehmen ab dem nächsten Jahr.
Andererseits findet man nicht wirklich was zur "Renault Assistance" in den erhaltenen Unterlagen (Bestellung, Rechnung). Im Auto selbst gibt's dazu einen unschön platzierten Aufkleber im Rahmen der Fahrertür.
Ergooglen kann man diese Seite hier und auf der findet sich auch ein Link zu den allgemeinen Geschäftsbedingungen. Da fällt auf:
(2) Geographischer Geltungsbereich
Die Unfall Assistance kann in vollem Umfang nur bei Unfällen auf dem Gebiet der Bundesrepublik
Deutschland in Anspruch genommen werden.
Bei Unfällen im Ausland, die im geographischen Bereich Europa mit folgenden Ländern eintreten: ... wird die Unfall Assistance dem Kunden lediglich die Rufnummer des nächstgelegenen
Renault/Dacia/Alpine Partners im Ausland mitteilen.
Schon das lässt erkennen, dass die Schutzbriefe der Versicherungen erheblich mehr an Leistungen beinhalten (die man gleichwohl niemals in Anspruch zu nehmen hofft).
Will jetzt die Leistungen der "Renault Assistance" nicht kleinreden, aber so richtig sorgenfrei hinterlässt mich das Kleingedruckte erst mal nicht...
Beste Grüße,
Ralph