Dass man beim Twingo nicht ohne weiteres da rankommt, ist für meine Begriffe unglücklich gelöst.
Die Motorhaube zu öffnen um an die Batterie heranzukommen ist nicht so einfach, aber es ist durchaus machbar und die Informationen diesbezüglich sind hier im Forum abrufbar (suche etwa mit der Lupe rechts oben nach dem Wort Internetfunde) Die Information sieht man auch, wenn man den QR-Code vorne rechts an der Windschutzscheibe verfolgt.
Warum gleich beleidigt?
Ich bin nicht beleidigt. Das Ziel eines Links kann sich einerseits verändern, andererseits kann das Ziel des Links (wie bei mir) in einen für andere Leute gesperrten Bereich führen. Daher werde ich möglichst wenig Links posten.
Ich habe aber die Bilder betreffend Öffnen der Motorhaube in meinen Beitrag #66 dieses Threads eingefügt, und diese Bilder stehen dauerhaft hier zur Verfügung.
WolleSV Abgesehen davon kann man den QR-Code vorne rechts an der Windschutzscheibe scannen und bekommt dort eine PDF-Datei, in welcher auch das Öffnen der Motorhaube erwähnt ist.
Wenn man einen Link postet, sollte der schon gehen. Sonst ist er ja sinnlos. Der geht bei allen nicht, nicht nur bei mir.
Hab eh geschrieben, dass der Link zu einer privaten FB-Gruppe führt. Ich ziehe daraus die Lehre, dass ich möglichst keine Links mehr poste, sondern nur Meinungen und Kommentare.
Hast du auch einen Link?
Glubschauge Habe dir wegen deines besonderen Interesses einen Link geschickt. Ob der bei dir funktioniert, ist unwichtig, denn ich habe ja in einem anderen Beitrag die daraus extrahieren Bilder gezeigt.
Die Schriftgröße ändere ich, weil die kleine Schrift schlecht bei mir lesbar ist. Kann dir doch egal sein
Ich bin mir ziemlich sicher, dass man dem Twingo2026 auch Starthilfe geben kann und dass man die 12V-Batterie mit einem Ladegerät aufladen kann. Im Twingo2026-Manual steht das wegen der "festsitzenden" Motorhaube nicht beschrieben, aber mit etwas Geschick kann man ja selbst die Motorhaube öffnen. Beim E-Twingo-Vormodell war Starthilfe möglich, also wohl auch beim 2026er
However ich bin mir jetzt gerade wegen der 12V Batterie und der eigentlich nicht öffnenbarer Motorhaube nicht sicher, ob da der Twingo, für mich der geeignete Kleinwagen ist.
Ich werde den Twingo in Zukunft mehrmals jährlich ein paar Wochen unbenutzt abstellen. Ob die 12V-Batterie dabei leidet, werde ich sehen. Schlimmstenfalls werde ich die Batterie selbst tauschen. So schwierig ist das Öffnen der Motorhaube nicht.
- Die Höchstgeschwindigkeit wird auf 115 gedrosselt
- Die Leistung wird auf einen unbekannten Wert gedrosselt, was sich dadurch bemerkt macht, dass das Gaspedal träger reagiert und das Fahrzeug entsprechend langsamer beschleunigt
- Heizung und Klimaanlage werden auf einen unbekannten Wert gedrosselt.
OK, auf der Autobahn fahre ich sowieso immer 100. Mein Vater predigte mir bei Autobahnfahrten Anfang der 1970er "100 ist das schönste Tempo".
Damals als junger Spund habe ich darüber gelacht und bin mit seinem Mercedes Maximalgeschwindigkeit, etwa 130 kmh, gefahren. Heute fahre ich freiwillig 100 auf der Autobahn.
Sanft beschleunigen werde ich sowieso immer, ausgenommen ich muss ein Fahrzeug überholen, das noch langsamer kriecht 
OK die Drosselung von Klima und Heizung ist ein Grund dafür, dass ich standarmäßig ECO fahren werde.
Das sieht man doch schon wenn man von Normal auf Eco umstellt ,wie die Reichweite sich verändert Tomcat .
Vielleicht wurde die Frage in den 113 Nachrichten des Threads schon beantwortet, aber ich möchte jetzt gerne wissen, was konkret die Einstellung ECO bewirkt.
Meine Überlegung: Wenn man konstant mit hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn fährt, dann kann ECO den Verbrauch wohl nicht senken. Wenn ECO sanfter beschleunigt, warum sollte ich selbst das sanfte Beschleunigen nicht auch mit meinem Fuß schaffen? Was kann also ECO konkret besser machen als ich?
Diese Gummifußmatten sind nun wieder erhältlich
https://www.automattenland.de/…-Rand-Zubehoer-Fussmatten
Ich habe gleich mal bestellt, weil das die weltweit einzigen sind, die die Fußstütze mit abdecken.
Die waren zwischendurch vergriffen, konnte sie aber heute kaufen.
Habe inzwischen die Action-Matten im Twingo3 probiert. Die Matten für für den Fahrer taugen nichts, denn der linke Teil bleibt nicht oben liegen, wo der linke Fuss aufgestützt wird.
Glück gehabt, dass ich die Neuigkeit nicht vermissen werde. Das Glasdach hätte mich eher gestört.
