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Der neue Renault Twingo - Retro trifft Elektro | ÖAMTC auto touring

2026 kommt der Renault Twingo E-Tech in seiner 4. Generation nach Österreich. Als E-Auto mit 82 PS, 263 km Reichweite und einem LFP-Akku bietet er mehr Platz und Komfort. Der Preis: Ab unter 20.000 €. Im Video gibt's einen ersten Eindruck.

YouTube Review des ÖAMTC

Österreichische Automobil-, Motorrad- und Touring Club (kurz ÖAMTC)

Ich bin auf die ersten ErFAHRungen aus Probefahrten

und "echten" also realen Werten gespannt

Was wird der Twingo verbrauchen? Der ADAC meldet:

Antrieb, Akku und Technik des Renault Twingo EV,

Reichweite von 263 Kilometern nach WLTP.

Renault stellt den neuen Twingo auf die gleiche Basis wie Renault 4 und Renault 5, also auf die AmpR-Small-Plattform. Anders als bei den beiden größeren Modellen muss der Twingo aber auf eine Mehrlenkerhinterachse verzichten und bekommt stattdessen die Verbundlenkerhinterachse aus dem aktuellen Captur verbaut.

Auch beim Akku gehen die Franzosen mit nur 27,5 kWh Kapazität andere Wege. Der LFP Stromspeicher soll eine Reichweite von 263 Kilometern nach WLTP ermöglichen. Grundsätzlich ist der Twingo für bidirektionales Laden ausgelegt. Wie das in der Praxis aussieht, muss sich noch zeigen.

Als Antrieb dient ein 60 kW (82 PS) starker Elektromotor, der anders als beim direkten, elektrischen Vorgängermodell nun an der Vorderachse verbaut ist. Er ist keine Renault-Eigenentwicklung und ist ein Derivat des auch im Dacia Spring verbauten Motors. Der Standardsprint auf 100 km/h soll mit ihm in 12,1 Sekunden gelingen, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h.

Aufgeladen wird der Twingo in Deutschland serienmäßig mit 11 kW an der öffentlichen Wechselstrom-Säule und unterwegs am Gleichstrom-Schnelllader mit bis zu 50 kW. Andere Märkte haben diesen "Luxus" nicht, hier sind serienmäßig nur 6,6 kW möglich, mehr kostet dort extra.

Renault Twingo E-Tech (2026): So süß wird der Elektro-Kleinstwagen im Retro-Design!

Auf dem Brüsseler Autosalon schärft Renault die Studie zum neuen Twingo E-Tech nochmals nach. Infos zu Preis, Antrieb, Reichweite und erste Innenraum-Bilder.

www.adac.de

Zwei Ausstattungslinien

Im Basismodell mit dem Namen Evolution zählen 16-Zoll-Felgen mit Radblenden, ein 7-Zoll-Display vor dem Fahrer, Smartphone-Integration, ein höhenverstellbarer Fahrersitz, die manuelle Klimaanlage und Einparksensoren am Heck zur Serienausstattung. Die Fahrassistenz umfasst eine einfache Geschwindigkeitsregelanlage, und Hilfen zum Halten der Spur und für Notbremsungen.

Darüber rangiert der Twingo Techno. Er bringt, zusätzlich zum Evolution, u.a. zweifarbige Radblenden, das OpenR-Link-Infotainmentsystem mit Google-Services (Maps, Assistant, Play Store), eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, Rückfahrkamera, Fernlichtassistent, Klimaautomatik und die einstellbare Rekuperation mit One-Pedal-Funktion. Erst hier gibt es die umklappbare Beifahrersitzlehne und die markentypische Schlüsselkarte, dazu kommen stärker getönte Scheiben im Fond und ein besseres Soundsystem mit sechs Lautsprechern.

Die Apps im Infotainmentsystem müssen mit einem Datenpaket genutzt werden, das für drei Jahre ab Erstzulassung bzw. bis zum Ende eines Leasingvertrages über die hauseigene Finanzgesellschaft 2 GB pro Monat kostenlos bereitstellt. Welche Abo-Kosten im Anschluss anfallen, ist noch nicht bekannt.

Quelle:

Made in Europe, für unter 20.000 Euro

Das Serienauto entspricht weitestgehend der Studie: Der neue Renault Twingo startet 2026 in der Basis für unter 20.000 Euro. Erster Check mit Sitzprobe, auch…

autonotizen.de

Der Twingo Techno zeigt zudem Schaltwippen zum Einstellen der Energie-Rekuperation bis hin zum „One-Pedal-Driving“, die sich praktischerweise beim Rangieren und Rückwärts-Einparken automatisch deaktiviert und dann ab einer Geschwindigkeit von 12 km/h wieder aktiv ist. In der Basis muss eine B-Fahrstufe mit einer stärkeren Stufe der Rückgewinnung genügen.

Quelle:

Made in Europe, für unter 20.000 Euro

Das Serienauto entspricht weitestgehend der Studie: Der neue Renault Twingo startet 2026 in der Basis für unter 20.000 Euro. Erster Check mit Sitzprobe, auch…

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Renault liefert, was VW verspricht | Renault Twingo | Neuvorstellung mit Sebastian Friemel

Renault Twingo Elektro: 20.000-Euro-Stadtflitzer offiziell enthüllt

Prototypen und Teaser haben ihn bereits angekündigt, nun stellt der französische Hersteller ihn endlich vor: den Renault Twingo Elektro. Der Stadtflitzer erinnert optisch stark an die ikonische erste Generation und soll ab Anfang 2026 für unter 20.000 Euro starten.

Renault zieht endlich das Tuch vom elektrischen Twingo

Endlich enthüllt: das Serienmodell des Renault Twingo Elektro, das erfreulich nah an der Studie bleibt. Der Preis soll bei unter 20.000 Euro starten!

www.autozeitung.de

Renault Twingo 2026
Made in Europe, für unter 20.000 Euro

Der neue Renault Twingo im ersten Check mit Sitzprobe, auch als Video!

Das Renaulution-Trio ist komplett. Nach dem bereits sehr erfolgreichen R5 und dem etwas größeren R5 kommt jetzt mit der elektrischen Neuauflage des Renault Twingo das dritte neue E-Modell der vom früheren CEO Luca de Meo ausgerufenen Neuerfindung des Konzerns. Auch der kleinste Renault hat das Zeug zum Publikumsliebling.

Made in Europe, für unter 20.000 Euro

Das Serienauto entspricht weitestgehend der Studie: Der neue Renault Twingo startet 2026 in der Basis für unter 20.000 Euro. Erster Check mit Sitzprobe, auch…

autonotizen.de

Routenplaner mit Vorkonditionierung

Keineswegs selbstverständlich ist der Routenplaner, der Google Maps nutzt. Er umfasst sogar eine Vorkonditionierung, also das gezielte Vorheizen der Batteriezellen für den Ladevorgang. Diese Funktion ist bei den verbauten LFP-Zellen besonders wichtig, weil die Performance bei Kälte sonst einbricht. Anders als der Citroën ë-C3 (Test) ist der Renault Twingo mit Assistenzsystemen erhältlich, die über die gesetzlichen Verpflichtungen hinausgehen: Eine adaptive Geschwindigkeitsregelung gibt es bei Citroën nicht. Im Twingo Techno ist sie serienmäßig. Die Ausstattung "Techno" bietet zusätzlich eine Klimaautomatik statt einer manuellen Klimaanlage, eine Rückfahrkamera, einen Regensensor, getönte hintere Scheiben und mehr.

Renault Twingo: Wiederkunft als Elektroauto

Das Remake des Ur-Twingo fährt elektrisch und ist ein Viertürer für etwa 20.000 Euro. Die Reichweite beträgt 263 km, Vorkonditionierung des LFP-Akkus ist Serie.

www.heise.de

DC-Laden serienmäßig

Das Laden funktioniert AC-seitig an der Wallbox serienmäßig mit 11 kW Leistung. Nach circa zweieinhalb Stunden ist die Traktionsbatterie geladen. Auch das DC-Laden mit bis zu 50 kW ist in jedem Twingo installiert; der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent dauert circa 30 Minuten. Renault gibt außerdem an, dass das AC-Ladegerät grundsätzlich bidirektional ausgelegt ist. Mit einem Adapter an der Ladebuchse können externe Geräte mit bis zu 3,7 kW versorgt werden.

Quelle:

Renault Twingo: Wiederkunft als Elektroauto

Das Remake des Ur-Twingo fährt elektrisch und ist ein Viertürer für etwa 20.000 Euro. Die Reichweite beträgt 263 km, Vorkonditionierung des LFP-Akkus ist Serie.

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(Wollen wir hoffen, dass dies sich nicht als Falschmeldung entpuppt.
Aber bei Elektrobayz, Car Maniac etc. war ebenfalls die Rede davon)

Renault Twingo: Wiederkunft als Elektroauto
Das Remake des Ur-Twingo fährt elektrisch und ist ein Viertürer für etwa 20.000 Euro. Die Reichweite beträgt 263 km, Vorkonditionierung des LFP-Akkus ist Serie.

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Das Remake des Ur-Twingo fährt elektrisch und ist ein Viertürer für etwa 20.000 Euro. Die Reichweite beträgt 263 km, Vorkonditionierung des LFP-Akkus ist Serie.

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