Beiträge von Addistwingo

Zitat von strobel

Ja, In so einer Situation ist die elektrische Parkbremse doch die deutlich sicherere Alternative.

Ich wollte ja nie eine elektrische Parkbremse haben. Im Kangoo, den ich letztes Jahr bekommen hatte, ist sie jedoch serienmäßig verbaut. Also musste ich sie notgedrungen nehmen.

Nachteil für mich ist nun ua der Bremsenwechsel (Beläge + Scheiben) hinten. Da muss ich dann mal sehen wenn es soweit ist, ob ich das noch alleine hinbekomme.

Der Vorteil ist wirklich die Notbremsfunktion. War letztes Jahr auf diesen Artikel gestossen als ich mich mit dem Thema beschäftigt hatte:

https://www.auto-motor-und-spo…trischen-feststellbremse/

Sowas sollte eigentlich Jedem bekannt sein. Aber leider werden dass die Meisten wohl nicht wissen.

(Ich bis letztes Jahr ja auch nicht.)

Danke, werde ich dann ausprobieren.

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Das Notbremsen funktioniert beim Twingo übrigens auch andersrum. Meine Schwiegermutter ist zum ersten Mal im Leben Automatik gefahren und hat ganz klassisch an der Kreuzung die "Kupplung" durchgetreten. Das war eine ordentliche Bremsung und dann war sich die Parkbremse drin. Denke Rost hab ich hinten jetzt auch keinen mehr.

Zitat von Glubschauge

Wer geleased hat, sollte aber aufpassen. Da kann es massig Abzug geben, wenn man V2L genutzt hat. Da wird ja der Akku abgenutzt. Und das kann bei vielen Wagen ausgelesen werden. Dann droht Ärger bzw Nachforderungen.

Bin jetzt da nicht so der Crack (nutze das ja nicht), aber das wird in allen E-Autoforen diskutiert. Bei V2G/V2H gibt es das oft, dass der Fahrzeugspeicher nur eine gewisse Menge an Energie darüber aufnehmen/abgeben darf. VAG spricht glaube von 10000kWh (ohne Gewähr).

Nur Mal von wissenschaftlicher Seite die Entwarnung, bei normaler Nutzung nutzt sich da gar nix ab. Gerade bei mittleren soc Werten ist das bisschen v2l einem lfp Akku vollkommen egal.

Zitat von TwingoFlitzer

Ausweis gegenüber Renault....hat ja ne SIM dafür ist wohl die Authentifizierung gedacht, die Google-Anmeldung hat damit nichts zu tun.....

So ist es. Musste mich in der Renault app ausweisen. Bei Google nicht. Vieles klappt übrigens komplett ohne Google. Aber mit ist schon angenehmer. Z.b. weiß Google Maps dann mit welchem Akkustand du M Ziel ankommst

Hier noch mein Mülleimer 😀 den muss ich aber nochmal neu machen. Der ragt zu sehr in den Fußraum

Zitat von Tomcat

Sie sollen NICHT passen.Nur für Dacia.

Stimmt nicht. Hab Dacia gedruckt. Hängt im Twingo.

Zitat von Spuermeise

Den müsste man bei jedem Start einzeln abstellen, das "Aktive Notbrems-Assistenzsystem" gehört nicht zur My Safety Perso Konfig.

Super, dass erklärt, warum das nicht viel geholfen hat. Probiere nachher mal wieder meine Testkurve

Hatte schön von ganz OK (ca 50ct) bis frech (1,10) am Schnelllader. Dafür war das Klasse mit dem Einkauf zu kombinieren

Zitat von augi

So wir sind aus der Werkstatt zurück.

Die Vermutung vom Werkstatt Meister, das es mit dem automatischen Bremsassistent zusammen hängt hat sich erstmal bestätigt.

Bremsassistent deaktiviert die berühmte Linkskurve gefahren, nichts mehr im Pedal und keine ungewöhnliche Geräusche mehr.

Automatischen Bremsassistent rein und schon war alles wieder da.

Scheinbar erkennt ein Sensor kurzzeitig etwas und das System will kurzfristig automatisch Bremsen .

Warum nur links , kein Ahnung.

Man meint nur, vermutlich wird es dafür bald ein Update geben.

Also abwarten was passiert.

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Cool, danke für die Info.

Schaltet der Bremsassistent sich mit ab bei den Saftey Perso Einstellungen oder muss man den extra abstellen?

ich hab bisher alle Säulen, die ich gefunden habe, mit dem mobility Guthaben bezahlt. So lange das Guthaben da ist, ist der Preis ja "egal".

Steigung spielt bei mir auch eine Rolle. Eher bergauf. Und auch eher im langsameren fahren als im schnellen. Welche Reifen habt ihr denn?