Daher empfand ich die Übersicht bei der Probefahrt wohl soweit ausreichend
Und in deinen Träumen hast du dann jetzt eine riesige Umweltplakette vor Augen, die gefühlt über die halbe rechte Frontscheibe geht.
Beiträge von strobel
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@benello. Ich werde regelmäßig nachsehen.
Aber bei Eis und Schnee wird der Twingo zwar draußen stehen müssen. Werde ihn da aber vermutlich möglichst selten Fahren.
Da soll dann bei mir der ältere Dacia zum Einsatz kommen.
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Die gehen mit einem einzigen beherzten Ruck runter wie alle Radkappen.
Das hätte ich besser mal Gestern gelesen.
Um die Radkappe vom Twingo abzubekommen, hatte ich den Zeigefinger in die Aussparung gelegt und langsam gezogen. Ging etwas schwer, aber es ging.
Hatte die Radkappe dann mal testweise auf meinem anderen Kleinwagen drauf gemacht.
Screenshot 2026-08-30 095608.jpg
Und da saß die Radkappe dann erstmal wie festgebacken. Da funktionierte langsames ziehen nicht mehr.
Das Abziehhilfe-Werkzeug war in meinem Twingo auch nicht dabei.
Irgendwann hatte ich dann ruckartiger gezogen und dann ging es.
Hatte aber ein paar Minuten gedauert.
War schon am Überlegen welches Werkzeug aus dem Keller ich jetzt dafür nehmen könnte.
Dabei ziehe ich die anderen Radkappen bisher auch immer ruckartig runter, aber da hat man dann halt immer zwei Hände zum Packen.
War ich bei der Diabolo Felge zunächst nicht drauf gekommen.
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Ein Versuch per Zeigefinger in einem kräftigen Arbeitshandschuh im Ventilloch hat dann aber gut geklappt!
Ich ziehe mir dünne Montagehandschuhe über ... und greife in die Aussparung für das Ventil. Dann einmal ziehen und die Radkappe ist ab.
Das funktioniert so wirklich recht gut.
Wichtig ist wirklich, mit dem Finger einhaken und dann mit dem Arm ruckartig nach hinten. Dann geht die Blende sofort ab.Den Finger einhaken und langsam ziehen geht schlecht bis gar nicht.
Die Ventilkappen drehe ich mit einem Stück (etwa 10cm lang) Silikonschlauch ab. Der wird ein Stück auf die Ventilkappe gepresst. Funktioniert super.
Sehr guter Tipp! 
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Ich hatte gestern nach ca 1100 gefahrenen Kilometern hinten links mal nachgesehen. Extra Bremsungen hatte ich keine gemacht. Für mich sieht da bisher Alles normal aus.
Screenshot 2026-08-30 095729.jpgScreenshot 2026-08-30 095753.jpg
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Wir haben noch die Gummimatten aus dem T3 ,die haben wir auf die Textilmatten gelegt.
Ja, geht auch. In meinem Dacia hatte ich ca acht Jahre die Gummimatten von meinem Corsa drin.
Bei den ganzen Bildern weiß ich jetzt wieder, warum ich seit 35 Jahren keine Gummimatte im Auto mehr habe.
Geschmäcker sind zum Glück verschieden.
Das hat nicht unbedingt mit Geschmack zu tun.
Früher hatte ich auch immer nur Stoffmatten drin, diese sehen auch für mich schöner aus.
Ich wohne seit vielen Jahren in einem Hochhaus und muss, egal welches Wetter wir haben, jeden Arbeitstag mind. 66 km fahren.
So bekomme ich mögliche Feuchtigkeit/Nässe im Fußraum schlecht aus dem Auto. Bei Einfamilienhaus mit Garage, Carport oder auch nur eigenem Grundstück, kann man den Wagen jederzeit lüften und/oder entspechende Maßnahmen ergreifen. Das ist mir in der jetzigen Wohnsituation so leider nicht möglich.
Deswegen sind bei mir seit Jahren Gummimatten in den Autos.
Zudem haben wir hier im Bereich der Parkplätze/ums Haus rum ein größeres Problem mit Hundefäkalien. Hier wohnen leider einige Drecksckschweine.
Stoffmatten würden da bei mir, falls ich eine Tretmine oder Tretminenreste vorher mit dem Fuß erwischt haben sollte, sofort im Müll landen.
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Kann jemand von euch bitte mal ein Bild der Lauffläche der 16 Zoll Ganzjahresreifen von Goodyear machen.
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Und habe die Wahl optisch am Ende auch nicht bereut.
Das sind für mich die bisher schönsten Radkappen überhaupt.
Und sie sehen nicht nur auf grünen Twingos gut aus.
Und größer wie 16 Zoll möchte ich auf dem kleinen Twingo auch gar nicht haben.
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Ich hatte mir Gestern auch beim Action das "zonebattler"-Fußmattenset für 7 Euro gekauft.
Screenshot 2026-08-30 100115.jpg
Testweise eine Große auf der Fahrerseite reingelegt sieht so aus:
Screenshot 2026-08-30 095832.jpg
Ich hatte die dann ähnlich wie zonebattler geschlitzt und zugeschnitten.
Für den vorderen Fußraum genommen hatte ich dann aber eine der kleinen Matten.
Screenshot 2026-08-30 100046.jpg
Sieht vielleicht auf den ersten Blick nicht ganz so schön aus. Aber so ist vorne der gesamte Fußraum mit der Matte abgedeckt.
Schnee, Feuchtigkeit, nasser Schmutz etc wird so direkt in die original Wanne laufen.
Mit der rechten Ferse meines Sicherheitsschuhs, mit dem ich meist fahre, hatte ich es bisher immer geschafft ein Loch in die Fußmatten zu bekommen.
So sitzt meine rechte Ferse auf der Billigmatte.
Ob ich das dauerhaft so lasse, weiß ich nocht nicht.
Evt schiebe ich die kleine Matte auch später unter die original Matte mit den Nachteil bei viel Nässe.
Eine unterschiedliche Sommer- und Winterkombination wäre ja auch möglich.
Eigentlich wollte ich ja links eine Fußauflage aus Alu oder Edelstahl hin machen.
Aber dieses günstige Mattenset ist wirklich erst mal die schnellste "Anti-Schmutz-Lösung".
(Die Matten von Automattenland sind ja leider immer noch nicht lieferbar.)
Wenn man zwei der großen Matten für den Kofferraum verwendet, dann bedecken diese fast den gesamten Kofferraumboden.
Da wo der original Boden geteilt ist, ggf einfach mit der Scheere abtrennen.
Dann lassen sich die Seiten, trotz Matten weiter einzeln hoch klappen.
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@Kurven-Mimi: Ich habe im Kangoo eine Dashcam an der Scheibe, wo der Kabel aktuell noch direkt gerade von oben runter kommt. (Muss den Kabel noch richtig verlegen.)
In meinen älteren Autos hing bei Fahrten in unbekanntes Terrain oft ein Navi an der Scheibe.
Bei dir ist es eine elektronische Parkscheibe.
Aber, wenn uns diese Sachen in der Scheibe stören, können oder könnten wir sie jederzeit entfernen. Diese Plakette wird uns quasi aufgezwungen.
Da spielt dann halt noch ein psychologischer Effekt mit rein, was man selber als störend empfindet und was nicht.
