weil ich ja (glücklicherweise) nicht das Auto bewohne,
Aber du könntest, wenn du wolltest. Lange Liegefläche ist ja möglich. 
Beiträge von strobel
-
-
Sitze wohl französisch
Ja, die könnten etwas bequemer sein und haben auch keinen/kaum Seitenhalt. Aber ich komme damit trotzdem gut zurecht. Rückenschmerzen habe ich bisher keine bekommen.
Diese Sitze aus dem Renault 4 (Bild, Sreen aus dem Konfigurator) würden mir auch im Twingo gefallen
:etwas unschön war, war das recht hohe Armaturenbrett
Damit habe ich keine Probleme. Der Fahrersitz lässt sich doch entsprechend in der Höhe verstellen.
Bei anderen Autos ist es vom Fahrerplatz aus gesehen vor einem selber auch nicht viel tiefer.
Beide Displays haben ja bei jedem Auto eine entsprechende Höhe. Nur dazwischen wäre es dann etwas niedriger. (Wenn diese nicht miteinander verbunden sind.)
Und dann auf der Beifahrer Seite halt. Aber mir gefällt das so im Twingo.
Screenshot 2026-08-15 154458.jpg
etwas unschön war...das Spiegeln in der Frontscheibe.
Das kenne ich auch so aus meinem Corsa D, den ich 2010 neu gekauft hatte und ja, das ist leider auch beim Twingo so.
Am meisten spiegeln sich die Lautsprecher (rechts und links) und die Luftauslässe von der Heizung (hinterm Display) in der Frontscheibe.
(Bild, Sreen aus dem Konfigurator)
Screenshot 2026-08-15 160511.jpg
Gerade die Lüftung würde ich jetzt nicht mit einen Tuch abdecken. Und die Lautsprecher/Hochtöner beim Techno auch nicht. Beim Evo sind das ja nur Blenden.
Aber falls du was Abdecken willst, dann würde ich Antiruschmatten probieren.
zB Die hier:
Anti-Slip-Matte – 125 x 45 cm | Action DEVerhindert das Verrutschen von Gegenständen. Die Matte ist 125 x 45 cm groß und lässt sich einfach zuschneiden. | Besuche deine liebste Action Filiale in…www.action.comDie wollte ich mir selber noch holen, aber nicht für`s Amaturenbrett.
Ich habe mich jedenfalls im Laufe der Zeit an die Spiegelungen gewöhnt.
-
Bei meinem Vergleich vor ca. einem Monat war die HUK noch die bessere Wahl,
Ich hatte kurz bevor mein Auto kam noch mal verglichen, das war bei mir Verti günstiger.
Daher kann ich nur empfehlen, sich erst mit dem Thema zu beschäftigen, wenn die EVB gebraucht wird.
Jein. Die EVB Nummer gilt doch mehrere Monate. Die Frage wäre dann, wenn man sie schon früher beantragt und zu dem Zeitpunkt die Versicherungsprämie günstiger war, ob man dann bei der Zulassung auch den günstigeren Tarif bekommt. Müsste man sich erkundigen. Dann könnte man im Prinzip Wochen im voraus die EVB beantragen. (Evt auch zB Huk + Verti.) Und kurz vor der Zulassung noch mal mit den aktuellen Tarifen abgleichen.
Wer einen Leasingvertrag abschließt, sollte vorsichtig sein mit Werkstattbindung, denn in vielen Leasingverträgen wird vorgegeben, dass nur Vertragswerkstätten genutzt werden dürfen.
Ich habe mit drei Wege Finanzierung gekauft. Also eine Mischung zwischen Kauf und Leasing und habe aus den von dir beschriebenen Gründen auch extra auf die Werkstattbindung verzichtet.
Außerdem ist mir der Twingo noch zu neu und zudem ein E-Auto. Da möchte ich im Schadensfall nicht riskieren das der Twingo in "Rüdigers-Hinterhof-Klitsche" repariert wird.
Da bevorzuge ich dann eher eine Renault Werkstatt.
Bei meinen bezahlten Verbrennern habe ich die Werkstattbindung drin, da günstiger.
Telematik,
Da kam ich noch nie auf die Idee das zu probieren.
Hm, ich war 20 Jahre bei der Provinzial, da habe ich die ersten Abweichler so um 2012 schon auf dem Tisch gehabt. Das gibts also schon länger und nervt jeden, der damit zu tun hat.
Ja, wirkich schade das sowas nicht Vereinheitlicht wird. Für die Versicherungen lohnt es sich allerdings, wenn so der Kunde viel länger in der alten SF verbleibt. Außerdem verpasst man es eher mitten im Jahr zu vergleichen und ggf zu Wechseln.
Da hatte ich noch altes Wissen, das überholt ist.
Früher™ galt: 181 Tage im Kalenderjahr, musste nicht am Stück sein. Heute offenbar 6 Monate ununterbrochen. Da hat der GDV wohl etwas geändert.
Das wird auch heute noch so sein das es nicht am Stück sein muss. Wichtig ist wohl nur, das mind. ein halbes Kalenderjahr was versichert ist, damit sich die SF im nächsten Jahr eine Stufe verbessert.
Nur mein Corsa war halt am Stück angemeldet.
Ich probiere gerade den Telematik Tarif erstmals aus.
Mir reicht das neue "Stasiauge" in der A-Säule, da brauche ich beim Fahren nicht noch einen weiteren "Agenten" im Auto.
-
Werde ggf. in Wort und Bild darüber berichten,
- eine 50x50 cm Teppichfliese (anthrazit) für 2,77 €
geholt und probiere demnächst mal aus,Da bin ich gespannt.
Überlege auch noch ob ich da vor dem Herbst, vor allem vor dem Winter, noch was machen werde auf der Fahrerseite.
Beifahrerseite ist für mich jetzt so, mit den zwei Matten, OK.
Lösung darf natürlich nicht zu teuer und aufwendig sein, weil ansonsten könnte man sich wirklich eher die Zubehörmatten kaufen, wenn sie lieferbar sind.
-
Photovoltaik als Insel Lösung
Ich hatte mich letztes Jahr etwas intensiver mit dem Thema beschäftigt.
Habe (noch) ein Grundstück auf dem ich eigentlich noch Bauen wollte. Im Moment sieht es in der Richtung allerdings eher schlecht aus. Wenn ich mich gezwungenermaßen nicht noch von dem Grundstück trennen muss, dann werde ich mich wieder mit dem Thema beschäftigen und es ggf in Angriff nehmen.
Hängt dann auch mit davon ab, wie die öffentliche Ladestruktur und die Strompreise sich im Laufe der nächsten Jahre entwicken.
Gibt ja mittlerweile Insellösungen mit denen man auch E-Autos laden kann.
(Allerdings AC nicht DC)
Zb:
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Ich würde das Ganze dann so dimensionieren, dass ich an sonnigen Tagen nach Feierabend mit hereinkommendem Solarstrom lade und wenn die Sonne dann verschwunden ist, das Auto aus dem zuvor gefülltem Speicher weiter geladen wird.
Gibt wohl auch Komplettlösungen mit Carbort, was ich allerdings nicht benötige.
Allgemein wird sich da in den nächsten Jahren wohl noch einiges tun.
Als Balkonkraftwerk verwende das Anker Solix System (Solix 2 Pro).
Da gibt es seit einiger Zeit die vierte Version, wo man an der eingebauten Steckdose bis 2500 W entnehmen kann.
Weiß nicht ob die zur Dauerentnahme geeignet ist, aber wenn ja, dann könnte man das System als Inselanlage einrichten und dann mit Ladeziegel sein E-Auto aufladen..
Bei den vielen anderen Marken, wo es zwischenzeitlich auch schon was geben könnte, da bin ich nicht auf dem Laufenden.
Das Thema ist für mich vorerst beendet. Aber da gibt es auf jedenfall jetzt schon Lösungen, wie man mit einem autarken Inselsystem sein E-Auto laden kann (oder könnte).
-
Techno, Gelb, Allwetter, Park-Kit, KEINE Sitzheizung
Unter "Fahrzeugbestellungen" steht bei dir Evolution drin.
-
von meinem Verkäufer die Info bekommen, dass unser Wagen am Dienstag für die Produktion eingeplant ist.
Vom Produktionsdatum bis zur Abholung beim Händler hatte es bei mir einen Monat gedauert.
Sollte also nicht mehr allzu lange bis du auch deinen Twingo bekommst.
wir haben am 09.05 bestellt.
Ich hatte einen Tag vor dir bestellt.
warte nur noch auf die Zulassung. Gebaut wurde er am 21.07.
-
Die MyRenault App auf deinem Telefon *MUSS* zum koppeln des Autos mit dem Account geschlossen sein.
Ich musste auf dem Display im Auto eMail + Passwort von myRenault eingeben. Wurde mir so auf dem Display im Twingo angezeigt. Und dann funzte Alles.
-
Weiß nicht, welche Leute so einen Mist entwerfen.
Das frage ich mich auch wer die Matten entworfen hat.
Bei Renault auf der Seite ist auch nur die Fahrermatte zu sehen. Eigentlich sollten da alle Matten zu sehen sein wie sie aussehen.
-
Da ich nicht länger auf die Lieferbarkeit der Zubehörmatten warten wollte, liegen bei mir jetzt die Renault original Gummimatten in den vorderen Fußräumen:
Screenshot 2026-08-13 175504.jpgScreenshot 2026-08-13 175627.jpg
Leider hat Renaut bei den Matten im vorderen Bereich etwas am Gummi gepart.
Bei der Fahrerseite kommt später, da wo der linke Fuß aufliegt, noch eine Fußauflage hin, aus Alu oder Edelstahl.
Auf der Beifahrerseite wurde, im Gegesatz zu den original Gummimatten anderer Renault / Dacia Modelle, im vorderen Bereich komplett das Gummi "vergessen".
Habe da die mitgelieferte Teppichmatte drunter liegen gelassen.
Absehen vom "fehlenden Gummi" sind die Matten sehr passgenau.
Von der hinten durchgehenden Matte hatte ich kein Bild gemacht. (Liegt auch noch nicht im Auto.) Form identisch zur Teppichmatte mit "Twingomuster" wie vorne.
Screenshot 2026-08-13 175804.jpg
Der Vollständikeit halber. Die mitgelieferten Teppichmatten für Vorne sehen bei mir so aus:
Screenshot 2026-08-13 175406.jpgScreenshot 2026-08-13 175425.jpg
