Denn ich hätte schon gerne die von Renault auf den Verkaufswebseiten beworbene Möglichkeit, die Heizung auch auszuschalten, etwa wegen mehr Reichweite oder weil ich das Auto gar nicht, z.B. auf Kurzstrecken, auf knapp 20 °C zwangsheizen möchte (im Herbst/Winter/Frühjahr trage ich eine Jacke, kann man sich derzeit vielleicht nicht vorstellen). Deswegen habe ich die Sitzheitzung geordert, und nicht, weil ich 40°C am Hintern haben will.
Mit der immer zwangsaktivierten elektrischen Kabinenheizung aus der Batterie geht von der beim Twingo sehr knapp bemessenen Akkukapazität nämlich ein noch größerer Energiemenge verloren als vom Reichweitensimulator angedeutet: