Also ich fahre fast immer im ECO Modus, wunder mich dann schon warum die Schätzung so niedrig ist
Um die volle WLPT-Reichweite zu erreichen oder gar zu übertreffen, müsstest du so fahren, wie ich 
Die WLTP-Reichweite beträgt je nach Bereifung ab Werk 251 km bis 263 km (18" vs 16").
Der ECO-Modus kann nur eine kleine Hilfe geben, vorausschauendes Fahren und wenig unnötige Beschleunigungen wären für optimalen Verbrauch wichtig.
Es werden ja drei Werte angezeigt, hohe Schätzung, niedrige Schätzung (beide im "Widget"), und der Wert basierend auf der Fahrweise in den letzten 70 km. Welchen hast du abgelesen?
Offenbar waren die 19 kW in exakt 20 Minuten drinnen (was mich wundert, denn ich habe von knapp 40% auf 100% aufgeladen)
Auf 100% geladen in 20 Minuten und 0 Sekunden ist nicht möglich.
Mit dem verwendeten Tarif (welchen denn, Ad Hoc?) an der Säule wird offenbar nach exakt 20 Minuten eine Verweilgebühr von 15,72 € pro Stunde erhoben, auch wenn das Fahrzeug während der Zeit weiter lädt.
Edit: ok, Renault Chargepass-Tarif. Den habe ich nicht.
Antrag bei der Versicherung einholen. Hab's grad sicherheitshalber gemacht. Verti sagt, das Angebot ist 6 Wochen gültig.
Hast du beim Antrag die alte oder die neue HSN/TSN-Kombination angegeben, oder konntest du das offen lassen?
Der Termin, der online bei MyRenault angezeigt wird, ist der vereinbarte Liefertermin
Bei mir ist das der Termin, zu dem letzte Änderungen an der Konfiguration möglich gewesen wären (03.8.). Daher zeigt MyRenault in meinem Fall derzeit an:
- Produktion 27.8.
- Status: Transport
- Lieferung 03.8.
Nicht allzu konkludent.
Der ADAC hat seinen Ibiza-Fahrtest vom Twingo aktualisiert:
Renault Twingo E-Tech: Im Test zeigt er seine Stadttauglichkeit
Hier wird erneut der hohe Verbrauch, welcher dem AMS-Autobahn-Test entspricht, genannt.
Dann widersprechen sich aber die folgenden Sätze v ADAC:
"Damit lag der Testverbrauch um 5,2 kWh/100 km bzw. rund 41 Prozent über der WLTP-Angabe.
... kann der Verbrauch bei vorausschauender Fahrweise niedriger ausfallen, unter günstigen Bedingungen sind Werte um 10 kWh/100 km möglich"
Dem ADAC sollte bekannt sein, dass Stadt-typische Geschwindigkeiten Teil des WLTP-Prüfzyklus sind. Wenn man die nicht fährt sondern nur Autobahn, dann ist die Behauptung ("Testverbrauch rund 41 Prozent über der WLTP-Angabe") unredlich.
Händler verkaufen meistens monatlich einen Vorführwagen
Das dürfte In D beim Twingo E-Tech eher nicht zu erwarten sein, weil dann die (bei dem für ein E-Autos eher niedrigem VK-Preis) stark ins Gewicht fallende Kaufförderung des Bundes entfällt, für die 90% Privatkäufer. Mein Händler hat immer noch denselben vom April dastehen, als Ausstellungsfahrzeuge kommen bereits verkaufte Twingos einige Tage in den Schauraum (wenigstens verschlossen).
Ein Video aus Österreich u.a. über den Twingo E-Tech - Evolution
Sind unsere 2 auf dem selben Transporter?
Oder unsere drei, weil in der App sehe ich heute die gleiche Ansicht 
Danke @dark2007. Gibt es das Werkstatthandbuch vielleicht online?
