Ladeziegel - Mobile Wallbox - 230V Ladekabel - Schukolader

  • Mit 3,7 kw denke ich sind wir gut aufgestellt und geh den Hick Hack mit WB anmelden komplett aus dem Weg.

    Wenn man Zeit hat zu laden, bspw. immer über Nacht, sollte das kein Problem sein. Wenn man halt mal ein BEV mit Ü60kWh-Akku hat ist es mit "mal eben laden" nicht arg.

    Und WB anmelden ist eigentlich das kleinere Übel, macht eh der Elektriker. Aber wie Hauhechel schon erwähnte, kann es ganz schon teuer werden die bereits vorhande Hauselektrike für die E-Mobiltät vorzubereiten.

    Darum gehen ja viele den Weg über eine mobile WB im besten Fall an 400 V CEE , "vergessen" :saint: aber, dass die halt auch angemeldet werden muss.

    Twingo e-tech, Techno Urban Range in weiß

    Einmal editiert, zuletzt von benello ()

  • Kann man beim Twingo von innen regeln, wieviel Strom er sich "nehmen" soll? Ich möchte gerne "Langsamladen" (Ich glaube das ist 6A) und manche Ladeziegel haben 8A Minimum

    Bei denen von depow kannst du es am Ziegel einstellen. Ich kann das auch am Auto, aber warum kompliziert. Du drückst einfach die Tatse mehrmals, dann wechselt er durch 6......8.....10....13......16. Das bleibt dann auch gespeichert. Sprich du stellst es nur einmal ein. Außer du willst es ändern. Dann einfach wieder drücken bis die Ampere, die du willst angezeigt werden. Idiotensicher.


    Geh doch einfach zu depow.de. Da steht alles Anleitungen FAQs usw.

    Da steht bei deinem:

    Aktueller BereichLadezustand 6A/8A/10A/13A/16A
  • Die cee haben Millionen Nutzer in Deutschland hängen. Und ja, jeder Ziegel kann ein E-Auto dadran laden. Ist die Zuleitung oder der Schaltschrank im Keller mangelhaft, kann das zu Schäden führen, am Auto, dem Ziegel, der Zuleitung oder am ganzen Haus. Die Ladestation muss laut Gesetz steuerbar sein. Ob am Ziegel oder der Box bzw. Im Schaltschrank. Ist es das nicht, ist es gegen das Gesetz. Was jeder Nutzer daraus macht, entscheidet jeder Nutzer. Wie bei einer roten Ampel in der Nacht auf einer einsamen Straße. Stehen bleiben, oder fahren. Die CEE muss nicht angemeldet sein. Die Box bzw die Verschaltung muss angemeldet werden. Das kann jeder selber machen bei seinem NETZBETREIBER. Da aber nur ein Elektriker garantieren kann, dass alles korrekt ist, muss das anmeldeformular gestempelt sein von dem Elektriker. Somit soll sichergestellt werden, dass kein Mist gemacht wurde

  • Gedrosselt vom Netzbetreiber wird sowieso nix, auch nicht bei 11kW.

    Es ist nur Vorschrift, dass die Möglichkeit besteht, dass der Netzbetreiber drosseln könnte, wenn er denn wollte. Machen tut das kein einziger.


    Ich hab' mir zu Glück meinen WB vor 6 Jahren noch vom Staat bezahlen lassen können, da gab es diese Vorschrift noch nicht.

    Aber wenn ich heute eine 11kW-Wallbox haben wollte, dann würde ich mir vom Eli eine rote CEE installieren lassen, und den Rest eurer Phantasie überlassen.

  • Gedrosselt vom Netzbetreiber wird sowieso nix, auch nicht bei 11kW.

    Es ist nur Vorschrift, dass die Möglichkeit besteht, dass der Netzbetreiber drosseln könnte, wenn er denn wollte. Machen tut das kein einziger.


    Ich hab' mir zu Glück meinen WB vor 6 Jahren noch vom Staat bezahlen lassen können, da gab es diese Vorschrift noch nicht.

    Aber wenn ich heute eine 11kW-Wallbox haben wollte, dann würde ich mir vom Eli eine rote CEE installieren lassen, und den Rest eurer Phantasie überlassen.

    Im Falle einer roten CEE, also 400V, wird auch nicht gedrosselt, sondern abgeschaltet. Eine feste WB kann gedrosselt werden, zumindest wenn sie neueren Baudatums ist.

    Twingo e-tech, Techno Urban Range in weiß

  • eAUTO-THG-PRÄMIE (*) | Zubehör bei Amazon (*) | Zubehör bei Ebay (*) | Kfz-Versicherung (*)

    * Werbung / Affiliate Link - Du unterstützt unser Forum möglicherweise mit einer kleinen Provision. Danke!