Was überhaupt des Öfteren nicht zusammen passt ist die Reichweite am Anfang und am Ende einer Fahrt.
Die Restreichweite passt nur auf den letzten 50 km und unter 20 km ganz gut bei jedem BEV das ich bisher gefahren hin. Die SoC Anzeige passt.
Das Auto kann nicht wissen, das du die nächsten Kilometer bergauf oder bergab fährst.
Wir haben jetzt bei 3590Km Fahrleistung einen Verbrauch von 11,8 derzeit, Tendenz steigend. Sehr zufrieden bisher.
Wir haben nun 3553km runter. Nach App 11,21kW/h - 10,5 Verbrauch plus 0,7 kW/h für Heizung usw.. Laut Abrechnung 12,43kW/h inkl. Vorheizen oder Kühlen. Ca. 10,8% Ladeverluste.
Wir sind absolut zufrieden. Man merkt aber den Anstieg durch die kälteren Tage.
Danke für die neuen Werte. Ich werde auf jeden Fall aus meinem Alltag berichten, wenn ich das Auto dann endlich mal habe.
Wenn ihr mögt, wäre es toll, wenn ihr euer Fahrprofil dazuschreiben würdet. Sowas wie „25% Kurzstrecke Stadt, 60% Pendelverkehr (30km/Strecke), 15% Autobahn“.
Derzeit überlege ich, nächstes Jahr eine 900km-Strecke am Stück zu fahren, davon 870 auf der Autobahn.
Ich habe nur Sorge, dass das eher Quälerei wird und unnötig lange dauert.
Die letzten Male (alle paar Jahre mal, meistens über Nacht) bin ich innerdeutsch je zwischen 150 und 200 gefahren (wo erlaubt), ab Grenze dann 130.
Beim Twingo sehe ich kaum mehr als 120 als Reisegeschwindigkeit, eher weniger.
Mich interessieren eure Meinungen dazu - oder lieber ein eigener Beitrag?
900km mit dem Twingo sind möglich, aber halt nicht an einem Tag.
Alle 150 km muss du spätestens an die Ladesäule für ca. eine halbe Stunde.
Ich fahre ja ca. 85-90 % Autobahn mit durchschnittlich 115 km/h und lande bei 15,2-16 kw/h Verbrauch.
Finde ich mittlerweile durchaus brauchbar und im Vergleich mit anderen E-Autos ein ziemlich guter Wert.
Ein R5 würde sicherlich eher auf 18-20 kw/h kommen.
Heute Retour von den Pott in den Hunsrück. Gestartet mit 199 km bei 98% Akku und 12 °C. Ladestop nach 154km mit 20% Akku .Gefahren mit ECO für 80km mit 90 - 105 km/h die restlichen km ohne ECO und bis 120 km/h. Geladen bis 92% für die restlichen 125km Temperatur war auf 9°C runter . Alles im ECO bis zu 110 km/h zuhause angekommen mit 31%Akku und 69 km Restreichweite ,Temperatur ging noch bis 7°C runter .
Vergessen Heizung stand auf 21°C .
Nochmal Zahlen korrigiert....
Akku,Restreichweite waren nicht richtig.
Alles nur zur Info .......
Noch Bilder von der Ladesäule.
Mimi, mit wieviel kW wurde bei 80 % noch geladen? Hast du da aufgepasst?
Nein leider nicht, nur das auf den Bildern.Waren noch Kaffee trinken und Pipi machen
.
Danke, macht nichts, es gibt Ladesäulen mit toller Darstellung der Ladekurve, es sind bestimmt einige hier, die diese dann fotografieren und einstellen.
Wir sind sicher alle interessiert, wie er sich im Winter bei verschiedenen hohen Start-SoC und Temperatur schlägt.
