Mittelarmlehne wofür?

Zitat von Tomcat

Frage an die Nutzer der Mittelarmlehne: Wo sitzt bei euch der kurze Reißverschluss im unteren Bereich der Lehne? Vorne Richtung Fahrer/Beifahrer oder nach hinten Richtung Rücksitzbank? Vor Änderung war es bei mir Richtung Rücksitzbank, seit gestern - nach Umbau der 12V Steckdose - nach vorne Richtung Fahrer… 😂

Das sieht komisch aus. Haben die die komplett umgedreht oder sieht das auf dem Foto nur seltsam aus. Jetzt kannst du doch nach oben hin gar nicht aufmachen? Wenn dem so sein sollte, wen wollen die denn verarschen? Das ist ja riesiger Mist. 😂

Oder erkennt man es auf dem Foto komplett falsch?

Das ist der kleine Reißverschluss in der Mitte, der dazu dient, bei Bedarf den Bezug abzuziehen, zwecks Reinigung (vermute ich)

Zitat von Tomcat

Das ist der kleine Reißverschluss in der Mitte, der dazu dient, bei Bedarf den Bezug abzuziehen, zwecks Reinigung (vermute ich)

Dann könnte man es verstehen. Trotzdem bleibt das Ganze für eine unprofessionelle Bastellösung.

Wie schon gesagt, war da ursprünglich keine MAL vorgesehen. Aber ein findiger Mitarbeiter hat nach etwas gesucht, mit dem man noch zusätzliches Geld abgreifen kann und einen 10 Euro Artikel für das Vielfache an den Mann bringen kann. Und irgendwann hat man, wahrscheinlich wegen Hinweisen der Fahrer, erkannt, dass man gar nicht mehr an die 12-Volt-Dose kommt. Dann wurde die neue entwickelt, wo dann noch einmal weniger "Armauflage" vorhanden ist, damit die 12-Volt-Dose frei bleibt.

Für mich ist eine Mittelarmlehne eine Lehne für den Arm, nicht nur für den Ellenbogen plus vielleicht noch ein paar Zentimeter des Unterarms, wo man den Rest des Arms dann doch wieder auf dem Oberschenkel ablegen muss. Und auch kein so Wackelteil. Schlussendlich muss aber ja jeder wissen, ob er das will oder nicht. Gottseidank sagt meine Frau, dass sie das nicht brauche.

DAS hier in meinem "Schiff" ist eine MAL. Aber klar, natürlich kostet das Auto ein klitzekleines Stück mehr.

Screenshot 2026-10-31 at 12-01-03 Mazda 6e (Test) » Preise Reichweite technische Daten & Co.png

Ich vermute, 2070 wird die MAL als „kultig“ in irgendwelchen rückblickenden Autosendungen beschrieben.

Ich warte ab, was der freie Zubehörmarkt so an Lösungen findet. Wenn sich da etwas seriöses findet, greife ich wohl eher da zu. Ich habe gesehen, dass für Zoe und Twingo 3 entsprechende Lösungen existieren.

Ich muss aber fairerweise sagen, dass die originale MAL im Vorführwagen ihren Zweck erfüllt hat. Das mag vielleicht auch mit Körpergröße und Sitzposition zusammenhängen.

Der Preis für ein Stück wabbeliges Plastik, 3 Reißverschlüsse, einem laufenden Meter Stoff und 3 Schrauben ist jedoch m.E. fernab jeglicher Realität.

Dieses ganze nachträglich anzuflanschende Hipster-Spielzeug - von der Mittelellenbogenspitzenauflagelehne bis hin zu den 3D-Drucker-generierten Krempelboxen - schaut mir schwer danach aus, als hätte die Renault HR-Abteilung einen Jahrgang Azubis oder einen Schwung Trainees kurz nach Twingo-Konstruktionsschluss mit einer "echten" Abschluss-Aufgabe betrauen wollen, deren Ergebnisse zwecks Motivation und Bindung des Nachwuchses dann auch den kurzen Weg ins reale Leben finden sollten. Hat aus dieser Sicht fraglos auch funktioniert! Aber als Käufer eines Rennkürbis' muss ich mir das trotzdem nicht antun...

Beste Grüße,

Ralph

Leute - sorry aber das ist echter BULLSHIT! Die Armlehne ist GLEICH - egal ob mit oder ohne 12V Anschluss. Meine Güte: Macht mal nen Punkt. Habe die 4 Schrauben jetzt gelöst und die Armlehne gedreht. Und dann wieder alles befestigt. Jetzt ist die Öffnung leichter, ich ziehe den Reissverschluss von vorne nach hinten um an Ladekarten, Schlüssel etc. zu kommen. Die roten Zipper sind jetzt von vorne sichtbar wenn die Lehne zu ist. Meine klare Meinung: kaufen und nutzen.

Zitat von Tomcat

Leute - sorry aber das ist echter BULLSHIT!

Schade, wirklich schade das auch in diesem Twingo Forum (fast) jeglicher Content zerrissen wird.

Für mich ist der Twingo ein verspieltes Spassauto, welches mir etwas Fun in diese merkwürdige Zeit bringen soll.

Darüberhinaus bin ich extrem Technik interessiert und möchte wissen wie sich die Stromertechnik verbessert hat über die letzten Jahre und wie sie funktioniert.

Fun macht dieses Forum (aktuell) wirklich nicht. - Ich bin weder Hipster, noch hab ich zuviel Geld.

Vielleicht sollte der eine oder andere mal wieder in der realen Welt mit Menschen kommunizieren....das erdet.

Kleiner Tipp: Die besten Elektrogespräche hatte ich bislang an den Tesla Chargern. Da laufen sogar noch 85- jährige Fahrer rum, die Spaß am Stromer haben.

So Bogen zurück: Die "Kulturbeutel" Armlehne scheint ja ihren Zweck zu erfüllen. In einem Testbericht hieß es, die Box wäre zum AC- Ladekabel aufzubewahren 😄.

Ich finde ein nettes Gimmick. Werde ich nochmal drüber nachdenken...

(Und falls jemand meint ...ich sei hier wegen o.g. geschriebenen verkehrt...der möge es bitte für sich behalten.) 😇

Endlich Jemand, der einem 85-Jährigen aus der Seele spricht.

Siegfried

Zitat von Siegfried41

Endlich Jemand, der einem 85-Jährigen aus der Seele spricht.

Siegfried

Für mich an der Zeit Respekt zu zollen, Jahrgang 1941 erklärt für mich manches.

Sorry wenn ich bissl über 20 Jahre Jüngerer ab und an respektlos war.

Habe letzte Woche auch meine Mittelarmlehne eingebaut, es ist kein Hexenwerk. In das Mittelfach werden 4 Löcher gebohrt, erst mit nem 6er vorbohren und danach mit nem 10er aufbohren. Da muss man natürlich erstmal stark sein, in das nagelneue Interieur zu bohren... Dann kommen 4 Gummidübel (!) rein und daran hängt dann das ganze Teil. Irre Konstruktion. Kein Wunder, dass das Ding bei den ganzen Presseautos so schlabbrig drinhing, man kann nur schwer abschätzen wie stark man die Schrauben anziehen darf. In den Gummidübeln sitzt eine Hülse mit Gewinde, aber wenn man es übertreibt zieht man sie vermutlich wieder komplett nach oben durchs Loch oder sie reißt aus dem Gummiteil raus. Bei mir hatte die Mittelarmlehne jetzt einen Monat Lieferverzug, der Grund war dann aber sofort klar: es ist die neuere Variante mit der versetzten 12V-Steckdose. Die hat 3 Klammern auf 10 Uhr, 2 Uhr und unten auf 6 Uhr die man mit einem Hebel oder kleinen Schraubenzieher reindrücken muss um die Dose herausziehen zu können. Entgegen der Anleitung ist es absolut nicht nötig, die 12V-Batterie vorher abzuklemmen. Der Stecker ist berührsicher ausgeführt und es wird beim Abstecken kein Fehler im Fahrzeug angezeigt.

Meine Armlehne sitzt jetzt ganz gut, so gut wie eben eine nachgerüstete Mittelarmlehne sitzt. Ich bin ebenfalls der Ansicht, dass das Teil erst nach Designfreeze noch reingewurschtelt wurde. Da gab es aber früher schon bessere Systeme z.B. von Kamei, die in die Sitzschiene miteingehakt und so gespannt werden. Ich glaube, wenn man sich mit zu viel Gewicht darauf lehnt hält das Teil das nicht aus, z.B. wenn auf dem Rücksitz das Baby den Schnuller verloren hat und man an der Ampel kurz nach hinten greifen will. Ganze ehrlich: sollte das doch mal passieren und die Gummidübel abreißen, würde ich die Mittelkonsole mal komplett anheben, ein dickes Kantholz drunterlegen und die Lehne direkt da reinschrauben darunter ist ein Hohlraum der groß genug sein müsste. Aber über 200€ für das Teil (ohne Einbau) sind schon sehr selbstbewusst, das muss man sagen. Die Anleitung liegt dem Paket übrigens bei, ebenso wie die Reißverschlusszipper in rot, gelb und schwarz (grün hat wohl Pech gehabt?).

Die Funktion an sich gefällt mir aber gut, die Höhe ist für mich ideal gewählt und im Gegensatz zur Armablage in der Tür ist es wenigstens etwas gepolstert. Also ich fahre auf jeden Fall deutlich lieber mit als ohne diese Mittelarmlehne.