Ganzjahresreifen auf 18-Zoll Leichtmetallfelgen "Reverso" glanzgedreht montieren?

Zitat von Glubschauge

Aber frag doch mal die KI deines Vertrauens z.B. nach

Ne, mache ich jetzt nicht, weil Alufelgen Reperatur mich nicht wirklich interessiert.

Zitat von Glubschauge

Das sind ja vom Geschwindigkeitsindex Y-Reifen,also für 300 km/h zugelassen. Wenn du da einen Nagel in der Lauffläche hast, darfst du eigentlich den nach DIN nicht mit einem Pilz reparieren.

Ja, aber du könntest den Reifen ja auch auf einem Wagen fahren der 300 fahren könnte.

Zitat von strobel

Ne, mache ich jetzt nicht, wel Alufelgen Reperatur mich nicht wirklich interessiert.

Die Frage kam ja auch von Froschf...gruen

Zitat von strobel

Ja, aber du könntest den Reifen ja auch auf einem Wagen fahren der 300 fahren könnte.

Genau deshalb ist das ja so. Musst halt einen finden, der das macht.

Zitat von Glubschauge

ich bin einer der nicht gerne einfach KI-Weisheiten verbreitet weil die manchmal lügt. Aber frag doch mal die KI deines Vertrauens z.B. nach:

"Ist es erlaubt glanzgedrehte Felgen abzudrehen, weil sie Macken haben? Ich habe gehört das ist seit 2023 verboten."

Ganz allgemein:

Da werden "im Internet" Dinge in den Raum gestellt, und bei der Frage nach der Quelle zu dieser Aussage heisst es dann "guck doch selbst nach".

Wenn ich eine Aussage treffe, muss ich diese auch belegen.

Und nicht von anderen fordern, sie zu widerlegen.

Zitat von Froschf...gruen

Wenn ich eine Aussage treffe, muss ich diese auch belegen.

Und nicht von anderen fordern, sie zu widerlegen.

Ich muss gar nichts! Ist es so schwer das selbst zu lesen?

Flächiges Abdrehen – seit der Richtlinie 2023 explizit verboten

Zu lesen z.B hier. Erwarte nicht, dass ich die jede Seite im Internet wo das steht hier verlinke.

Felgen reparieren: Kosten, Methoden & wann es sich lohnt

Kratzer, Bordsteinschäden oder Korrosion? Wir zeigen, welche Felgenschäden reparierbar sind, was Smart Repair & CNC kosten – und wann ein Neukauf sinnvoller…

insiderfelgen.de

Zitat von Glubschauge

Ist es so schwer das selbst zu lesen?

Nein. Deshalb fragte ich:

Zitat von Froschf...gruen

Wo steht das denn?

Wenn du etwas weißt was andere nicht wissen, dann musst du dein Wissen ja auch irgendwo her haben.

Und danach fragte ich.

Zitat von Alx.911

Letzten Winter gab es durchaus mehrere Tage mit viel Schnee.

Da werden die besten Winterreifen auch noch einen Tick besser sein als ein Ganzjahresreifen.

Die Testsieger der Ganzjahresreifen verhalten sich aber bei winterlichem Wetter ähnlich wie ein mittelpreisiger Winterreifen.

Ich fahre den Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, der jetzt auch auf dem Twingo drauf ist, schon viele Jahre und hatte damit auch bei winterlichstem Wetter keine Probleme.

Bin damit bisher auch bei höherem Schnee und/oder Glätte den sehr steilen Berg zu mir nach Hause immer hoch gekommen. Und auch Morgens immer gut runter gekommen.

(Das hatte ich zu früheren Zeiten mit günstigeren Winterreifen nicht immer geschafft. Auch wenn sich das jetzt nicht richtig vergleichen lässt. Die Reifen sind ja allgemein auch immer besser geworden.)

Da solche winterlichsten Wetterverhältnisse aber nicht mehr so oft vorkommen, sehe ich, für mich den Allwetterreifen im Vorteil.

Spätestens bei Plustemperaturen ist der Allwetterreifen im Vorteil. Und die haben wir von Oktober bis Ostern ja mittlerweile sehr oft.

Speziell beim Goodyear: Niedriger Rollwiderstand, lange Haltbarkeit, das Restprofil kann dann später auch bedenkenlos im Sommer runter gefahren werden. (Was man bei Winterreifen ja nicht machen sollte.)

Das ist das was mir gerade in Kürze dazu einfällt. Hatte mich letztes Jahr vor dem Kauf damit beschäftigt, somit ist das Thema für mich für die nächsten Jahre abgehakt.