Wirst du nicht, weil du im Winterhalbjahr zur Vermeidung von beschlagenen Scheiben die Automatik ab und zu überstimmen werden musst.
Hast du (oder jemand anderes) schon Erfahrung mit diesem „Klare Sicht“-Schalter gemacht? Wenn ich richtig verstehe, ist der genau für solche Fälle, oder?
Oh, diesen Schalter habe ich noch gar nicht wahrgenommen... Aber der würde dann Sinn machen.
Hast du (oder jemand anderes) schon Erfahrung mit diesem „Klare Sicht“-Schalter gemacht? Wenn ich richtig verstehe, ist der genau für solche Fälle, oder?
Genau so ist es. Wie in jedem anderen Auto auch. Habe noch keins gesehen in dem es diesen Schalter nicht gab. Genau wie für die Hesckscheibe.
Ja, genau, Gebläse auf voll, Luftstrom nach oben, Klima an. So kenn ich es. Beim Twingo muss ich es noch ausprobieren.
Wenn ich die Anleitung richtig verstehe, ist es genau so, wie hier schon geschrieben wurde: wenn AUTO eingeschaltet ist, kann über den Knopf A/C bestimmt werden, ob die Klimaanlage generell von der Automatik benutzt werden darf oder nicht.
Wenn man der Automatik die Nutzung erlaubt, nutzt die Automatik die Klimaanlage nur dann, wenn das nötig ist.
Wann die Automatik die Klimaanlage einschaltet, geht aus der Anleitung im Detail nicht hervor.
Sorry, aber das verstehe ich nicht.
Wenn ich AUTO drücke, schaltet sich die AC aus oder an, ganz so wie es der Technik passt.
Wenn ich AC explizit einschalte, und dann den AUTO Knopf drücke, geht die AC in vielen Fällen bei mir aus, weil das System der Meinung ist, dass gerade keine AC benötigt wird.
In meinen vorherigen Fahrzeugen (aus Deutschland, Korea und Japan) war es jedoch so, dass ich AUTO und AC parallel einschalten konnte. Ob die AC dauerhaft lief weiß ich natürlich nicht - es hat mich nur stutzig gemacht, dass in vielen Fällen AC einfach ausgeschaltet wird, obwohl ich die AC ganz gerne nutzen möchte (Reduzierung der Luftfeuchtigkeit).
n meinen vorherigen Fahrzeugen
Verbrenner nehme ich an. Da kann man kostenlos heizen, im Gegensatz zum BEV.
Die Kombination "Klima an" und "25°C" ist also im Verbrenner problemlos machbar. Im BEV würde das zum Effizienz-Gau führen.
dass in vielen Fällen AC einfach ausgeschaltet wird
Ich glaube, eine Klimaautomatik arbeitet weniger mit der Klimaanlage, als man so denkt.
Es scheint dann so zu sein, dass die Leuchte am A/C-Knopf anzeigt, ob die Klimaanlage gerade arbeitet oder nicht. Das wird aber in der Anleitung nicht explizit beschrieben, zumindest habe ich es nicht gefunden.
Solange die Automatik macht, was sie soll, ist mir egal, ob sie ihr Ziel nun mit oder ohne Klimaanlage erreicht. Mein jetziges Auto zeigt das auch gar nicht an, da leuchtet die A/C dauerhaft.
Geht denn die Klimaautomatik auf manuell, wenn du den A/C-Knopf drückst?
Verbrenner nehme ich an.
Ja.
Geht denn die Klimaautomatik auf manuell, wenn du den A/C-Knopf drückst?
In den meisten Fälle schon - dann geht zumindest AUTO aus. Für mich war bislang immer:
AUTO+AC = Klimaautomatik
MANUELL+AC = Klima
MANUELL+keine AC = Heizung
Ich habe kein Problem damit, mich beim Twingo an einen anderen Zustand zu gewöhnen, war (bzw. bin) von dieser Art der "ungewollten Umschaltung" einfach nur überrascht gewesen und wollte es hier im Forum klären.
Dann ist das, was ich zuerst schrieb ja falsch, also dass man der Automatik praktisch verbieten kann, die AC zu nutzen.
Dann ist es eher so: wenn du in die Automatik eingreifst, geht sie aus.
Dann muss ich leider passen und abwarten, bis mein Auto da ist…
Dann ist es eher so: wenn du in die Automatik eingreifst, geht sie aus.
Das war bei unseren Autos mit Klimaautomatik die letzten 2-3 Jahrzehnten eigentlich immer so. Auch bei den E-Autos. Ich dachte deshalb, das ist Standard so. Wir hatten in der Zeit ca 8-10 KIA, Fiat, Mazda und Nissan. Und jetzt halt noch Renault.
